成敗通常就在反掌之間。

馬上就要籌備自己第二家車(chē)奇士車(chē)騎王子連鎖加盟店的周鋒，并不避諱談起三年前販賣(mài)鋼材賠得一塌糊涂的往事。反而這種記憶反芻，更讓周鋒篤定自己作為一個(gè)門(mén)外漢，選擇在杭州余杭區臨平街道開(kāi)設屬于自己的汽車(chē)漆面快修店的正確性。

或許每個(gè)月超過(guò)10多萬(wàn)元的穩定收益，對于其他暴利行業(yè)屬于蠅頭小利；但周鋒脖子上佩戴的食指粗的金項鏈，卻實(shí)實(shí)在在完勝三年前那根買(mǎi)不起的鋼絲繩。

事實(shí)上，無(wú)論是汽車(chē)后市場(chǎng)估計超過(guò)7000億元人民幣的規模，還是幫助90%以上的加盟商實(shí)現盈利，擁有300多家車(chē)騎王子加盟店的車(chē)奇士都不應該沉寂3年之久。

2015年，汽車(chē)后市場(chǎng)硝煙漸起，一口氣憋了三年的車(chē)奇士，能否重回行業(yè)第一？

寧波“1+N”樣本

如果時(shí)針撥回到三年前，車(chē)奇士或許不會(huì )選擇沉寂，但運營(yíng)總經(jīng)理徐侃或許同樣會(huì )選擇出走寧波。

彼時(shí)，寧波汽車(chē)后市場(chǎng)品牌林立，各據一方；而車(chē)奇士連鎖加盟店只有區區數家，采用各自為政的傳統加盟管理模式。品牌的集中優(yōu)勢幾乎為零。徐侃并不認同這種陳舊的管理模式，他想試著(zhù)玩些花樣。

入城之初，徐侃在寧波東西南北選擇了4個(gè)示范位置，組建了一家大型的標準中心店，負責車(chē)漆快修、汽車(chē)養護、美容、保險等業(yè)務(wù)；一家中型的養護一體店，負責汽車(chē)保養和美容；兩家小型的社區美容店，負責漆面護理等業(yè)務(wù)。

不難看出，徐侃想以標準中心點(diǎn)為區域核心，各養護一體店、社區美容店互成犄角，拱衛核心。形成資源互補，相互調配的最優(yōu)化服務(wù)。

在信息暢通的情形下，這種服務(wù)和資源的優(yōu)化重組，無(wú)疑是對舊有模式的強大沖擊。為此，徐侃又聯(lián)合開(kāi)發(fā)了ERP信息系統，對各店資源有效實(shí)時(shí)調配。

毫無(wú)疑問(wèn)，徐侃的“1+N”模式如同集團軍橫掃游擊兵一樣，一年半不到的時(shí)間，迅速在寧波當地，把車(chē)騎王子品牌做到25家，遠遠超過(guò)其他游擊隊的數量總和。

事實(shí)上，徐侃利用“外功”奪取寧波地區控制權的同時(shí)，車(chē)奇士總部閉關(guān)修煉的“內功”也初見(jiàn)成效。

利用三年時(shí)間，車(chē)奇士推翻品牌，將汽車(chē)后市場(chǎng)空白的連鎖體系標準做了細致的規范。加盟商的管理、培訓體系的完善、門(mén)店管理規范……十幾個(gè)細化的連鎖標準體系構成了車(chē)奇士行業(yè)第一本品牌加盟的“內功心法”。

“開(kāi)店三保”

你開(kāi)店我出錢(qián)、經(jīng)營(yíng)不善我托管、無(wú)法經(jīng)營(yíng)我回購。

——榮回總部的徐侃，對車(chē)騎王子品牌展開(kāi)了“開(kāi)店運營(yíng)專(zhuān)家”的定位布局；在寧波“1+N”樣本的市場(chǎng)完勝下，對其進(jìn)行了迭代升級，提出了革命式的“開(kāi)店三保”。

當你聽(tīng)到飛機引擎轟鳴的時(shí)候，其實(shí)飛機已飛過(guò)。

2015年4月，車(chē)奇士總部搬到了靠近杭州軍用機場(chǎng)的新的辦公大樓。如同戰機飛過(guò)一樣，車(chē)奇士制造的寧波“1+N”樣本轟鳴引起行業(yè)共鳴模仿的時(shí)候，借力“開(kāi)店三保”，車(chē)奇士又飛到了另一個(gè)節點(diǎn)。

