1925年，從鄭州去洛陽(yáng)就能坐飛機了如今T2航站樓啟用，鄭州機場(chǎng)站在了全新的起跑線(xiàn)上

匯集多種交通方式鄭州機場(chǎng)位居全國綜合樞紐第二

T2航站樓里，工作人員用輪椅送行動(dòng)不便的乘客

1925年，洛陽(yáng)到鄭州的航線(xiàn)就開(kāi)通了，同期也開(kāi)通了空郵。

而現在，鄭州機場(chǎng)不再是運運郵件那么簡(jiǎn)單。過(guò)去三年，鄭州機場(chǎng)貨郵包機頻繁光顧，成為智利水果和澳洲牛肉的分撥點(diǎn)。

隨著(zhù)機場(chǎng)二期工程的投用，構建鄭州機場(chǎng)國際航空貨運樞紐和國內大型航空樞紐的目標，指日可見(jiàn)。

民航1925年就來(lái)到了鄭州

航空這個(gè)詞，和鄭州搭上關(guān)系，始于上世紀20年代中期。

1925年5月4日《晨報》記載，鄭（州）、洛（陽(yáng)）空郵開(kāi)始，“郵局添航空郵件，是星期三、六由鄭州西航，二、五由洛陽(yáng)東航。”

《鄭州市交通志》記載，1925年5月1日，洛陽(yáng)至鄭州航線(xiàn)開(kāi)通。1931年，中國和德國合資成立的歐亞航空公司，亦曾開(kāi)辟經(jīng)過(guò)鄭州的航線(xiàn)。

不過(guò)，航空在鄭州真正“起飛”是在新中國成立后的上世紀50年代。1950年，鄭州東郊燕莊機場(chǎng)開(kāi)建，初建占地800多畝，只有一條300多米長(cháng)、南北方向的土質(zhì)跑道。1956年8月，鄭州東郊燕莊機場(chǎng)對外開(kāi)放，民航班機開(kāi)始運營(yíng)。

1997，鄭州新鄭國際機場(chǎng)建成通航，成為我國重要的干線(xiàn)機場(chǎng)及空中交通樞紐。而到2013年，鄭州又站在了一個(gè)新的起跑線(xiàn)上。鄭州機場(chǎng)二期擴建工程是新中國成立以來(lái)河南省單體投資額最大的項目，項目總投資約191億元，其設計目標為：滿(mǎn)足年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸。

鄭州機場(chǎng)的發(fā)展備受矚目

2015年12月19日，鄭州機場(chǎng)二期工程的T2航站樓啟用。雖然是單跑道時(shí)代，但過(guò)去三年，鄭州的貨運發(fā)展尤為惹眼。

數據顯示，鄭州機場(chǎng)2012年貨郵吞吐量151193.5噸，同比增長(cháng)47.07%；2013年，累計貨郵運輸量255712.8噸，同比增長(cháng)69.13%；2014年，貨郵吞吐量370420.8噸，同比增長(cháng)44.86%。

今年11月15日，滿(mǎn)載智利水果的美國康尼航空公司大型全貨機在鄭州機場(chǎng)降落，這是鄭州機場(chǎng)今年降落的第一架水果包機；12月5日，裝載88.3噸澳大利亞冰鮮牛肉的澳洲航空公司包機抵達鄭州新鄭國際機場(chǎng)，這是我國首次大批量進(jìn)口冰鮮肉，也是我國首次整機進(jìn)口肉類(lèi)。

目前，鄭州機場(chǎng)全貨機周航班量達85班，可通達上海、廈門(mén)、阿姆斯特丹、盧森堡等30多個(gè)城市，初步形成了鄭州至全球主要口岸城市的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

得益于交通樞紐的建設，2014年鄭州機場(chǎng)的旅客吞吐量同比增幅位居全國24個(gè)千萬(wàn)級大型機場(chǎng)首位。

將帶動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展

T2航站樓的啟用，不僅是添了一座航站樓、一條跑道那么簡(jiǎn)單，它帶動(dòng)一整條航空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

中國機場(chǎng)協(xié)會(huì )分析認為，我國機場(chǎng)每百萬(wàn)航空旅客吞吐量可產(chǎn)生經(jīng)濟效益18.1億元，創(chuàng )造就業(yè)崗位5300個(gè)；每名進(jìn)出航空港的旅客，平均能為當地帶來(lái)8倍于票價(jià)的經(jīng)濟收入。

去年，鄭州機場(chǎng)的旅客吞吐量達到1580萬(wàn)人次。而根據今年上半年的數據，擁有雙跑道機場(chǎng)的旅客吞吐量平均增長(cháng)率10%以上，其中最高增幅達到19%。

同時(shí)，機場(chǎng)二期工程是一個(gè)匯集航空、城鐵、地鐵、公路等多種交通方式的綜合交通樞紐，實(shí)現各種交通方式的零換乘。而實(shí)現客運的“零距離換乘”和貨運“無(wú)縫銜接”，鄭州機場(chǎng)將真正具備空陸聯(lián)運條件。

作為全國第二個(gè)集城際鐵路、高速鐵路、高速公路等多種交通方式為一體的現代綜合交通樞紐，機場(chǎng)二期工程的投用，將充分發(fā)揮鄭州機場(chǎng)的獨特區位、資源優(yōu)勢，有力地提升鄭州機場(chǎng)在國家航空運輸體系中的地位和作用，加快鄭州機場(chǎng)構建國際航空貨運樞紐、國內大型航空樞紐“兩大樞紐”。