2024年 5 月，豐翼科技上線無人機索降投送服務(wù)。游客只需掃描二維碼選購所需物資，大約 10 分鐘后，無人機便能精準(zhǔn)地將物資投放到指定地點。豐翼科技作為順豐旗下的無人機物流公司，是順豐集團創(chuàng)始人王衛(wèi)無人機戰(zhàn)略的主要執(zhí)行者。

2024 年 10 月，有一家人風(fēng)風(fēng)火火去爬八達嶺長城，當(dāng)他們到達南長城的最高處，想要以酒慶祝時，掃描塔樓下的美團無人機快送二維碼，10 分鐘后，一扎啤酒便被無人機送到了山頂。

2023 年全球無人機市場規(guī)模已達 315億美元，據(jù)預(yù)測，該市場規(guī)模將以約 10%的年同比增速持續(xù)增長，有望在 2026 年突破 400 億美元大關(guān)。2024 年，廣東、廣西、重慶、上海等 10 多個省市密集出臺低空經(jīng)濟扶持政策，“支持”“經(jīng)濟”“建設(shè)”“管理”“獎勵”等詞成為高頻詞匯。

以無人機為核心輻射點，低空經(jīng)濟的相關(guān)市場規(guī)模保守估計將超過萬億元，將會是不輸于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)。

3 000 米以下的生意經(jīng)

從定義上看，低空經(jīng)濟是“在 3 000米以下空域中的經(jīng)濟活動”的總稱。按照高度劃分空域，可將其分成超低空、低空中層、低空上層三個部分，涉及產(chǎn)業(yè)鏈中所有低空飛行器的工作內(nèi)容。

在低空經(jīng)濟中，物流運輸與載人運輸兩大應(yīng)用占據(jù)核心地位，它們所創(chuàng)造的經(jīng)濟效益預(yù)計將在未來低空經(jīng)濟中占比超過 95%。

不過，低空經(jīng)濟的發(fā)展，整體受限于政策和規(guī)則的制約。目前，各地正積極出臺相關(guān)政策措施以支持、鼓勵并規(guī)范低空經(jīng)濟的發(fā)展。例如，重慶市在 2024 年 4 月舉辦了“2024 首屆重慶低空飛行消費周”，通過發(fā)放消費券的方式促進低空消費，吸引了華夏飛滴科技、鹿峰通用航空、九洲神鷹通用航空等多家低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)參與。

在政策的推動下，摩根斯坦利預(yù)測中國低空經(jīng)濟將率先崛起，未來 5 年內(nèi)有望占據(jù)全球低空經(jīng)濟體量的 50% 左右，這得益于中國優(yōu)秀無人機企業(yè)的全球影響力。

低空經(jīng)濟是一種新型的經(jīng)濟形態(tài)，以低空空域為依托，以有人駕駛和無人駕駛航空器的飛行活動為終端。隨著終端市場的日益豐富和擴大，網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)將被激活，并因單機的聯(lián)網(wǎng)而瞬間引爆。

低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景廣泛，涵蓋民用、警用和軍用等多個領(lǐng)域，橫跨一二三產(chǎn)業(yè)，包括有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動，如無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、直升機、傳統(tǒng)固定翼飛機等。

按照目前社會期待低空經(jīng)濟發(fā)揮作用的場景，電動垂直起降飛行器最適合城市環(huán)境。

從行業(yè)上下游來看，低空經(jīng)濟涉及基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運營服務(wù)和飛行保障四大板塊?；A(chǔ)設(shè)施包括監(jiān)管、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、起降等地面設(shè)施 ；飛行器制造涵蓋飛控、元器件、整機制造等環(huán)節(jié) ；運營服務(wù)則包括救援、運輸、文旅等 ；飛行保障則涉及氣象、檢修、情報等方面。

截至 2024 年 9 月，中國低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量超 5 萬家，其中上市企業(yè) 118家、專精特新“小巨人”企業(yè) 211 家、高新技術(shù)企業(yè) 3 991 家。“十五五”時期，中國低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)梯隊將逐步完善，新參與者持續(xù)涌入，新增注冊量將持續(xù)增長。

但同時也面臨市場成長空間不及預(yù)期和競爭環(huán)境惡化的風(fēng)險。

未來，企業(yè)應(yīng)聚焦藍海市場，持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)以應(yīng)對挑戰(zhàn)。低空經(jīng)濟將會是融合多種業(yè)態(tài)、創(chuàng)新多種業(yè)態(tài)的新質(zhì)生產(chǎn)力行業(yè)。

