京東旗下上市公司已經(jīng)在資本市場形成了一個顯著的板塊,主戰(zhàn)場在港交所:
2020年6月18日,京東集團(tuán)在港交所主板上市,最新市值5 415億港元;
2020年12月8日,京東健康在港交所主板上市,最新市值1 144億港元;
2021年5月28日,京東物流在港交所主板上市,最新市值877億港元。
2022年3月11日,京東集團(tuán)間接獲得德邦股份66.5%的股權(quán)。
2025年1月25日,京東集團(tuán)向納斯達(dá)克上市公司達(dá)達(dá)發(fā)出私有化邀約。按京東以往的行事風(fēng)格,未來達(dá)達(dá)可能將更名為“京東××”并在港交所上市。
另外,京東旗下還有三家公司正在上市進(jìn)程中:
京東數(shù)科—2020年9月11日申請科創(chuàng)板,次年4月22日撤回;2022年1月24日,申請香港主板(已更名為“京東科技”),暫無最新進(jìn)展;
京東產(chǎn)發(fā)—京東集團(tuán)于2023年3月30日披露將拆分上市,目標(biāo)上市地點(diǎn)為香港主板;
京東工業(yè)—于2024年9月30日申請香港主板上市。
以上8家公司中,有半數(shù)以上生長在京東電商生態(tài)中。
遠(yuǎn)看一片“森林”
1.營收格局塵埃落定
(1)服務(wù)收入占比趨穩(wěn)于20%
京東集團(tuán)經(jīng)營兩大核心業(yè)務(wù)—線上零售、電商平臺;營收分為兩類—商品收入、服務(wù)收入。
京東以自營業(yè)務(wù)起家且銷售收入全額入賬,所以在早期貢獻(xiàn)了絕大部分的營收:
2016年,商品銷售、服務(wù)收入分別為2 379億元、203億元,服務(wù)收入占比7.9%;
2019年,商品銷售、服務(wù)收入分別增長到5 107億元、662億元,服務(wù)收入占比11.5%;
2023年,商品銷售、服務(wù)收入分別增長到8 712億元、2 134億元,服務(wù)收入占比19.7%;2024年,商品銷售、服務(wù)收入分別為9 280億元、2 308億元,服務(wù)收入占比19.9%。
(2)電子產(chǎn)品占自營銷售趨穩(wěn)于60%
京東的自營業(yè)務(wù)是以電子產(chǎn)品及家用電器(俗稱3C)起家的,至今仍占商品銷售收入的六成:
2016年,電子產(chǎn)品銷售額達(dá)1 798億元,占自營收入的75.6%;
2019年,電子產(chǎn)品銷售額達(dá)3 287億元,占自營收入的比例降至64.4%;
2023年,電子產(chǎn)品銷售額達(dá)5 388億元,占自營收入比例進(jìn)一步降至61.8%;
2024年,電子產(chǎn)品銷售額達(dá)5 650億元,占自營收入比例進(jìn)一步降至60.9%。
(3)廣告收入占服務(wù)收入趨穩(wěn)于40%
京東平臺提供的服務(wù)分兩大類—廣告、物流:
2016年,廣告收入171億元,占服務(wù)收入的83.9%;
2019年,廣告收入427億元,占服務(wù)收入的比例降至64.7%;
2023年,廣告收入847億元,占服務(wù)收入比例進(jìn)一步降至39.7%;
2024年,廣告收入901億元,占服務(wù)收入比例進(jìn)一步降至39%。
經(jīng)過多年演進(jìn),京東集團(tuán)營收結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)效益日漸改善。從好的方面說,京東找到了最適合自己的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu);從不好的方面說,京東“進(jìn)化”的空間有待擴(kuò)展。
