今年上半年，菜鳥(niǎo)供應鏈聯(lián)合天貓超市，連續在杭州、上海、成都、廣州、深圳、佛山、東莞和惠州等8城推出1212半日達模式。8月2日，記者從菜鳥(niǎo)供應鏈獲悉，下半年，菜鳥(niǎo)還將加速半日達開(kāi)城節奏，預計本月內再開(kāi)7城。

1212半日達模式，是目前快遞行業(yè)時(shí)效天花板。上午12點(diǎn)前下單，晚上9點(diǎn)前送達；夜間12點(diǎn)前下單，第二天上午12點(diǎn)前送達。比傳統的211模式還快了4小時(shí)。半日達的背后，是菜鳥(niǎo)供應鏈能力的提升。尤其是自營(yíng)倉和自營(yíng)配送的優(yōu)選倉配組合，讓訂單處理更高效，消費者體驗更好，助力商家復購率提升、生意增長(cháng)。

據悉，目前菜鳥(niǎo)供應鏈已經(jīng)面向商家全面開(kāi)放，既為快消、美妝和大件家具等行業(yè)打造出行業(yè)解決方案，也推出普適性的優(yōu)選倉配、智選倉配等供應鏈產(chǎn)品，提供承諾性的半日達、次日達和送貨上門(mén)等分層服務(wù)。

在天貓超市上，記者特意選在23時(shí)59分下單。菜鳥(niǎo)倉立即顯示接單，1個(gè)小時(shí)后就已出庫，20分鐘快遞攬收。此后，這個(gè)包裹徹夜不眠，連夜被分撥、運輸，最終在早上送達快遞站點(diǎn)。早上8點(diǎn)30，一箱18聽(tīng)將近20斤的啤酒已經(jīng)送上門(mén)。比承諾時(shí)間提前了三個(gè)多小時(shí)。

8月2日，記者實(shí)地探訪(fǎng)菜鳥(niǎo)集團在成都自營(yíng)的倉、車(chē)隊和快遞網(wǎng)點(diǎn)，現場(chǎng)直擊倉庫和快遞的無(wú)縫連接。

成都是菜鳥(niǎo)國內物流板塊布局的重點(diǎn)，打造了集商超、快消、消電、美妝和美護等專(zhuān)業(yè)倉儲集群，縮短了商品和消費者之間的距離。成都貓超倉位于菜鳥(niǎo)雙流園區，存儲超3萬(wàn)種商品，商品種類(lèi)比一座大型的商超更為豐富。

在上午10點(diǎn)，上百名倉庫揀貨員，作為消費者的“手替”，在倉庫里把消費者下單的商品從貨架上找出。為了讓揀貨員在商品的“汪洋大海”中，準確找出消費者下單的商品，倉里面大量使用數字技術(shù)，使用算法分析訂單、制定揀選路徑，再由菜鳥(niǎo)自研的巴槍?zhuān)敢龗泦T完成揀貨。只要幾分鐘，一個(gè)訂單就可以被揀選、打包。

快遞公司只在下午攬收是行業(yè)“潛規則”，消費者當天晚上下單，往往需要等到第二天快遞公司才能攬收。

“不是快遞公司不想攬，而是不知道商家的生產(chǎn)節奏，只能按點(diǎn)攬收。”菜鳥(niǎo)半日達項目負責人趙新峰告訴記者，商家生產(chǎn)，快遞攬收分離的模式，造成了消費者從支付到發(fā)貨，從發(fā)貨到攬收等多個(gè)環(huán)節上大量時(shí)間被浪費。

在菜鳥(niǎo)供應鏈體系內，倉庫和快遞配送一體化作業(yè)模式，快遞按需攬收、一日多攬，最晚一班攬收會(huì )在凌晨1點(diǎn)。

在物流的最后一環(huán)，雙流一家菜鳥(niǎo)自營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)內，快遞員身穿統一菜鳥(niǎo)工服，送貨上門(mén)是標準服務(wù)之一。有快遞員告訴記者，隨著(zhù)夏季高溫以及大運會(huì )的到來(lái)，啤酒等酒水飲料訂單相較四五月份有七到八倍的增長(cháng)，盡管重，也有一些小區沒(méi)有樓梯，但都會(huì )按照承諾送貨上門(mén)。

趙新峰表示，菜鳥(niǎo)供應鏈通過(guò)建設物流基礎設施和數字化能力，實(shí)現倉和配一體化的運作，讓物流全鏈路緊密銜接，最終實(shí)現物流提速。