近日，一則“快時(shí)尚平臺邀請供應商赴越南開(kāi)會(huì )”的爆料，再度將焦點(diǎn)引向了關(guān)稅重壓下的跨境電商應對策略。

據悉，有快時(shí)尚跨境電商平臺近期組織了國內服裝供應商前往越南參觀(guān)，并在胡志明市舉辦了線(xiàn)下座談會(huì )，平臺負責人表示將為商家在越南生產(chǎn)的訂單額外提供25%的采購溢價(jià)，并將于今年4、5月份在當地建成30萬(wàn)平方米的倉庫，計劃于6月份將30%～40%的訂單轉移至越南生產(chǎn)。

消息人士指出，快時(shí)尚平臺已分兩批次邀請商家奔赴越南。首批已成行的商家有60多人，其中頭部商家約有30多人，主要以OEM商家為主。

值得一提的是，此次越南之行的差旅、會(huì )議場(chǎng)地等費用，均由商家自行承擔，人均超過(guò)8000元。為做好保密工作，平臺會(huì )在出發(fā)前規定參會(huì )人數，要求商家在進(jìn)入會(huì )場(chǎng)時(shí)佩戴胸牌并抽簽。

活動(dòng)現場(chǎng)，平臺負責人還表示，針對不在越南設廠(chǎng)的商家將減少訂單、砍單，“誰(shuí)不來(lái)越南，到時(shí)候訂單被切了，可別怪平臺。”消息人士指出，鑒于平臺的壓力，現場(chǎng)的商家大都口頭承諾將在越南設廠(chǎng)，內心上持有觀(guān)望態(tài)度，但不排除與平臺深度綁定的商家將不得不赴越設廠(chǎng)。

一位赴越的OEM商家表示，去年，很多其他類(lèi)型的商家已經(jīng)進(jìn)入越南市場(chǎng)，但平臺并沒(méi)有給到相應的政策扶持，實(shí)際上只拿到一些邊角料的訂單，“擔心這次也是畫(huà)餅”。

根據商家自行的市場(chǎng)調研，越南當地服裝產(chǎn)業(yè)鏈基礎薄弱，就連快時(shí)尚平臺所需的面輔料都沒(méi)有，如果在當地建廠(chǎng)，原材料只能從國內運過(guò)去，僅物流費用就將成本抬升了三成左右，還不包含隱形的過(guò)關(guān)成本。

此外，越南當地的用工、用地成本實(shí)際也并不便宜。上述商家表示，在越南工業(yè)土地的購置成本約七十萬(wàn)元每畝，算上設備、裝修等費用，在當地建廠(chǎng)的前期投入不低于百萬(wàn)元。同時(shí)，當地工人的月工資（含計件）約五千元，但考慮八小時(shí)工作制，工人性?xún)r(jià)比并不高，產(chǎn)能跟不上。

更重要的是，該快時(shí)尚平臺引以為傲的“小單快反”模式——前期通過(guò)少量訂單測試爆款，后期加大訂單量的做法，也與越南現有服裝企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式相悖。越南本土的服裝加工廠(chǎng)有最低訂單量的要求，低于500件的小額訂單一律不接，這也導致把訂單交給當地工廠(chǎng)的模式行不通。

上述商家分析，平臺也清楚上述問(wèn)題，但想借國內供應商在越南建廠(chǎng)，改變當地的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“只是這樣一來(lái)，投資成本、庫存壓力就都轉移到了商家身上。”

2月以來(lái)，跨境電商應對美國關(guān)稅高壓，要求供應商轉移越南的消息頻繁成為熱點(diǎn)新聞，相關(guān)細節不斷浮出水面。據媒體此前報道，有跨境電商平臺已在越南展開(kāi)專(zhuān)項招聘，著(zhù)手搭建當地的人才體系，重點(diǎn)也放在了倉儲及物流人才上，不斷地給商家喂下“定心丸”。相關(guān)策略能否奏效，尚需進(jìn)一步觀(guān)察。