2.業(yè)績向好的主因是毛利潤率提高
如圖1所示,用紅色柱形(折線)代表毛利潤(率),深、淺棕色柱形(折線)代表費(fèi)用(率),紅色“淹沒”深、淺棕色方可獲得經(jīng)營利潤。
自2021年,京東集團(tuán)毛利潤(率)穩(wěn)步上升,費(fèi)用(率)得到較好控制:
2022年,京東集團(tuán)毛利潤達(dá)1 471億元、毛利潤率14.1%;履約費(fèi)用630億元、費(fèi)用率6%;營銷/研發(fā)/行政費(fèi)用合計657億元、費(fèi)用率6.3%;毛利潤率較總費(fèi)用率高1.8個百分點(diǎn)。
2023年,京東集團(tuán)毛利潤提高到1 597億元、毛利潤率提高到14.7%;履約費(fèi)用646億元、費(fèi)用率仍為6%;營銷/研發(fā)/行政費(fèi)用合計662億元、費(fèi)用率6.1%;毛利潤率較總費(fèi)用率高2.6個百分點(diǎn)。
2024年,京東集團(tuán)毛利潤為1 839億元、毛利潤率增至15.9%;履約費(fèi)用704億元、費(fèi)用率6.1%;營銷/研發(fā)/行政費(fèi)用合計739億元、費(fèi)用率6.4%;毛利潤率較總費(fèi)用率高3.4個百分點(diǎn)。
2024年,總費(fèi)用率略有增長,但小于利潤率增幅。所以,京東集團(tuán)業(yè)績改善的主要原因是毛利潤率提高。
3.持續(xù)盈利能力得到驗(yàn)證
2022年Q1,京東集團(tuán)凈虧損35.2億元,主要原因是達(dá)達(dá)股價暴跌。此后,京東集團(tuán)連續(xù)11個季度盈利(通用會計準(zhǔn)則),但季節(jié)性波動明顯:
2022年Q2,京東集團(tuán)凈利潤40億元、利潤率1.5%;
2022年Q3,京東集團(tuán)凈利潤60億元、利潤率2.4%;
2022年Q4,京東集團(tuán)凈利潤32億元、利潤率1.1%;
2023年Q4,京東集團(tuán)凈利潤僅1.9億元,主要原因是與達(dá)達(dá)相關(guān)的資產(chǎn)和商譽(yù)減值;
2024年Q2,京東集團(tuán)凈利潤136億元、利潤率4.7%;
2024年Q3,京東集團(tuán)凈利潤128億元、利潤率4.9%;
2024年Q4,京東集團(tuán)凈利潤109億元、利潤率3.1%。
即便商譽(yù)減值、資產(chǎn)減值的影響動輒高達(dá)數(shù)十億元,京東集團(tuán)仍能連續(xù)盈利。最近三個季度,凈利潤穩(wěn)定在百億元以上。
京東集團(tuán)進(jìn)入“黃金時代”,但盛世之下有隱憂。2024年,京東集團(tuán)GMV(商品交易總額)低于淘天、拼多多和抖音電商,跌至第4名(注:各家GMV統(tǒng)計口徑不同,橫向比較的價值不大)。
沒跑出京東地盤的“京東物流”
如果把京東商城比喻為一個“花盆”,那么最能體現(xiàn)這盆中植物生態(tài)關(guān)系的莫過于京東物流。
京東物流的前身是京東自營的履約部門,成立于2007年。京東憑借豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的優(yōu)化算法,進(jìn)行精準(zhǔn)的需求預(yù)測,并據(jù)此進(jìn)行采購。隨后,貨物被調(diào)撥至“區(qū)域配送中心”(RDC),并進(jìn)一步分撥到“前端物流中心”(FDC)。當(dāng)用戶下單后,商品從距用戶最近的RDC/FDC出庫,發(fā)往京東遍布全國1.8萬個配送站中的一個,由29萬名配送員中的一位完成“最后一公里”的配送。
