過去十年,以百度、阿里、騰訊為代表的一批互聯(lián)網企業(yè)推動了中國互聯(lián)網比肩世界的發(fā)展。而隨著互聯(lián)網技術的不斷升級、普及,未來更大的增量和藍海將來自于互聯(lián)網與實體企業(yè)的深度融合,“互聯(lián)網+”的概念由此產生。
通過不斷的摸索與試錯,蘇寧O2O零售模式逐漸成熟,從“入口、出口和接口”三方面搭建出了一條互聯(lián)網+高速公路。我把這些積累的經驗、資源與大家一起分享,希望更多的傳統(tǒng)企業(yè)進入互聯(lián)網,少交學費、少走彎路。
第一,獨立的入口。前段時間有位朋友跟我說現(xiàn)在老往蘇寧跑,先是PPTV與西甲簽約、然后是消費金融公司成立等活動,蘇寧的產品越來越多,速度越來越快了。過去大家與蘇寧的合作只有采銷一個入口,現(xiàn)在將物流、金融、大數(shù)據(jù)等每個環(huán)節(jié)都做成獨立的產品,使其都成為入口。
首先最基礎的就是物流。不管是線上線下,都需要把產品快捷、安全地送到用戶手里。這十幾年來我們在物流領域投入了大量的資源,使其成為我們的“殺手锏”。但今年,我們決定開放物流平臺,大家不僅可以共享蘇寧的物流信息,還能將不同渠道的商品進行共享,借助大數(shù)據(jù)進行預測生產和庫存管理。
其次是金融。當下有很多好的產品,但從創(chuàng)意到產品,再到暢銷,需要大量資金。為此我們成立金融集團、小貸、消費金融等公司,運用互聯(lián)網平臺將金融云化,為合作伙伴提供眾籌、供應鏈融資和消費信貸。最近,我們?yōu)橐豢铍妱榆嚮I集了4600多萬元的資金。
最后是數(shù)據(jù)服務。早在2000年,蘇寧就著手建立了業(yè)界領先的ERP、CRM系統(tǒng),信息流一直是企業(yè)最核心的資源。但現(xiàn)在,我們也將其以“數(shù)據(jù)云”的方式共享,為供應商提供一系列工具和應用,比如項目啟動階段的眾籌及一系列營銷產品。同時針對平臺商戶,也提供了精準的營銷服務工具,如聚寶盆、烽火臺、指南針等。
第二,廣義的出口。入口,為的是進入高速公路。而只有將產品在短時間內送達用戶手里,才能實現(xiàn)價值,這就需要有四通八達的出口。渠道建設,就是最重要的出口。兩年前,廠商找我們,是想要把門店的商品放到網上;而今天,很多互聯(lián)網品牌希望進入我們的門店推廣展示,渠道的定義已經被顛覆了。
以前說渠道,就是狹義的門店和PC,而現(xiàn)在,電視機、二維碼,凡是能接觸到用戶的點都是渠道,這也給門店帶來了革新。大到幾萬平方米的云店,小到一百平方米的蘇寧易購直營店,通過虛擬展示、模擬穿戴和情景搭配,實現(xiàn)了人和機器、人和商品的互動,以及商品和應用場景的交互,最終實現(xiàn)了上千萬種商品的銷售。
由此一來,不同的商品,可以選擇一個和用戶最近、最順應消費習慣的出口抵達用戶。比如傳統(tǒng)家電,消費者還是愿意在門店購買;而食品酒水等很多產品可以直接通過手機下單。這樣一條零售的高速公路,借助不同的商品,也可以通向不同的用戶群,增強黏性。
第三,開放的接口。我曾說要感謝BAT,因為有了他們這批互聯(lián)網先行者探路,才有了今天的“互聯(lián)網+”。其實,我還想說,在這個資源共享的時代,傳統(tǒng)企業(yè)要“+互聯(lián)網”,要擁抱BAT,擁抱所有在互聯(lián)網領域創(chuàng)新探索的企業(yè)。蘇寧的“互聯(lián)網+”零售高速公路愿意開放各種接口,與這些企業(yè)兼容并包。未來,我希望所有的合作伙伴,通過我們也能抵達百度的應用、萬達的廣場。同時,我們也將接入大量平臺企業(yè),為合作伙伴提供全方位的服務。
作為從實體零售蹚出來的互聯(lián)網企業(yè),蘇寧深知實體的重資產可能負重前行,但“互聯(lián)網+”最終要落地,要與傳統(tǒng)產業(yè)深度融合。因此,我們希望所有實體伙伴們能通過蘇寧的入口,進入互聯(lián)網的高速公路,輕裝上陣;也希望所有互聯(lián)網的伙伴們,通過蘇寧的接口,為傳統(tǒng)企業(yè)提供更多的服務,最終我們抵達共同的出口——那就是用戶,消費者。
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