如今的南昌，正以昂揚的姿態(tài)，融入世界經(jīng)濟發(fā)展的大潮中。如何持續釋放城市魅力，在開(kāi)放中越走越強，南昌有著(zhù)自己的計劃與打算。“十三五”期間，南昌將全力打造“開(kāi)放南昌”，緊緊抓住“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶、長(cháng)江中游城市群、鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區、昌九一體化等國家和省級戰略的機遇，統籌對內對外開(kāi)放合作，打造開(kāi)放型經(jīng)濟升級版。

昌九一體

打造昌九城區為中心

1小時(shí)公路交通圈

我市提出，按照“做強南昌、做大九江、昌九一體、龍頭昂起”總要求，全面推進(jìn)昌九地區規劃、基礎設施、公共服務(wù)一體化和產(chǎn)業(yè)互補對接，努力打造引領(lǐng)全省發(fā)展的核心增長(cháng)極。

按照適度超前的原則，大力提升交通、能源、水利、信息等基礎設施共建共享、互聯(lián)互通水平，構建網(wǎng)絡(luò )完善、高效便捷的一體化基礎設施體系。加快完成昌九大道、昌九高速改擴建、九江沿江大道等重點(diǎn)工程建設，構建以南昌和九江城區為中心的一小時(shí)公路交通圈。

大力建設對外連接全國主要大城市的快速客貨運輸通道，打通北上南下、東進(jìn)西行的高速鐵路，構建縱向京九通道、向莆通道，橫向滬昆通道、沿江通道、岳衢通道“兩縱三橫”路網(wǎng)骨架。加強昌九鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設。

構筑覆蓋昌九的

高速寬帶網(wǎng)絡(luò )

完善長(cháng)江干流與內河骨干航道，推進(jìn)九江港、南昌港一體化發(fā)展，加快港口物流和集疏運體系建設，積極融入長(cháng)江航運體系。發(fā)揮昌北國際機場(chǎng)航空樞紐功能，加強與九江機場(chǎng)互動(dòng)，共同開(kāi)拓干支線(xiàn)運輸和通用航空市場(chǎng)。

推進(jìn)運輸服務(wù)一體化，推行公共交通一卡通用。統籌協(xié)調公鐵水空聯(lián)運的政策和技術(shù)標準，加強綜合運輸管理銜接，提升昌九多式聯(lián)運整體水平。實(shí)施智慧昌九、無(wú)線(xiàn)城市、光網(wǎng)城市等重大工程，構筑覆蓋昌九的高速寬帶網(wǎng)絡(luò )。

推進(jìn)失業(yè)保險關(guān)系

在昌九間無(wú)障礙轉移

我市提出，推動(dòng)昌九兩市教育資源共享，鼓勵高校開(kāi)展全方位、多形式的聯(lián)合辦學(xué)，共同推動(dòng)職業(yè)教育示范基地建設，建立適應昌九地區人口流動(dòng)的義務(wù)教育和高中教育管理機制。加強醫療衛生合作，共同建立醫療衛生信息平臺，建立重大疫情聯(lián)防聯(lián)控機制，推動(dòng)醫療機構開(kāi)展人員交流。

加強社會(huì )保障合作，建立社?；ネＪ?，推進(jìn)失業(yè)保險關(guān)系在兩市之間無(wú)障礙轉移、醫?；フJ互結、社會(huì )福利共享。構建一體化治安防控體系，共同維護食品藥品安全，加強防災減災和應急管理協(xié)作，建設“平安昌九”。

昌撫一體

開(kāi)通南昌城區至撫州城區公交線(xiàn)

在昌撫一體化方面，我市將完善南昌至撫州公路客運體系，加快推進(jìn)昌撫大道建設；適時(shí)開(kāi)通南昌城區至撫州城區的公交客運班線(xiàn)；加密撫州至昌北機場(chǎng)城際快巴；盡快開(kāi)展昌撫軌道交通前期研究工作。

積極爭取加快啟動(dòng)南昌-撫州-福州高鐵前期工作，積極爭取恢復撫河通航；共同爭取開(kāi)通向莆鐵路貨運快速班列；加強與省鐵路投資集團湄洲灣海西物流基地的合作，構建貨物進(jìn)出口快速通道。

推動(dòng)昌撫戶(hù)籍管理同城化，建立兩市統一的戶(hù)籍管理制度，統籌兩市市轄區落戶(hù)條件，放寬兩市間戶(hù)口遷移條件，有序推進(jìn)農業(yè)轉移人口市民化。有序推進(jìn)社保同城化，爭取實(shí)現兩地失業(yè)保險等社會(huì )保障關(guān)系互聯(lián)互認，醫療養老保險關(guān)系正常轉移接續，互認社會(huì )保險參保繳費年限。推動(dòng)兩市醫療衛生同城化，建立兩地醫院遠程會(huì )診機制。實(shí)現昌撫金融同城化。

區域合作

與長(cháng)三角城市間

形成“一日通勤圈”

