我在非洲看到了無(wú)線(xiàn)場(chǎng)景化的農網(wǎng)RuralStar 解決方案，以及你們展廳的家庭寬帶 WTTx 解決方案，非常好。農網(wǎng)也是一個(gè)場(chǎng)景，而 RuralStar 就是一個(gè)場(chǎng)景化的解決方案，通過(guò)無(wú)線(xiàn)回傳，既可以是 4G 數據接入基站，也可以拉遠到偏遠村莊，做 2G/3G 語(yǔ)音基站，模塊都是復用的。WTTx 就是家庭場(chǎng)景的解決方案，有的家庭需要高端的，就給他個(gè)高端CPE（無(wú)線(xiàn)終端接入設備），提供上百兆的高速寬帶，有的家庭需要低端的，就給他個(gè)便宜點(diǎn)的 CPE，帶寬小點(diǎn)，夠用就行了，但是整體方案是場(chǎng)景化的，不是定制的?？蛻?hù)的需求是多場(chǎng)景的，我認為還是要做很多場(chǎng)景化方案，而不是都提供標準化方案。

以場(chǎng)景重新定義標準化和定制化

我們不怕場(chǎng)景增多，但是場(chǎng)景化不是定制化，定制化是一個(gè)失敗的道路。如果太過(guò)于定制化，又不能拷貝，這個(gè)成本就很高，我們就會(huì )死掉。要聽(tīng)客戶(hù)的需求，但不是客戶(hù)的所有需求都得一成不變地傳回來(lái)。我們要用多場(chǎng)景化的解決方案來(lái)消化客戶(hù)的需求，化解存在的問(wèn)題。

無(wú)線(xiàn)通過(guò)平臺化、組件化，既能滿(mǎn)足客戶(hù)需求的多場(chǎng)景，又可規模復制，做得很好。芯片、算法、射頻等關(guān)鍵能力進(jìn)行平臺化共享，構建低成本大帶寬，支持2G/3G/4G 一直到 5G，提升了研發(fā)效率，才能把成本做得極低。平臺化的技術(shù)應用到不同的組件當中，再把不同的組件組合起來(lái)，就構成了多場(chǎng)景化的解決方案。比如 ：面向城區的大容量基站，面向農村的農網(wǎng)基站。

當然，我們的平臺化也不是追求唯一的平臺。平臺和組件之間的耦合，要松耦合，不要強耦合。Wintel 為什么失敗了？就是微軟和英特爾強耦合，我進(jìn)步你也得進(jìn)步，不同時(shí)進(jìn)步，一個(gè)落后了，另一個(gè)就不同步，會(huì )散伙。這就是強耦合的問(wèn)題。夫妻也是一樣，互相要給一點(diǎn)空間，有點(diǎn)距離會(huì )多一些恩愛(ài)。松耦合就是讓不同組件之間的進(jìn)步，相互不強關(guān)聯(lián)。否則我們喊“齊步走”，為了這個(gè)步伐對齊就浪費了機會(huì )。

在主航道的研究要堅持多路徑、多梯次、多場(chǎng)景化的道路不動(dòng)搖

多路徑的好處，可以快速找到戰略機會(huì )的突破點(diǎn)，或勘定邊界。清晰戰略突破點(diǎn)后，要敢于“范弗里特彈藥量”（在戰略突破口聚集人才，以及多梯次的人才布局）。但永遠不要關(guān)閉其他路徑的研究，它至少可以培養開(kāi)放思想的人才。一旦我們戰略突破口選錯了，我們立即轉向，仍然有一批精干的輕騎兵等著(zhù)領(lǐng)導我們大部隊轉換隊列。

未來(lái)戰略一定是多路徑、多梯次的持續創(chuàng )新 ：A 角定位現實(shí)主義，B 角構建理想方案，C 角實(shí)現自立。ABC 角之間可以輪換，相互競爭，激活組織平臺。A 角是直攻山頭，他們的目標是勝利，來(lái)不及顧及更遠、更寬的未來(lái)。當攻上山頭，他們精力耗盡。但成功的喜悅促使他們帶著(zhù)產(chǎn)品走上市場(chǎng)、走上服務(wù)、走上制造，走上去領(lǐng)導一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路。同時(shí)，部分員工繼續沿產(chǎn)品研發(fā)前行，他們也應輪換休整，也可以去市場(chǎng)體驗一下產(chǎn)品的應用效果。

休整好了，繼續投入優(yōu)化產(chǎn)品的道路。這時(shí)B 角也補上來(lái)了，在 A 角攻山頭的時(shí)候，他們廣開(kāi)視野，研究“空天一體戰”如何優(yōu)化對山頭的攻擊。這 AB 兩股力量匯在一起，承前啟后，進(jìn)行產(chǎn)品更深、更廣的改造。

