昨日，記者在鄭州市人大常委會(huì )上了解到，鄭州市政府在作《鄭州市十四屆人大二次會(huì )議代表建議、批評和意見(jiàn)辦理情況的報告》中明確，倆廣場(chǎng)將在南側建隧道，目前已列入三年有機更新改造計劃。

[說(shuō)法]建通道早已規劃但一直未能實(shí)施

記者了解到，鄭州市城鄉規劃局多年前已公示“鄭州火車(chē)站東、西廣場(chǎng)聯(lián)絡(luò )通道規劃”項目。如今，多年過(guò)去，規劃依舊停留在紙上。在昨日的鄭州人大常委會(huì )上，據承辦單位介紹，2007年，鄭州市規劃局就已完成《鄭州市火車(chē)站西出口綜合換乘樞紐及相關(guān)工程專(zhuān)題規劃研究》成果，規劃設置東西廣場(chǎng)南北兩座人行聯(lián)絡(luò )通道。規劃北通道西起西廣場(chǎng)，下穿貨線(xiàn)、1～16股道及1～7站臺，從鐵道大廈與金陽(yáng)光酒店之間的空隙穿越，下穿二馬路，在紅珊瑚酒店設置東出入口，另一出入口引入東廣場(chǎng)地下疏散大廳，規劃的通道兩端接至東西廣場(chǎng)地下一層。南通道位于天泉大酒店南側，郵政地道與鐵路南出站地道之間，規劃的通道兩端接至東西廣場(chǎng)地下一層。據介紹，因東西廣場(chǎng)聯(lián)絡(luò )通道項目涉及穿越國鐵站區工程條件復雜，通道埋深需滿(mǎn)足鐵路場(chǎng)站下頂管施工的安全覆土要求及軌道交通盾構安全凈距，天橋方案需跨越鐵路場(chǎng)站墩柱設置及空間條件設置較困難。

市政府多次與鐵路局協(xié)商溝通，經(jīng)現場(chǎng)勘察，北通道南端鐵路場(chǎng)站內規劃位置已新建有鐵路信號調度樓等建筑。2014年，鄭州鐵路局鑒于車(chē)站建筑物及相關(guān)行車(chē)設備現狀情況，向市政府出具“關(guān)于不同意火車(chē)站東西廣場(chǎng)人行聯(lián)絡(luò )通道規劃方案的意見(jiàn)”。

[進(jìn)展]西廣場(chǎng)南側規劃幸福路-操場(chǎng)街下穿鐵路隧道

既然早已有建設方案，鄭州市該如何推進(jìn)通道的建設呢？

據承辦單位介紹，結合火車(chē)站東西廣場(chǎng)聯(lián)絡(luò )通道實(shí)施條件，在火車(chē)站東西廣場(chǎng)聯(lián)絡(luò )通道未能實(shí)施的情況下，為加強火車(chē)站東西廣場(chǎng)聯(lián)系，在西廣場(chǎng)南側約150米規劃幸福路-操場(chǎng)街下穿鐵路隧道工程，西接京廣路，東連接至操場(chǎng)街和二馬路，規劃下穿鐵路隧道機動(dòng)車(chē)雙向4車(chē)道及兩側設置人行非機動(dòng)車(chē)通道。

目前，已完成幸福路-操場(chǎng)街下穿隧道工程規劃方案，并經(jīng)過(guò)鐵路局審查同意，列入鄭州市政府內環(huán)線(xiàn)三年有機更新改造工程計劃。