“XX4S店，XX車(chē)型現車(chē)充足！”正月十五過(guò)后，大部分汽車(chē)4S店剛剛恢復正常營(yíng)業(yè)，就在自家門(mén)口掛出了這樣的招牌。業(yè)內人士解讀說(shuō)：“現車(chē)充足，就說(shuō)明有庫存，汽車(chē)4S店的暴利時(shí)代終結。”

沈陽(yáng)汽車(chē)流通協(xié)會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)王偉分析認為，目前，沈陽(yáng)將近200家汽車(chē)4S店中，能有一半在盈利，一半在虧損。

沈陽(yáng)沒(méi)有出現4S店倒閉

有媒體報道稱(chēng)，僅去年上半年，北京就有多家4S店倒閉，其中日系車(chē)占了大多數。全國工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì )日前公布的數據也顯示，約有90%的經(jīng)銷(xiāo)商處于虧損中，未來(lái)有可能全國30%的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )倒閉。

王偉解釋說(shuō)，汽車(chē)4S店倒閉情況，在北京、上海、廣州等限購城市比較嚴重，目前，沈陽(yáng)千人乘用汽車(chē)保有量只有200臺，說(shuō)明未來(lái)還有較大的增長(cháng)空間，所以，即便一半的4S店在虧損經(jīng)營(yíng)，也不會(huì )馬上關(guān)停，甚至有機會(huì )拿到一個(gè)緊俏車(chē)型，就可能讓企業(yè)扭虧為盈。

“4S店仍有發(fā)展空間。”王偉表示，前段時(shí)間，雖然有大眾和北京吉普等4S店轉賣(mài)，但也不是因為經(jīng)營(yíng)不下去了，汽車(chē)4S店除去整車(chē)銷(xiāo)售利潤，畢竟還有內飾、車(chē)險、信貸等服務(wù)的衍生利潤。

新車(chē)銷(xiāo)量還在緩步上升

據介紹，沈陽(yáng)的汽車(chē)4S店基本覆蓋德系、日系、美系等絕大多數車(chē)型，不僅高中低檔齊備，甚至林肯、英菲尼迪、保時(shí)捷、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂等豪車(chē)也都紛紛落戶(hù)，總數接近200家。王偉分析認為，這個(gè)數量，并沒(méi)有達到飽和，一方面，除了北二路和東陵西路傳統的4S店集中區域之外，渾南、北三臺子、沈遼路等地都在形成新的汽車(chē)銷(xiāo)售片區；另一方面，沈陽(yáng)作為東北中心城市，外地人的買(mǎi)車(chē)數量就能占到15%左右。

沈陽(yáng)市車(chē)輛管理部門(mén)統計，2014年，沈陽(yáng)汽車(chē)保有量是153.6萬(wàn)臺，去年達到174.8萬(wàn)臺，差不多增加了20萬(wàn)臺。數據顯示，2014年新車(chē)上牌量是22.25萬(wàn)臺、2015年是23.16萬(wàn)臺，緩步增長(cháng)將近一萬(wàn)臺。沈陽(yáng)地產(chǎn)車(chē)去年的銷(xiāo)量達到106.65萬(wàn)元，也呈現1.3%的小幅上漲。特別是目前千人乘用汽車(chē)的保有量只有200臺，因此，汽車(chē)未來(lái)銷(xiāo)量，還是具有一定的增長(cháng)空間。

汽車(chē)銷(xiāo)售終結暴利時(shí)代

據一些老品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，早在15年前，沈陽(yáng)出現了第一批汽車(chē)4S店。那時(shí)候，投資五六百萬(wàn)元，就能建個(gè)店，代理本田、豐田等品牌，基本上一年就能回本兒?，F在想要建家4S店，占地至少5000平方米起，再加上建筑、設備、裝修等投入，不算流動(dòng)資金，基本上就得5000萬(wàn)元。賣(mài)得好的話(huà)，最快也得5年以上回本；要是賣(mài)得不好，甚至10年、20年，都收不回來(lái)投入。

王偉表示，現在汽車(chē)銷(xiāo)售的暴利時(shí)代已經(jīng)終結，2000年的時(shí)候，整車(chē)銷(xiāo)售的利潤很高，現在，同一個(gè)品牌的4S連鎖店太多了，比如奧迪在沈陽(yáng)就有六七家店，各家店之間競爭激烈，利潤被打薄到10%左右，甚至為了周轉資金，還有賠本銷(xiāo)售的。

此外，以前比較賺錢(qián)的汽車(chē)保養、整車(chē)裝飾，以及代辦保險和汽車(chē)信貸等業(yè)務(wù)，也都受到市場(chǎng)的沖擊，利潤在逐步下滑。