富貴險中求，“華南機票大王”20年來(lái)的商業(yè)歷程可謂一個(gè)驚險的“錢(qián)滾錢(qián)”范本?？墒悄切┮淮未误@險躍過(guò)的資金窟窿變得越來(lái)越大，最終變成了企業(yè)家的墓洞。

“華南機票大王”之死

訃告：陳澤良病逝。

這位廣州企業(yè)家突然的離世，讓所有業(yè)務(wù)合作方都是一愣。隨即的波動(dòng)更是始料未及——

“陳澤良自殺了，產(chǎn)品無(wú)法兌付。”一位銀行的理財經(jīng)理這樣告訴客戶(hù)，他不相信陳是病逝的。這位理財經(jīng)理向他的數名客戶(hù)銷(xiāo)售了“中匯盈信九號”理財產(chǎn)品，這款產(chǎn)品的投資公司，就是廣東縱橫天地電子商旅服務(wù)有限公司（后稱(chēng)縱橫天地），其董事長(cháng)，正是陳澤良。

縱橫天地主營(yíng)機票代理和分銷(xiāo)，背后還有集團公司五豐行（廣東五豐行投資管理有限公司）、第三方支付企業(yè)益民（廣東益民旅游休閑服務(wù)有限公司）。其業(yè)務(wù)橫跨航空服務(wù)、旅游、貿易、金融等多個(gè)領(lǐng)域。

不只是這位理財經(jīng)理堅持“自殺說(shuō)”，還有一位知情人士告訴記者，陳澤良在“自殺”之前還在和人吃飯并償還了500萬(wàn)元債務(wù)，隔日凌晨4點(diǎn)半跳樓自殺。“因為資金鏈斷了，還不上錢(qián)。”就在陳去世的第二天，銀行就上門(mén)追討債務(wù)并查封公司賬目。

除了自殺說(shuō)，還有他殺說(shuō)，流傳最多的說(shuō)法是陳逃到了國外。

因為縱橫天地的主營(yíng)業(yè)務(wù)早已經(jīng)一潰千里，同樣是陳去世的第二天，上游，陳氏長(cháng)期合作伙伴南方航空爆出縱橫天地拖欠千萬(wàn)元票款，終止了其票代業(yè)務(wù)；公司內部，原縱橫天地員工兩次集資約1800萬(wàn)元、五豐行1600名員工的百萬(wàn)元工資，突然就變成了無(wú)頭債。很多員工都迅速跳槽了。

在下游，與縱橫天地合作多年的機票代理商成千上萬(wàn)，他們很快發(fā)現縱橫天地的B2B網(wǎng)站“系統維護”，從此再也無(wú)法登錄。公司隨后關(guān)門(mén)停業(yè)。

有人猜測，這么緊湊的“倒閉”節奏，陳肯定是近期廣東跑路潮的一員。不過(guò)也有人反駁，他參加過(guò)陳的葬禮。其他的，則不愿多講。

眾說(shuō)紛紜，越來(lái)越多的債主開(kāi)始聚集，這一合計，陳澤良欠下的，是一個(gè)近27億元的資金黑洞！

多年來(lái)，縱橫天地一直穩坐華南第一大、全國第三大機票代理商的位置，占據該市場(chǎng)8%的份額。其高峰期年營(yíng)業(yè)額接近160億元，陳澤良也因此有著(zhù)“華南機票大王”之稱(chēng)。這樣一家公司，這樣一個(gè)20年來(lái)口碑甚佳的企業(yè)家，何故“晚節不保”？

翻滾術(shù)

有人形容，陳澤良的發(fā)家史，其實(shí)就是上世紀80年代廣東地區商人的“血淚高利貸史”：“不停地借錢(qián)，不停地還錢(qián)，然后不停地滾”。這種“翻滾術(shù)”賭的是膽量，撐過(guò)去了，就可能走向巔峰。

傳統的民航業(yè)機票銷(xiāo)售，幾十年來(lái)延續的是多級代理商模式。陳澤良起步早，從1996年便開(kāi)始從事機票代理。在他曾經(jīng)的一段“總裁寄語(yǔ)”的描述中，剛過(guò)而立之年的陳澤良，與幾個(gè)青年一起在廣東黃埔成立了三力航空公司。

經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，三力的經(jīng)營(yíng)規模已名列廣東同行之首，公司也變身為廣東三力，后又幾經(jīng)重建、更名，到2004年縱橫天地公司成立時(shí)，已成為了華南地區的大代理商。品牌做起來(lái)之后，縱橫天地的加盟店也在全國各地開(kāi)花。

漸漸地，陳澤良意識到自己有了“錢(qián)滾錢(qián)”的資本。機票分銷(xiāo)是一個(gè)輕資產(chǎn)、“類(lèi)金融”的行業(yè)。說(shuō)輕資產(chǎn)是因為其最大投入是人力成本，“類(lèi)金融”是因為預付款模式。