以“送貨快”為賣點(diǎn),與“友商”進(jìn)行差異化競爭,是京東成功的關(guān)鍵。“送貨快”并非“跑得快”,而是不需要“跑遠(yuǎn)路”,因?yàn)橛脩粝聠蔚纳唐肪驮诰嗥洳贿h(yuǎn)的RDC/FDC,依維柯運(yùn)一段、配送員騎電車送一程就到了終點(diǎn)。
相比之下,其他電商平臺的商品要跨越“萬水千山”,而京東自營的商品距離買家的直線距離或許只有幾十公里。筆者將這種模式總結(jié)為“以儲代運(yùn)”,這套模式后來進(jìn)化為“一體化供應(yīng)鏈服務(wù)”。
1.開拓客源
自營商品、自建物流樹立品牌后,京東開始引入第三方賣家,賺取服務(wù)性收入。這是京東物流向外開拓客源的第一步。
2017年,京東因勢利導(dǎo)開放物流服務(wù)。
京東集團(tuán)接受的全部是“一體化供應(yīng)鏈服務(wù)”,平臺第三方賣家可選擇“一體化服務(wù)”或“普通服務(wù)”。
2018年,一體化供應(yīng)鏈服務(wù)收入342億元,占京東物流總營收的90.2%;其他服務(wù)收入37億元,占比僅9.8%。
2020年,一體化供應(yīng)鏈服務(wù)收入556億元,占京東物流總營收的75.8%;其他服務(wù)收入178億元,占比提高到24.2%。
2023年,一體化供應(yīng)鏈服務(wù)收入815億元,占京東物流總營收的48.9%;其他服務(wù)收入851億元,占比首次超過50%。
2024年,一體化供應(yīng)鏈服務(wù)收入874億元,占京東物流總營收的47.8%;其他服務(wù)收入955億元,占比52.2%。
最近3年,接受一體化服務(wù)的外部客戶貢獻(xiàn)的營收增速開始放緩(不排除疫情原因):
2022年,外部客戶貢獻(xiàn)292億元,占一體化業(yè)務(wù)營收的37.7%;
2023年,外部客戶貢獻(xiàn)314億元,占一體化業(yè)務(wù)營收的38.5%;
2024年,外部客戶貢獻(xiàn)323億元,占一體化業(yè)務(wù)營收的37%(低于2022年)。
京東物流“對外開放”伊始,主要客戶是大賣家,選擇一體化服務(wù)者居多。
2018年,外部客戶貢獻(xiàn)113億元收入,其中76億元屬于一體化服務(wù),占比達(dá)67.1%;
2020年,外部客戶貢獻(xiàn)342億元收入,其中165億元屬于一體化服務(wù),占比降至48.1%;
2023年,外部客戶貢獻(xiàn)1 166億元收入,其中314億元屬于一體化服務(wù),占比達(dá)26.9%;
2024年,外部客戶貢獻(xiàn)1 278億元收入,其中323億元屬于一體化服務(wù)(約8萬客戶、平均每戶支出40萬元),占比達(dá)25.3%。
值得注意的是,所謂“外部客戶”并非真正的“路人”,而是京東電商平臺上的第三方賣家。2024年,京東物流接入淘寶天貓平臺,在拓寬客源的道路上邁出了關(guān)鍵的一步。
2.京東物流居功至偉
京東物流前身是京東自營業(yè)務(wù)提供配送服務(wù)的部門。開放對外服務(wù)后,擴(kuò)大的規(guī)模效應(yīng)攤薄了成本。
2018年,京東集團(tuán)履約費(fèi)用338億元。其中,自營業(yè)務(wù)266億元(由京東物流完成),費(fèi)用率6.4%。
2022年,京東集團(tuán)履約費(fèi)用630億元。其中,自營業(yè)務(wù)483億元,費(fèi)用率5.6%。
2024年,京東集團(tuán)履約費(fèi)用704億元。其中,自營業(yè)務(wù)551億元,費(fèi)用率回升到5.9%。