我市將全面融入長(cháng)江經(jīng)濟帶。全面推進(jìn)與沿江城市對接合作，以對接沿江綜合運輸通道建設為先導，以高等級航道和快速鐵路建設為重點(diǎn)，統籌推進(jìn)各種交通方式和綜合樞紐建設，強化各種運輸方式銜接，形成便捷高效、聯(lián)江通海的綜合立體交通格局。中三角城市間形成“2.5小時(shí)交通圈”，與長(cháng)三角城市間形成“一日通勤圈”。

大力承接長(cháng)三角產(chǎn)業(yè)和人才轉移，形成一批競爭優(yōu)勢明顯的外向型產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)基地，重點(diǎn)承接電子信息、食品醫藥、輕工紡織、機械等產(chǎn)業(yè)轉移，加快承接上海、廣東以及港臺等地產(chǎn)業(yè)轉移，著(zhù)力形成多點(diǎn)支撐、多區域聯(lián)動(dòng)、全方位深層次參與的區域合作新格局。

爭取長(cháng)江中游省會(huì )城市

公交一卡通

我市將聯(lián)動(dòng)長(cháng)江中游城市群，深化長(cháng)江中游城市群省會(huì )城市合作，統籌推進(jìn)重大交通基礎設施建設，推進(jìn)長(cháng)江中游省會(huì )城市綜合交通運輸一體化服務(wù)信息平臺，實(shí)現交通設施互聯(lián)互通。

爭取贛江航道升級改造、南昌港集約化港區建設、合肥經(jīng)南昌至深圳高鐵、南昌至武漢高鐵、西安經(jīng)武漢和南昌至福州高鐵、南昌經(jīng)景德鎮至黃山高鐵、南昌至九江和南昌至樟樹(shù)高速公路改擴建、南昌至茅店高速公路、昌北國際機場(chǎng)擴建、西氣東輸三線(xiàn)、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群內交通一體化、長(cháng)江中游省會(huì )城市群智能物流網(wǎng)絡(luò )建設、長(cháng)江中游省會(huì )城市公交一卡通等重大項目。

開(kāi)放格局

招商引資特重大項目至少400個(gè)

我市提出，引導資本雙向流動(dòng)，鼓勵企業(yè)走出去。支持我市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)參與國際產(chǎn)業(yè)分工，開(kāi)展制造業(yè)和農產(chǎn)品生產(chǎn)加工合作，鼓勵對外承包工程企業(yè)抱團“走出去”。重點(diǎn)扶持具有一定規模實(shí)力、品牌優(yōu)勢和市場(chǎng)基礎的大型企業(yè)集團、行業(yè)骨干企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、出口創(chuàng )匯企業(yè)，鼓勵他們到境外設立貿易公司，建立生產(chǎn)企業(yè)和開(kāi)展其他形式的國際經(jīng)濟技術(shù)合作，形成示范效應。

鼓勵本地企業(yè)與國內外有實(shí)力和經(jīng)驗的企業(yè)建立戰略聯(lián)盟。支持南昌企業(yè)深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、物流鏈，積極爭取我市“走出去”的合作項目納入亞投行、絲路基金等扶持范圍。“十三五”期間，引進(jìn)合同外資5000萬(wàn)美元及立項投資額10億元以上的招商引資特重大項目不少于400個(gè)。

同時(shí)，擴大服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)放，推動(dòng)外貿優(yōu)結構。積極跟進(jìn)國家政策，推動(dòng)旅游、金融、教育、文化創(chuàng )意等服務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)放，允許外資進(jìn)入城市綜合體、養老、建筑等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。

爭取設立南昌自貿區平臺

我市提出，加強城市國際合作，構筑開(kāi)放大通道。主動(dòng)對接“一帶一路”戰略，積極對接中歐國際班列，進(jìn)一步打通連接長(cháng)江水道和出海的通道，與國內主要城市合作開(kāi)通“一帶一路”沿線(xiàn)國家的定期航班，構建開(kāi)放大通道。

探索與“一帶一路”國家的通信便利化，實(shí)現與主要沿線(xiàn)國家的互聯(lián)互通。組織引導龍頭企業(yè)積極開(kāi)拓“一帶一路”沿線(xiàn)地區的工程市場(chǎng)，打響“南昌建設”品牌，支持企業(yè)在沿線(xiàn)地區建設國際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和售后服務(wù)體系。

深化與沿線(xiàn)地區在旅游、文化、生態(tài)、科技、教育、衛生等領(lǐng)域的合作交流，積極發(fā)展友好城市關(guān)系。積極爭取列為國家“構建開(kāi)放型經(jīng)濟新體制綜合試點(diǎn)城市”，為我市在投資政策、平臺建設、經(jīng)貿合作等方面爭取更多的國家層面支持。利用出口加工區轉型升級為綜合保稅區的契機，主動(dòng)對接、借鑒復制上海、天津、廣東、福建自貿區試點(diǎn)經(jīng)驗，全面融入長(cháng)江大通關(guān)體系，爭取設立南昌自貿區平臺。