下級代理商在大代理商處購買(mǎi)打折機票加價(jià)后銷(xiāo)售，他們需要先付票款給大代理商，而結算時(shí)間往往是一兩個(gè)月之后，這個(gè)時(shí)間差里就沉淀了一大筆資金。有業(yè)內人士估算，縱橫天地的規模在業(yè)內靠前，流水可能達到上百億元。

只要業(yè)務(wù)穩定，這筆“流動(dòng)中”的資金就可用于其他投資，獲得更多的回報。同為潮州商人的黃光裕也是個(gè)中高手。

2003年，陳澤良為實(shí)際控制人的五豐行集團成立，下設縱橫天地、益民、華灝投資等30多家公司，業(yè)務(wù)延伸到了旅游電子商務(wù)、投資、小貸、貿易、科技、房地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。

投資過(guò)程不得而知，但從結果來(lái)看，效果似乎并不如意。到2007年時(shí)，五豐行已經(jīng)頻發(fā)民事糾紛，基本都是債主要債鬧上法院。

世上恐怕沒(méi)有永遠奔流不息的現金流，縱橫天地的機票業(yè)務(wù)不可避免地出現了斷流風(fēng)險。2007年前后正值在線(xiàn)旅行代理商攜程和藝龍的發(fā)卡地推大戰，去哪兒這樣的搜索比價(jià)平臺也趁勢崛起，機票消費的天平不可避免地向線(xiàn)上傾斜了。

“機票都是在網(wǎng)上購買(mǎi)了，陳沒(méi)有及時(shí)轉型，還是迷戀網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售。”一位消息人士評價(jià)說(shuō)。在受到線(xiàn)上沖擊之后，陳澤良的解決方案，仍然是他擅長(cháng)的“翻滾術(shù)”——投入更多的錢(qián)，以換取更多的流水。

他先是籌劃縱橫天地上市，希望獲得更穩定的資金來(lái)源，隨后還向員工發(fā)有息原始股籌資。同時(shí)，開(kāi)拓線(xiàn)上平臺擴展機票業(yè)務(wù)量，只不過(guò)，他拓展的是電話(huà)線(xiàn)：2008年初，縱橫天地簽下了號碼百事通全國114電話(huà)機票預訂業(yè)務(wù)。支撐這個(gè)平臺運行的，全部是縱橫天地的員工，多達千名。

114平臺極大地擴展了縱橫天地的業(yè)務(wù)面，全國電話(huà)機票訂單的4/5都進(jìn)入了縱橫天地，其機票業(yè)務(wù)量在2009年左右達到了頂峰。

看起來(lái)，這又是一次成功的“翻滾”，但不難發(fā)現，這其實(shí)是“借”更多的錢(qián)來(lái)補漏：上市需要花費大量資金運作，使用114平臺也要支付大筆的中介費用，而支撐114呼叫中心和客服團隊，無(wú)疑也是一筆不小的支出。

陳澤良需要的，是一筆能夠填上當前漏洞的資金?？上У氖?，多級代理商時(shí)代正在遠去：線(xiàn)上對線(xiàn)下造成的沖擊，國外巨頭競爭者的入局，航空公司大力發(fā)展直銷(xiāo)業(yè)務(wù)，都在分食市場(chǎng)；同時(shí)，航空公司因業(yè)績(jì)走低而選擇調低代理費率造成的傭金減少，使得利潤越來(lái)越薄，中小代理商陸續關(guān)門(mén)；而隨著(zhù)市場(chǎng)變化，縱橫天地也不得不發(fā)展一些大型企業(yè)客戶(hù)，這些客戶(hù)不是預付，而是要求月結……資金漏洞越來(lái)越大。

當2012年金融危機席卷全球后，縱橫天地的上市計劃也基本無(wú)望了。陳澤良的“翻滾術(shù)”，至此已經(jīng)跨出了紅線(xiàn)，把更多的人卷入了這場(chǎng)資金騰挪游戲。

有“背景”的商人

在事發(fā)前，很多債主對陳澤良深信不疑。因為他們相信，陳是有“背景”的商人。

在中國商界傳統的體系里，“背景”是一個(gè)極有分量的詞語(yǔ)。它代表著(zhù)更官方的渠道和更可靠的回報，有背景便一切皆有可能，是很無(wú)道理卻很合情理的“迷信”。陳澤良無(wú)疑也深諳此道。

2009年，陳澤良成立了益民公司。益民成立的時(shí)機不可謂不巧，正跟上了廣東省對旅游發(fā)展的規劃，不但運營(yíng)了官方背景的“國民旅游休閑卡”，在獲得了“支付業(yè)務(wù)許可證”后，還成為廣州市十二五規劃的重點(diǎn)項目，也是央行廣州分行重點(diǎn)扶持的第三方支付企業(yè)。

