在新時(shí)代的浪潮中，重慶，這座山城正以前所未有的速度與激情，書(shū)寫(xiě)著(zhù)屬于自己的發(fā)展篇章。隨著(zhù)璧山至銅梁區際鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“璧銅線(xiàn)”）的建成，不僅為重慶市域交通網(wǎng)絡(luò )增添了濃墨重彩的一筆，更為新重慶的建設注入了強勁的動(dòng)力與無(wú)限可能。

璧銅線(xiàn)試運行順利推進(jìn)，預計年底正式通車(chē)

璧銅線(xiàn)作為重慶成渝經(jīng)濟圈內新建成的軌道線(xiàn)，倍受兩地市民關(guān)注。2024年11月17日，記者來(lái)到了璧銅線(xiàn)終點(diǎn)站銅梁西站進(jìn)行實(shí)地考察，發(fā)現站外仍被鐵皮圍住，廣場(chǎng)裝飾設施正在完善，但整體已基本完工。我們就目前璧銅線(xiàn)運行狀況對保安劉先生進(jìn)行咨詢(xún)，他說(shuō)：“九月份就開(kāi)始載人（試運行）了嘛，到現在差不多兩個(gè)月了，每天都在開(kāi)展，基本上都是工程內部通勤人員和一些受邀人群來(lái)（試乘），目前進(jìn)行得挺順利的，我作為本地人覺(jué)得這個(gè)（輕軌）蠻新鮮的，希望能在今年底正式開(kāi)通嘛。”

2024年9月13日，重慶市城軌快線(xiàn)璧銅線(xiàn)迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑——正式進(jìn)入無(wú)載客試運行階段。璧銅線(xiàn)作為連接重慶市銅梁區和璧山區的重要交通線(xiàn)路，全長(cháng)約37公里，設計時(shí)速高達140公里。全線(xiàn)共設車(chē)站9座，分別是銅梁西、銅梁龍城天街、科創(chuàng )新城、慶隆、大路、青龍湖、河邊、璧城和璧山站。其中，銅梁西、銅梁龍城天街和璧山3個(gè)站為高架站，其余6個(gè)站為地面站。

璧銅線(xiàn)站內

璧銅線(xiàn)的建成通車(chē)將為沿線(xiàn)市民構建起出行的快速“新通道”。從銅梁西站出發(fā)，預計半小時(shí)左右即可抵達璧山站，一個(gè)小時(shí)之內就可以從銅梁到達中心城區。這一變化，不僅為兩區居民提供了更加便捷高效的出行方式，更為兩地經(jīng)濟、文化、社會(huì )等領(lǐng)域的深度融合創(chuàng )造了有利條件。“整個(gè)運行的話(huà)是非常平穩，乘坐還是比較舒服，我們銅梁人對這個(gè)期待很大，希望早日通車(chē)。”梁先生在試乘后發(fā)表感言。日前，璧銅線(xiàn)的試運行工作仍在順利開(kāi)展中，有望在年底正式通車(chē)。通過(guò)璧銅線(xiàn)的串聯(lián)，璧山與銅梁能夠更有效地共享資源、協(xié)同發(fā)展，共同構建起一個(gè)更加緊密、高效、協(xié)同的區域發(fā)展共同體，為新重慶的整體發(fā)展格局注入新的活力。

璧銅線(xiàn)的建成通車(chē)，是新重慶“答卷”不可或缺的部分

11月19日，市鐵路集團黨委委員、監事會(huì )主席、工會(huì )主席陳靜帶隊督查璧銅線(xiàn)璧山站安全生產(chǎn)工作，針對進(jìn)一步的生產(chǎn)工作她提出：“深化督查檢查，抓實(shí)安全防范；緊繃‘安全弦’，嚴守‘安全線(xiàn)’；鉚足干勁，抓好運營(yíng)籌備。”要向市委、市政府及廣大人民群眾交上一份滿(mǎn)意答卷。璧銅線(xiàn)的開(kāi)通，為沿線(xiàn)地區的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強有力的支撐，不僅能促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)園區、物流中心等的互聯(lián)互通，從而降低企業(yè)的物流成本，提高產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率，而且為吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)和項目落地創(chuàng )造了良好環(huán)境。璧銅線(xiàn)的建成，將優(yōu)化重慶高科技產(chǎn)業(yè)布局，讓更多先進(jìn)制造業(yè)走進(jìn)渝西，從而促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)、人口及各類(lèi)生產(chǎn)要素的高效集聚，助力打造“軌道上的經(jīng)濟圈”。

市民何女士表示：“我覺(jué)得這個(gè)輕軌一開(kāi)通，肯定不止是豐富和便利我們的生活，其實(shí)能我們整個(gè)片區能帶來(lái)一些經(jīng)濟上的更多的發(fā)展，能讓資源往我們這邊多分配一些。”璧銅線(xiàn)不僅僅將主城區與遠郊區縣進(jìn)行連接，還有望進(jìn)一步延伸，銜接重慶市潼南區、四川省遂寧市，形成雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通體系。這將進(jìn)一步縮短川渝沿線(xiàn)城市間的通勤時(shí)間，方便人員、物資、金融等生產(chǎn)要素的密切交往，助力成渝地區打造“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”。璧銅線(xiàn)的開(kāi)通將進(jìn)一步拓寬了重慶的經(jīng)濟輻射范圍，并且為成渝地區雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展注入新的活力，同時(shí)也為全市經(jīng)濟的持續健康發(fā)展提供了有力保障。

璧銅線(xiàn)銅梁西站外部概況

璧銅線(xiàn)的建成通車(chē)，將為新重慶提供無(wú)限可能

重慶交通開(kāi)投集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理吳家宏先生說(shuō):“璧銅線(xiàn)按期開(kāi)通運營(yíng)對實(shí)現渝西地區與中心城區的快速交通轉換，提升市民出行品質(zhì)，助力打造‘軌道上的都市區’等方面具有重要意義。”璧銅線(xiàn)的開(kāi)通為新重慶提供更多可能。璧銅線(xiàn)的開(kāi)通，是新重慶建設征程中的一個(gè)重要里程碑，但它只是開(kāi)始，而非終點(diǎn)，現在在建和規劃建設的軌道交通還有27號線(xiàn)、17號三期和19號線(xiàn)。隨著(zhù)更多類(lèi)似交通基礎設施項目的規劃與建設，重慶正逐步構建起一個(gè)更加完善、高效、綠色的綜合交通體系。這將為重慶實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，建設國際化大都市奠定堅實(shí)基礎。

璧銅線(xiàn)穿梭于田野間（圖源璧銅線(xiàn)運營(yíng)公司微信公眾號）

文/李思語(yǔ) 王知壹；指導老師/黃歡