開飛即是殲滅戰(zhàn)

若將 2025 年視為中國低空經(jīng)濟的元年，那么這條全新賽道上的競爭無疑將異常激烈，各路玩家所面臨的將是一場空中“殲滅戰(zhàn)”。

當(dāng)前，中國的通用航空市場已形成了由國有大型企業(yè)集團主導(dǎo)的格局，其中航空工業(yè)、航發(fā)動力與中直股份等企業(yè)占據(jù)了市場的絕大部分份額。特別是中航科工和中航西飛，其通用航空收入分別高達249.24 億元和 328.21 億元，合計市場份額占比超過 30%。

然而，隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展和政策的扶持，越來越多的新興企業(yè)進入市場，這使得競爭格局逐漸趨于多元化。小企業(yè)占據(jù)了 45% 的市場份額，意味著新勢力的崛起正在加劇市場競爭。

這種競爭有助于推動通用航空技術(shù)的進步，并提高中國企業(yè)在全球市場上的競爭力。

無人機市場尤其是工業(yè)級無人機市場，正處于快速發(fā)展階段，并展現(xiàn)出巨大的潛力。大疆創(chuàng)新作為龍頭企業(yè)，正與縱橫股份、億航智能、航天彩虹、中航無人機等公司積極爭奪市場份額。

隨著無人機在農(nóng)林植保、巡檢、測繪、安防和物流等領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深入，市場競爭也愈發(fā)激烈。各企業(yè)在不同細(xì)分領(lǐng)域形成了多頭競爭的局面。如測繪領(lǐng)域由縱橫股份、大疆創(chuàng)新等公司主導(dǎo) ；而巡檢和安防領(lǐng)域則分別由科比特、易瓦特等企業(yè)占據(jù)重要位置。

在低空經(jīng)濟法律框架確定后，快遞物流必然成為其最先大規(guī)模應(yīng)用的場景之一。以珠海到中山為例，“若選擇順豐快遞，早上 10 點之前下單，最快當(dāng)天可以送到客戶手里，耗費時間 8 小時以上。而采用無人機配送，覆蓋范圍內(nèi)，隨時隨地可下單，平均 3 小時可送達”。同城快遞則可

以縮短至兩小時內(nèi)。尤其是在城市交通高峰期的擁堵路段，靠傳統(tǒng)運輸方式，可能得堵幾個小時，而無人機能繞過地面障礙，準(zhǔn)時將包裹送至客戶手中。

再比如在海島，物資運輸多靠輪渡和客船，配送較慢，無人機即時起飛，更高效靈活 ；在交通不便的山地景區(qū)，物資上山供應(yīng)和垃圾下山處理是一大痛點，過去多依賴挑山工，現(xiàn)在無人機也可以解決。

無人機憑借直線飛行的高配送效率、低廉的物流成本、廣泛的服務(wù)范圍等優(yōu)勢，必然顛覆現(xiàn)有的快遞市場格局。據(jù)深圳市無人機行業(yè)協(xié)會預(yù)計，深圳市快遞物流方面的無人機市場規(guī)模約 300 億元。

無人機在物流領(lǐng)域的爆發(fā)，還將關(guān)聯(lián)和牽引出一系列低空經(jīng)濟衍生產(chǎn)業(yè)問題。首先，飛行器必需的核心控制系統(tǒng)將得到躍升，飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等的不斷優(yōu)化將為快遞行業(yè)提供更高效、更可靠的配送工具。其次，作為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，無人機快遞將與智慧倉儲系統(tǒng)、無人駕駛送貨車等進行深度融合，推動快遞行業(yè)的智能化發(fā)展。更為重要的是，無人機載貨層面技術(shù)的成熟將為無人機載人通勤打開通路，飛行汽車、無人駕駛空中出租車等新興行業(yè)將迅速打破次元壁，成為特殊地區(qū)地形居民出行的首選。

在即將到來的這場低空經(jīng)濟空中“殲滅戰(zhàn)”中，各路玩家將在這場競爭中不斷突破自我，推動低空經(jīng)濟向更高層次發(fā)展。

場景即是未來

技術(shù)只有找到具體的應(yīng)用場景，才能最終轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