時(shí)任廣東省副省長(cháng)的萬(wàn)慶良（后任廣州市委書(shū)記，2014年6月因涉嫌違紀被調查）還視察過(guò)益民，陳澤良也在公開(kāi)訪(fǎng)談中稱(chēng)其為國民旅游休閑卡的“總設計師”；益民的股東方涉及了兩家上市公司，還有“廣州工商聯(lián)一幫老總借給陳澤良很多錢(qián)，相當于給他背書(shū)”；后來(lái)益民做的“加油金”產(chǎn)品，大部分都通過(guò)廣東省內各大銀行進(jìn)行銷(xiāo)售。

這些獲得官方支持的細節，對機票代理商，購買(mǎi)益民金融產(chǎn)品的客戶(hù)都是很有說(shuō)服力的。況且，很多業(yè)內人士都判斷，“把休閑卡、加油金做起來(lái)，那就不得了了。”

但據知情人士透露，那時(shí)候陳澤良的資金已經(jīng)捉襟見(jiàn)肘了，項目再好也是有心無(wú)力。陳澤良有沒(méi)有背景不得而知，但他顯然意識到了這些“背景”也可以作為翻滾的籌碼。

2012年11月，一款名為“中匯盈信九號”的理財產(chǎn)品開(kāi)始在廣東多家銀行售賣(mài)，其是一家名為“中匯基金”公司的有限合伙私募產(chǎn)品，資金將用于替縱橫天地墊付票款，而抵押物都來(lái)自縱橫天地。

這個(gè)看似正規的產(chǎn)品，又有陳澤良的“背景”撐場(chǎng)，實(shí)際卻是銀行員工的“飛單”（指銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員將訂單交給別的公司做以賺外快），來(lái)自縱橫天地的抵押物也系造假?？梢哉f(shuō)涉嫌非法集資吸存（目前警方以此定性）。

且不論違法，這款產(chǎn)品的年化收益率是每筆24%，意即每籌100元縱橫天地每年就要付給中匯基金24元。這比起銀行發(fā)售的理財產(chǎn)品普遍在11%左右的年化收益率，高了一倍有余。

也許是堅信富貴險中求，也許是習慣了“血淚高利貸史”式的解決辦法，陳澤良在籌錢(qián)填坑這條道上已無(wú)法回頭。

2013年底，法人為陳澤良侄女的“中金匯融”公司發(fā)布了“中澤匯融七號”理財產(chǎn)品，為益民的支付平臺建設和系統升級募資。擔保方為五豐行。與“中匯盈信九號”一樣，該產(chǎn)品同為“飛單”，其抵押物也是造假。同一時(shí)間，縱橫天地及五豐行集團陸續搬到了離市中心較遠的科技園區。

據廣東警方提供的最新數據，案發(fā)后“中匯盈信九號”涉及的未還款數達3.26億元，這比縱橫天地一年的凈利潤都高出1億元左右。

而益民的“加油金”本質(zhì)還是預付。比如預付3000元，加油時(shí)就可以打一定折扣，如果不用，三個(gè)月或一年后將資金退還。據媒體報道，這款產(chǎn)品的年化收益率也在24%左右——雖是合法集資產(chǎn)品，但涉及資金12億元——缺口接近3億元。

再加上拖欠航空公司的票款、銀行的貸款，員工集資和工資……陳澤良再也翻滾不動(dòng)了。

身后事

陳澤良“及時(shí)”地去世了，年僅48歲。在他的一個(gè)電子紀念館里，滿(mǎn)屏的留言都是債主們的憤怒和怨念——“騙子”、“還錢(qián)”……但在記者采訪(fǎng)過(guò)程中，不少債主卻對縱橫天地這一老牌公司有著(zhù)復雜的感情，他們有憤怒，卻也有懷念、無(wú)奈。

在陳澤良的債主中，還有1000余名他的員工。2014年，已經(jīng)掩蓋不住資金漏洞的陳澤良又一次向員工集資。一位員工回憶起當時(shí)的情境聲淚俱下：“當初公司有1/3的人集資，大家都想，應該和公司一起渡過(guò)難關(guān)，誰(shuí)知道突然變成這樣，感覺(jué)就是騙局。”

一位因購買(mǎi)中匯基金產(chǎn)品受損300萬(wàn)元的機票代理商對記者坦言，縱橫天地的系統設備比較方便完善，服務(wù)也好，甚至攜程、藝龍等都無(wú)法替代。

有業(yè)內人士嘆惜，縱橫天地做了多年，很多代理商已經(jīng)習慣了它的模式。其走的傳統路線(xiàn)，都是人工服務(wù)，人和人溝通順暢，有些東西可以變通，這是電子商務(wù)很難替代的。

但也許恰是這種變通，給了陳澤良太多的機會(huì )騰挪資金，玩弄“背景”。曾有企業(yè)家形容陳澤良：“給他一個(gè)手電筒，他就可以上月球”，如此能耐，如果能分出精力經(jīng)營(yíng)本業(yè)，跟上時(shí)代的變化，“翻滾術(shù)”也許就是陳澤良的成功之道，而非失足之因?？上нB他自己都忘了，一旦“電力”不足，他可是要從萬(wàn)米高空墜下。