C 角，更難了。C 角是在某些零件得不到供應時(shí)，實(shí)現自立。我們要求無(wú)線(xiàn)要自立，終端要自立，光纖要自立……用普通的零件、便宜的零件、安全的零件，也要能做出最好的產(chǎn)品，這就是容差設計。還要考慮外部環(huán)境、競爭……越難的環(huán)境，越成長(cháng)起有能耐的人，不怕配不上你經(jīng)歷的苦難。

C 角之難，難于上青天。若能上青天，能干什么，就是一代領(lǐng)袖崛起了。領(lǐng)袖是在準備好了再上位的。我們要有優(yōu)秀的員工愿意長(cháng)期默默無(wú)聞地做 C 角，我們要承認 C 角是偉大隊伍中的一員，一定不要忘了暫時(shí)作不出貢獻的 C 角，這樣才能保證我們公司長(cháng)久不衰。

多梯次。我們要敢于多梯次，為什么要多梯次呢？就是第一梯隊趕快把產(chǎn)品做穩定做好讓我們去賣(mài)，第二梯隊就來(lái)做我們想象的、理想化的東西，第三梯隊就是某些零部件得不到供應時(shí)，我也要生存。

我們能做到這個(gè)水平，這就是 ABC 角。ABC 角之間人員可以流動(dòng)，隊列之間也可以相互競爭合作，這就激活了組織平臺。在未來(lái)戰略模型中，我們一定要多梯次，我不要求 A 角把里面的幾樣事情都做了，A 角就是目標明確攻占上甘嶺，完成產(chǎn)品的基本商業(yè)設計；炮火延伸是 B 角的責任；C 角的目標是在任何情況下都要實(shí)現自立。

我們一定要在最好的時(shí)候改革，承認B 角、C 角也是偉大隊伍中的一員。所以我們這一次提拔單板王的時(shí)候，一定不要忘了暫時(shí)作不出貢獻的 C 角。所以在公司里不要認為 B 角、C 角是多余的。我們的革命接班人，就是蕩起雙槳的那些人，才能保證我們公司長(cháng)久不衰。

無(wú)線(xiàn)在明確的主航道上，利用現有的組織和流程持續創(chuàng )新，構建大帶寬低成本管道能力。同時(shí)，無(wú)線(xiàn)還有一些小分隊，拓展新的商業(yè)機會(huì )，沿途下蛋。既然無(wú)線(xiàn)在這方面取得了成功，就要堅持下去，就要敢于多路徑、多梯次、多場(chǎng)景化前進(jìn)。

未來(lái)的勝利是極簡(jiǎn)的勝利

如果我們能做到極簡(jiǎn)，這世界還有誰(shuí)能打贏(yíng)我們？極簡(jiǎn)是對準客戶(hù)的，留給自己是極其復雜的。而現在電子技術(shù)、芯片技術(shù)、計算技術(shù)等各種新技術(shù)已經(jīng)能夠把復雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化、智能化。

時(shí)代華納和 AT&T 合并之后，全球擁抱圖像和視頻傳送，這個(gè)傳送的網(wǎng)絡(luò )一定要極低成本，否則這個(gè)網(wǎng)絡(luò )誰(shuí)也用不起。

短視頻的出現，會(huì )極大地豐富它的表達形式與傳播內容，會(huì )極大地撐大管道。我們不要認為只有印度才要求低成本，發(fā)達國家也會(huì )要求網(wǎng)絡(luò )極寬而且極便宜，因此我們朝著(zhù)這個(gè)方向努力是不會(huì )錯的。

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊這個(gè)問(wèn)題上，我們的態(tài)度是把新產(chǎn)品的價(jià)格降到極低，支持合作廠(chǎng)家加載我們的芯片，將來(lái)我們也以綜合模塊在不破壞競爭對手的市場(chǎng)規則的方式，進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。車(chē)子有多大量，車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊就有多大的量，成本降到一定程度，我們就建立了一堵城墻。

我們強調用極低的成本迎接未來(lái)信息社會(huì )，一定要構建非常低的成本，遵循降低每 Bit（二進(jìn)制信息單位）的成本的摩爾定律，推動(dòng)我們把質(zhì)量提到極高，成本降到一定程度，就沒(méi)有人能夠跟我們競爭了。需要強調，不要為了降成本，犧牲網(wǎng)絡(luò )安全和用戶(hù)隱私保護。要把網(wǎng)絡(luò )安全和用戶(hù)隱私保護提到最高綱領(lǐng)上來(lái)，要把網(wǎng)絡(luò )安全和隱私保護當成核心競爭力來(lái)做，不要當成負擔。因為未來(lái)信息社會(huì )越來(lái)越發(fā)達，網(wǎng)絡(luò )安全和用戶(hù)隱私保護越來(lái)越重要。

