成渝高鐵用車(chē)CRH380D昨天跑到成渝動(dòng)車(chē)線(xiàn)上熱身

執行的是D5109次成渝動(dòng)車(chē)的運營(yíng)任務(wù)，提前過(guò)“高鐵癮”的乘客感覺(jué)賺了

CRH380D的乘務(wù)員面帶微笑為乘客服務(wù)。

坐動(dòng)車(chē)上了高鐵乘客陳小姐說(shuō)賺到了

“喲，是新車(chē)??！”昨天上午，坐D5109次動(dòng)車(chē)去成都出差的陳小姐上車(chē)后發(fā)現，與平時(shí)坐的動(dòng)車(chē)相比，這輛車(chē)過(guò)道、座位都要寬敞一些。最大的不同，就是座位下方有了插座，可以隨時(shí)充電。陳小姐好奇地向乘務(wù)員詢(xún)問(wèn)才知道，這是即將上線(xiàn)成渝高鐵運營(yíng)的CRH380D型動(dòng)車(chē)。

陳小姐買(mǎi)的是一張96.5元的二等座車(chē)票。

“那我豈不是賺到了哦？”陳小姐笑著(zhù)說(shuō)，自己一直盼著(zhù)成渝高鐵早點(diǎn)通車(chē)，坐上傳說(shuō)中的“CRH380D”，沒(méi)想到竟然在成渝動(dòng)車(chē)線(xiàn)上偶遇了。記者從重慶北動(dòng)車(chē)所了解到，這兩天CRH380D型動(dòng)車(chē)在執行D5109次、D5128次等班次動(dòng)車(chē)的運營(yíng)任務(wù)。

“高妹”服務(wù)熱情 以后高鐵上能喝現磨咖啡

車(chē)上不少乘客發(fā)現自己坐的是高鐵用車(chē)CRH380D時(shí)，都驚喜自己只花了動(dòng)車(chē)車(chē)票的錢(qián)，就坐了一趟開(kāi)得有些慢的“高鐵”。

記者在車(chē)上發(fā)現，雖然這趟列車(chē)走的是成渝動(dòng)車(chē)線(xiàn)，車(chē)速也只有200公里/小時(shí)左右，但車(chē)上已經(jīng)有“高妹”在為乘客服務(wù)了。小阮就是一名“高妹”。“過(guò)幾天就要去成渝高鐵上班了。”小阮說(shuō)，她和這列車(chē)上的不少同事都是成渝高鐵列車(chē)的乘務(wù)員。

11點(diǎn)40分左右，不少乘客來(lái)到設在列車(chē)中部車(chē)廂的吧臺買(mǎi)午餐。吧臺提供梅菜扣肉和紅燒肉兩種套餐，價(jià)格均為30元。“味道還不錯。”乘客吳先生說(shuō)，一份套餐基本能吃飽，就是價(jià)格貴了點(diǎn)。吧臺還有飲料和零食出售，一瓶蘇打水售價(jià)6元、礦泉水售價(jià)9元，一杯沖泡的咖啡賣(mài)15元。乘務(wù)員說(shuō)，成渝高鐵運營(yíng)后餐食會(huì )更加豐富，吧臺還會(huì )增加一臺咖啡機，乘客可以在高鐵上喝到新鮮的現磨咖啡。

座位可升級 還能看《中國好聲音》

CRH380D型動(dòng)車(chē)的前后兩節車(chē)廂分別設置了4個(gè)商務(wù)座。列車(chē)開(kāi)出后沒(méi)多久，車(chē)上廣播就提示乘客列車(chē)上還有剩余的商務(wù)座。“有需要升級座位的旅客，請與乘務(wù)員聯(lián)系。”乘務(wù)員說(shuō)，成渝高鐵運營(yíng)后如果商務(wù)座還有空位，乘客就可以補票面差價(jià)，從二等座、一等座升級到商務(wù)座。“類(lèi)似于坐飛機從經(jīng)濟艙升到了頭等艙。”商務(wù)座的配置也堪比飛機頭等艙。每個(gè)座位都配備了一套影音娛樂(lè )設備，提供影視、音樂(lè )和電視節目。來(lái)中國旅游的印尼游客周享偉就坐在舒適的座位上，看著(zhù)《中國好聲音》。商務(wù)座還會(huì )提供免費的商務(wù)套餐和咖啡、飲料。

13點(diǎn)11分，CRH380D準點(diǎn)到達成都東站，耗時(shí)1小時(shí)55分。乘客郭先生說(shuō)，他坐過(guò)不少動(dòng)車(chē)車(chē)型，CRH380D型動(dòng)車(chē)是他坐過(guò)運行最平穩、最安靜的。

昨天11點(diǎn)左右，由兩列CRH380D型動(dòng)車(chē)重聯(lián)的列車(chē)組出現在重慶北站北廣場(chǎng)的7號站臺。

它將執行當天上午11點(diǎn)16分出發(fā)的D5109次成渝動(dòng)車(chē)的運營(yíng)任務(wù)。在成渝高鐵運營(yíng)前和CRH380D不期而遇，讓這趟車(chē)的不少乘客都感到驚喜。

雖然走的是成渝動(dòng)車(chē)線(xiàn)，車(chē)行速度和其他動(dòng)車(chē)沒(méi)什么區別。但這趟動(dòng)車(chē)的“軟件”和“硬件”幾乎都達到了高鐵的標準。車(chē)上的乘客成為少數提前坐到CRH380D型動(dòng)車(chē)的幸運者。

乘客陳小姐說(shuō)，只花動(dòng)車(chē)的票錢(qián)，坐了一趟開(kāi)得有些慢的“高鐵”，還是賺到了。

速度VS價(jià)格 什么會(huì )決定你的選擇？

目前，成渝高鐵的票價(jià)還未確定。據業(yè)內人士估計，成渝高鐵二等座全程票價(jià)約為150元左右，比現在的成渝動(dòng)車(chē)票價(jià)高出了約50元。

記者在23日開(kāi)行的D5109次動(dòng)車(chē)上對20名乘客做調查，了解影響他們選擇成渝動(dòng)車(chē)或是成渝高鐵的原因。有17名乘客表示，如果價(jià)格相差20元，他們會(huì )選擇乘坐成渝高鐵。但如果高鐵和動(dòng)車(chē)的價(jià)格相差50元，僅有5名乘客表示會(huì )選擇乘坐高鐵，其中3名乘客是年輕人。

“速度只快了半小時(shí)，就貴了50元，如果不趕時(shí)間的話(huà)，我還是會(huì )坐動(dòng)車(chē)。”乘客王阿姨說(shuō)，如果是一家三口，選擇動(dòng)車(chē)和高鐵之間的出行成本就相差了約百元。這時(shí)候，快半小時(shí)的速度優(yōu)勢，就顯得不太重要了。不過(guò)，大部分乘客都說(shuō)高鐵開(kāi)通后一定會(huì )去坐一坐。