車(chē)奇士從事的是鈑金噴漆，做的是漆面快修的臉面生意，這是汽車(chē)后市場(chǎng)中一個(gè)極細分的板塊。但即便是一片紅海，細分下來(lái)也總能找到空白的領(lǐng)域，何況汽車(chē)后市場(chǎng)在國內，沒(méi)有形成既定的行業(yè)秩序，亦未出現絕對領(lǐng)先的霸主。

如果說(shuō)2015年之前的車(chē)奇士是典型的汽車(chē)漆面快修連鎖加盟服務(wù)商，那么2015年之后的車(chē)奇士，則轉型為汽車(chē)漆面快修連鎖加盟渠道服務(wù)整合商。

車(chē)奇士作為鈑噴修補、漆面快修等專(zhuān)業(yè)維修領(lǐng)域公認的權威，在鈑噴工具上有12項國家專(zhuān)利技術(shù)。車(chē)漆技術(shù)的研發(fā)、材料的線(xiàn)上線(xiàn)下供應、加盟店的聚合優(yōu)化、技師管理服務(wù)平臺和原材料的溯源管理，把加盟商的運營(yíng)風(fēng)險降到最低。

但車(chē)奇士的服務(wù)遠不止這些。

如果加盟商達到車(chē)奇士標準中心店、社區店、專(zhuān)修店的加盟標準，建店半年無(wú)效果，全額退還加盟費。策劃永遠臣服于變化。車(chē)奇士之所以敢許下“開(kāi)店三保”的承諾，是其與數家技術(shù)高校合作，源源不斷收納技術(shù)、管理人才的結果。

除此之外，車(chē)奇士行業(yè)領(lǐng)先的45分鐘雙人快保技術(shù)和駁口處理技術(shù)，更可以為加盟店提高核心競爭力。

打破壟斷

2015年，3‌.15晚會(huì )上曝光了部分4S店小病大治、故意制造問(wèn)題等黑幕后，4S的品牌認可度和影響力不斷下滑，又反推消費者越來(lái)越認可品牌連鎖化的汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)。車(chē)奇士300多家加盟店，平均月產(chǎn)值達12～15萬(wàn)元人民幣左右，加盟商歷史存活率達90%以上。

也是在2014年，國家十大部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導意見(jiàn)》，結束了汽車(chē)4S店對維修配件渠道及技術(shù)信息的壟斷，汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)模式迎來(lái)了井噴期。

汽車(chē)后市場(chǎng)分為四大塊：一是配件市場(chǎng)，它的利潤率是10%；二是快保市場(chǎng)，它的利潤率是30%；三是汽車(chē)鈑噴（漆面修復）市場(chǎng)，它的利潤率是75%；四是護理市場(chǎng)，它的利潤率是70%。

在這四塊市場(chǎng)中，漆面修理占據了21%的市場(chǎng)份額，消費額高達1400億元。而根據調查，國內的汽車(chē)事故中，漆面擦刮占所有汽車(chē)事故的90%以上，城市里平均每輛車(chē)每年有3次以上的擦刮需要進(jìn)行漆面修理，而對于私家車(chē)而言，每年還會(huì )進(jìn)行全面的漆面維護。

憑什么是車(chē)奇士？

2015年，車(chē)奇士得到德國背景產(chǎn)業(yè)資本的青睞，獲得億元人民幣的投資。

是否我們可以這么認為，兼具德國血統的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)管理科技和車(chē)奇士汽車(chē)快修連鎖團隊，未來(lái)定會(huì )打通之間的任督二脈，將自有內功和德國技術(shù)合二為一，用德國工業(yè)4.0的概念、技術(shù)，同時(shí)致力于中國汽車(chē)后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐和服務(wù)流程統一、科技材料研發(fā)制造。

不過(guò)我們或許可以從車(chē)奇士的下一步規劃窺其野心。隨著(zhù)北京、廣州、上海三個(gè)培訓中心的相繼落成，車(chē)奇士對加盟商的服務(wù)能力大幅度提升。如今，車(chē)奇士將更大范圍布局中國市場(chǎng)，2015年，將以浙江、山東、河北、四川、福建為據點(diǎn)，進(jìn)行快速擴張。

無(wú)論是內功心法的大成，還是外功招式的辛辣，一口氣憋了三年的車(chē)奇士，完全有可能重回行業(yè)第一。