京東自營規(guī)模巨大,2024年金額接近9 300億元。盡管京東物流使自營業(yè)務(wù)履約費(fèi)用率降低了不到1個百分點(diǎn),但是對集團(tuán)業(yè)績改善居功至偉。
“栽種”出多家上市公司
1.分部營收
自2021年Q1起,京東開始披露各分部財務(wù)數(shù)據(jù),并對以往幾個年度進(jìn)行了追溯:
2019年,京東零售、京東物流、新業(yè)務(wù)營收分別為5 453億元、498億元、117億元。
2022年,京東零售、京東物流、新業(yè)務(wù)營收分別為9 299億元、1 374億元、298億元。
2024年,京東零售營收首次突破千億元,達(dá)1 016億元,同比增長7.5%;京東物流營收1 828億元,同比增長9.7%;新業(yè)務(wù)營收192億元,同比下降28%。
2.分部效益
(1)京東零售
自2019年以來,京東零售經(jīng)營利潤穩(wěn)步增長:
2019年,經(jīng)營利潤150億元、利潤率2.7%;
2021年,經(jīng)營利潤266億元、利潤率3.1%;
2023年,經(jīng)營利潤359億元、利潤率3.8%;
2024年,經(jīng)營利潤411億元、利潤率4%。
(2)京東物流
京東物流業(yè)績改善明顯:
2022年,京東物流經(jīng)營利潤5.3億元、利潤率0.4%;
2023年,京東物流經(jīng)營利潤突破10億元、利潤率0.6%;
2024年,京東物流經(jīng)營利潤狂飆至63億元、利潤率3.5%。
3.分部抵消
京東旗下子公司/可變利益實(shí)體,主要有京東零售、京東物流、京東數(shù)科、京東健康、京東工業(yè)品、京東云、京東安聯(lián)保險等。
2019年,子公司/可變利益實(shí)體共計從第三方獲得營收5 769億元,這正是京東集團(tuán)年報披露的營收。其實(shí),集團(tuán)內(nèi)部子公司間收入475億元(相當(dāng)于第三方收入的8.2%)被抵銷。
2020年,子公司/可變利益實(shí)體共計從第三方獲得營收增至7 458億元,集團(tuán)內(nèi)部子公司間收入突增至7 016億元,相當(dāng)于第三方收入的87.3%。
2023年,子公司/可變利益實(shí)體共計從第三方獲得營收增至1.1萬億元,集團(tuán)內(nèi)部子公司間收入高達(dá)9 254億元,相當(dāng)于第三方收入的85.3%。
大型集團(tuán)公司內(nèi)部各分部間交易本是常態(tài),而京東是把各分部都拿去上市了。好比一個火鍋店連鎖品牌成為上市公司后,其后又誕生一堆上市公司:
因?yàn)槌晒Φ拿卦E是采購的食材質(zhì)量高、儲運(yùn)高效,于是干脆把采購+倉儲部門“打包”上市,于是有了第二家上市公司(可與京東物流類比);
隨后又發(fā)現(xiàn)燒餅、冰粉、酸梅湯、糍粑等幾種小食受歡迎,銷量可觀,就把相關(guān)食品銷售業(yè)務(wù)“拎”出來單獨(dú)上市,于是有了第三家上市公司(可與京東健康類比);
因?yàn)殚T店由連鎖集團(tuán)統(tǒng)一租賃、裝修,又把這個部分拆分出來,于是有了第四家上市公司(可與京東產(chǎn)發(fā)類比)……
其實(shí),吉利汽車創(chuàng)始人李書福就喜歡把一張“大餅”切成幾塊,分別拿去上市。京東更甚,正面上了市,反面(指旗下多個業(yè)務(wù)板塊)又上市一次。
京東電商平臺好比一個“大花盆”,里面“栽種”著多家上市公司,擁擠而且養(yǎng)分不足。
最近,京東大舉進(jìn)入外賣領(lǐng)域,或許是想讓這些“盆栽植物”能夠到“大地”上扎根生長。
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