“無(wú)人機”、“傾斜攝影”、“云臺”這幾個(gè)湊在一起等于“身臨其境”。近日，記者在園區創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)園內看到了這神奇一幕——以后市民導航的地圖、旅游出行地的地圖說(shuō)不定都將三維立體式呈現，仿佛現實(shí)生活一樣。

該科技為微型無(wú)人機傾斜攝影系統，包括電動(dòng)六旋翼無(wú)人機、五鏡頭傾斜相機等技術(shù)。研發(fā)這一技術(shù)的創(chuàng )飛科技總經(jīng)理張祥偉介紹，他們把無(wú)人機技術(shù)與傾斜攝影技術(shù)高度融合是一大亮點(diǎn)。

通過(guò)在同一飛行平臺上搭載多臺傳感器，同時(shí)從一個(gè)垂直、四個(gè)傾斜等五個(gè)不同角度采集攝像，突破了以往無(wú)人機只能從垂直角度拍攝的局限，該技術(shù)采集攝像可形成“三維圖像”，記者在現場(chǎng)看到，“三維圖像”展示的畫(huà)面和人們肉眼看到的圖像幾乎沒(méi)有區別，使人產(chǎn)生身臨其境的感覺(jué)。

“我們可以采集大量數據，運用到生活中。例如通過(guò)該項技術(shù)，市民今后使用的手機導航地圖，就會(huì )從平面轉至三維立體式，那這樣就很形象了，不用擔心走錯路?；蛘咭部梢苑旁诼糜尉包c(diǎn)的介紹中，市民在家就能先從地圖上找找自己感興趣的地方，規劃出一條游玩路線(xiàn)。”張祥偉說(shuō)。

據介紹，傳統城市測繪一般基于影像數據、CAD平面圖或者拍攝圖片進(jìn)行人工建模，這種方式制作出的模型數據精度較低，所獲圖片信息與實(shí)際數據偏差大，不僅要耗費大量的人力物力，而且制作周期較長(cháng)，時(shí)效性差。而在微型無(wú)人機傾斜攝影系統下，同一個(gè)中小城市的基礎測繪，原本需要兩年時(shí)間才能完成的人工測繪建模工作可縮短至三至五個(gè)月，而且圖像定位可精準到2厘米。