未來(lái)我們要做到極簡(jiǎn)的網(wǎng)絡(luò )、極簡(jiǎn)的商業(yè)模式、極簡(jiǎn)的組織結構、極簡(jiǎn)的流程，什么都極簡(jiǎn)，就是收入極多。

在追求理想主義的路上，不斷孵化現實(shí)主義的產(chǎn)品與解決方案

我們說(shuō)無(wú)人駕駛，其實(shí)是一個(gè)珠穆朗瑪峰，是一個(gè)領(lǐng)袖型產(chǎn)業(yè)。我認為無(wú)人駕駛是基礎研究，支持科學(xué)家為理想而奮斗。

暫時(shí)，不要去做商用產(chǎn)品。先讓科學(xué)家一心一意研究科學(xué)，不要顧及商業(yè)利益。沿途下蛋，將來(lái)即使是我們不能在馬路上無(wú)人駕駛，可以在生產(chǎn)線(xiàn)上使用，管理流程中使用，低速條件下的工作中使用……

各種東西都可以引入無(wú)人駕駛這個(gè)思維概念，但是它不一定就是無(wú)人駕駛。我跟何庭波在歐洲講這個(gè)事的時(shí)候，何庭波發(fā)明了一個(gè)名詞“沿途下蛋”。無(wú)人駕駛就是爬珠峰，爬山過(guò)程中，有人可以半路去放羊，有人可以半路去挖礦，有人可以半路去滑雪……把孵化的技術(shù)應用到各個(gè)領(lǐng)域中，這就是“沿途下蛋”。

我們現在很多公司，把無(wú)人駕駛作為產(chǎn)品目標，如果它失敗，我們就要網(wǎng)羅他們的人才，就讓他來(lái)我們這里下蛋。失敗的人都是理想太大，平臺太小，到我們這來(lái)，我們的平臺很大，那不就成功了嘛。我們反過(guò)來(lái)要擁抱失敗人才，不僅僅是擁抱成功人才。

同樣，我們在走向 5G 的路上，也要將 5G 的先進(jìn)技術(shù)先用到 4G 網(wǎng)絡(luò )上。因為4G 我們已經(jīng)占有全球很大的份額，如果4G 好用，那么這些份額就是我們的地盤(pán)。

GTS 在站點(diǎn)規劃上用了人工智能。我在非洲看到，以前一個(gè)熟練工程師一天能規劃 4 個(gè)站點(diǎn)，現在用人工智能一個(gè)人一天能規劃 1 200 個(gè)站點(diǎn)。無(wú)線(xiàn)也可以成立一個(gè)小組，要將人工智能做到產(chǎn)品中、做到站點(diǎn)上、做到網(wǎng)絡(luò )里，實(shí)現電信網(wǎng)絡(luò )的“自動(dòng)駕駛”。我們的網(wǎng)絡(luò )為什么有故障？

一個(gè)站點(diǎn)的配置要輸入幾千個(gè)參數，一旦輸錯了網(wǎng)絡(luò )就容易癱瘓。為了規避風(fēng)險，我們需要搭建復雜的環(huán)境反復驗證，這些成本都是大家的工資和獎金，如果用人工智能解決這些問(wèn)題，我們的效益就提升了。

熱是未來(lái)無(wú)線(xiàn)技術(shù)中的尖端技術(shù)，“零流量零功耗”是一個(gè)牽引目標，永遠不可能達到，但是會(huì )一路下蛋。摩爾定律到頭以后，沒(méi)有新的材料替代的時(shí)候，芯片要疊加，疊加起來(lái)中間這個(gè)部分溫度太高，要散出去降低體溫，熱散不出去體積就做不小。

我們要承認現實(shí)主義，不能總是理想主義，不能為了理想等啊等啊。我們要在攀登珠峰的征程中沿途下蛋。向一切先進(jìn)學(xué)習拜一切能人為師，不斷提升自己。我們不是只想做“村長(cháng)”，我們有更高的追求，就是要向一切先進(jìn)學(xué)習。

其實(shí)罵我們最厲害的人就是我們的老師?？蛻?hù)罵我們最厲害，我們才有今天的進(jìn)步。所有挑毛病的都是在給我們上課，很多時(shí)候我們沒(méi)有這個(gè)意識，就會(huì )抵制這些建議。年輕人是很厲害的，是這個(gè)世間最寶貴的因素。只要有了人，什么人間奇跡都可以做出來(lái)。

面對挑戰，我們要重視科學(xué)家隊伍，避免在關(guān)鍵要素上被外部卡死。我們決不投降，決不屈服，從不畏懼，英勇前進(jìn)。我們要有更高的追求，就要向一切先進(jìn)學(xué)習，以后我們的對手就是自己，自己要挑戰自己。