11月23日12時(shí)35分，一架波音747—8F全貨機降落在鄭州機場(chǎng)，這是盧森堡國際貨運航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“盧貨航”）在鄭州機場(chǎng)執飛的第438班“巨無(wú)霸”全貨機。至此，盧貨航今年在該機場(chǎng)的貨運量已突破5萬(wàn)噸，為鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區建設和對外開(kāi)放交上了一份漂亮的成績(jì)單。

去年1月，河南民航發(fā)展投資有限公司成功收購盧貨航35%的股權，這家全貨運航空公司也正式落戶(hù)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區，從而構建起以鄭州為亞太物流中心，以盧森堡為歐美物流中心，并覆蓋全球貨運航空網(wǎng)絡(luò )的“鄭州—盧森堡”雙交通樞紐。時(shí)隔一年，盧貨航從最初每周2班到現在每天2班（每周13班），已開(kāi)通盧森堡、米蘭、芝加哥、吉隆坡、新西伯利亞等海外航點(diǎn)，初步形成了覆蓋亞太、橫跨歐美的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局；國內航運區域覆蓋面擴展到包括香港、臺灣在內的幾乎所有省份、92個(gè)城市，國際區域也從盧森堡1個(gè)國家擴展到如今的23個(gè)國家和地區，貨運種類(lèi)由單一傳統輕工業(yè)品，擴展到高精尖的精密儀器等10余大類(lèi)200多個(gè)品種，預計全年貨運量將達到6萬(wàn)噸。

河南航投通過(guò)與盧貨航的合作，開(kāi)通了多條洲際航線(xiàn)，貫通歐亞美三洲。由點(diǎn)到線(xiàn)及面，覆蓋全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò )骨架已然形成。“與盧貨航攜手，就是為了實(shí)現新興經(jīng)濟體與發(fā)達經(jīng)濟體的直接對接，產(chǎn)生幾何速度的協(xié)同效應。”河南航投董事長(cháng)張明超告訴記者。

今年1月，河南航投在航空港區啟動(dòng)“新鮮盧森堡”項目，展開(kāi)雙向跨境E貿易，至今已在河南省18個(gè)市陸續鋪開(kāi)，合資飛機維修基地項目的可行性研究工作已基本完成，合資貨航項目也在緊鑼密鼓進(jìn)行，將更好地適應日益增長(cháng)的亞太市場(chǎng)需求，進(jìn)而延伸到美洲市場(chǎng)。

從交通互聯(lián)走向經(jīng)濟貿易，從航空物流走向產(chǎn)業(yè)合作，“鄭州盧森堡”“雙樞紐”戰略，通過(guò)人流、物流、信息流、資金流等深度融入全球經(jīng)濟，以更大力度、更寬領(lǐng)域、更高水平，加快鄭州航空港的開(kāi)放發(fā)展。

最近不到一個(gè)月的時(shí)間，盧貨航總裁德克·李奇兩次來(lái)到鄭州。對于他來(lái)說(shuō)，在鄭州辦公正在成為一種“新常態(tài)”：“未來(lái)，盧貨航全球的業(yè)務(wù)會(huì )逐步向鄭州集聚，提升河南分量。”