2024 年 2 月 27 日，全球首條跨?？绯?eVTOL 電動垂直起降飛行器航線，在深圳首次公開演示飛行。從深圳蛇口郵輪母港飛至珠海九洲港碼頭，將單程用時從2.5 至 3 小時縮短到 20 分鐘。這段行程地面路線總長 150 公里，直線距離只有 41公里，坐船需要 2 小時以上，費用 140 元，而乘坐出租車的費用則超過 500 元。

特殊試點地區(qū)展現(xiàn)巨大潛力，低空載具成為車企及飛機制造商的新戰(zhàn)場。低空載人航線的普及，不僅能顛覆傳統(tǒng)出行方式，還能與中國現(xiàn)有的橋梁、索道等基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合，構(gòu)建更多功能的交通網(wǎng)絡(luò)。中國汽車品牌如小鵬匯天、廣汽、吉利等早已積極布局。

當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟、科技產(chǎn)業(yè)、文化旅游這幾個時下熱門的概念在“天空”相遇，低空旅游在深圳乘風(fēng)騰飛。

爆款頻出的無人機表演已成為深圳一個重要的旅游消費場景，越來越多的企業(yè)加入低空旅游市場，逐步形成了包括無人機表演、低空觀光、飛行體驗、低空攝影等在內(nèi)的全方位低空旅游產(chǎn)業(yè)體系，滿足了消費者的個性化需求。

通過深入分析消費者行為數(shù)據(jù)，商家能夠定制無人機送禮等創(chuàng)新服務(wù)，提升品牌與消費者的互動體驗。例如，在重要節(jié)假日或促銷活動中，商家可以使用無人機將禮品或促銷信息直接送到消費者手中，提供獨特的購物體驗。

這種深度融合不僅滿足了消費者對個性化、快捷、安全服務(wù)的需求，還顯著提升了用戶體驗。

隨著技術(shù)進步和應(yīng)用場景的拓展，低空經(jīng)濟將繼續(xù)改變消費模式，并為各行業(yè)帶來新的商機。越來越多的消費者深切感受到低空經(jīng)濟產(chǎn)品給生活帶來的便捷，需求和購買意愿也在增強，預(yù)示著低空經(jīng)濟將迎來更廣闊的消費市場。

這將進一步拉動生產(chǎn)端的升級，推動更多實用、成熟的低空經(jīng)濟產(chǎn)品問世，甚至建立起完善的低空經(jīng)濟產(chǎn)品體系。

除了在一些傳統(tǒng)領(lǐng)域如物流、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、文旅等的廣泛應(yīng)用，低空經(jīng)濟還將在更廣闊的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“低空 +”的跨界融合。

例如，警務(wù) + 低空經(jīng)濟。在重慶市武隆區(qū)，作為首批低空經(jīng)濟先行試驗區(qū)，武隆公安推出了“無人機 +N”警務(wù)模式，通過智慧巡控體系的構(gòu)建，有效提升了警務(wù)工作的效率和實戰(zhàn)能力。

又如，醫(yī)療 + 低空經(jīng)濟。無人機能夠迅速將急需的藥品、血液、疫苗等送達目的地，極大地提高了應(yīng)急醫(yī)療物資的配送效率。隨著低空技術(shù)的不斷成熟，這一領(lǐng)域或?qū)⒊蔀獒t(yī)療領(lǐng)域的新藍海。

再如，體育 + 低空經(jīng)濟。在 2024 年“十一”國慶期間，南京創(chuàng)新了一系列體育消費新場景，包括領(lǐng)航科技飛行體驗中心、愛飛客航空科普基地、華飛戶外航空飛行營地、南京天潤航空戶外飛行體驗俱樂部等航空運動體驗場所，為市民提供了前所未有的飛行體驗。

此外，低空攝影作為低空經(jīng)濟的一個重要應(yīng)用領(lǐng)域，其靈活性和視角的拓展性為攝影藝術(shù)帶來了更多可能性。低空攝影不僅能夠捕捉到更多珍貴畫面，還廣泛應(yīng)用于測繪地圖、地質(zhì)勘察、水文分析、礦藏和森林資源調(diào)查等領(lǐng)域，為這些行業(yè)提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。

當(dāng)插上想象的翅膀，低空經(jīng)濟的魅力和前景必將無限。