結合二三線(xiàn)城市的特點(diǎn)，做出一個(gè)既能夠順應時(shí)代，又能兼顧自己傳統能力和資源的模式，才是當下二三線(xiàn)城市創(chuàng )業(yè)者最應該探索的模式。

究竟什么叫創(chuàng )業(yè)？只有拿到投資，7×24小時(shí)地玩命工作，在下一輪融資遲遲不到賬和同業(yè)殘酷競爭中度過(guò)每一天，這才叫創(chuàng )業(yè)嗎？

我走過(guò)很多區域，和很多創(chuàng )始人聊天，很多的人特別艷羨拿到幾千萬(wàn)元、幾億元融資的人，會(huì )想為什么我融不到？我想大家都搞錯了創(chuàng )業(yè)的初心，而且這些拿到錢(qián)的創(chuàng )業(yè)者也沒(méi)什么可羨慕的。他們競爭慘烈、壓力巨大，你未必可以過(guò)那樣的人生，那樣的人生也未必是你期望的人生。前些年出現了逃離北上廣的浪潮，非常多的人承受不了北京的壓力，回到二三線(xiàn)城市。

那么，在二三線(xiàn)城市創(chuàng )業(yè)有哪些優(yōu)勢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以下幾點(diǎn)———

不是項目，是生意

之前我們做過(guò)一個(gè)統計，據IT桔子上的數據，兩萬(wàn)多個(gè)天使輪項目只有不到2000個(gè)走到A輪，只有不到500個(gè)走到B輪，而且中國95%以上的投資都只發(fā)生在北上廣深這些大城市，像鄭州、濟南這些二三線(xiàn)城市，獲得融資的概率是非常之低的。

為什么會(huì )有這樣的現象？因為本質(zhì)上大多數的二三線(xiàn)城市的項目都不具備投資的價(jià)值，大家創(chuàng )立的都是“生意”，而非具有資本價(jià)值的項目，股權投資人看不到股權價(jià)值按幾何倍數溢價(jià)的潛力。有人說(shuō)，我的項目很好啊，每年利潤穩定在100萬(wàn)元，對，這就是生意，生意在很大程度上就是你每年有特別穩定的收入和利潤，但是有投資價(jià)值的項目一定要滿(mǎn)足簡(jiǎn)單、快速、可復制、有規模的特點(diǎn)。

所以，有些二三線(xiàn)企業(yè)的創(chuàng )始人和老板跟我說(shuō)，“老楊你看看，我的企業(yè)一年做幾千萬(wàn)元的營(yíng)收，但為什么拿不到融資？傻瓜公司一分錢(qián)沒(méi)有，天天燒錢(qián)，卻拿到了一大筆融資？”我想說(shuō)的是，過(guò)去做投資是按照市盈率，但在今天這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多投資人投資看的是你這個(gè)事兒做多大夢(mèng)，如果這個(gè)夢(mèng)成了會(huì )非常耀眼，我就投你。這也就是為什么滴滴每月虧幾億元還有人愿意投20億美元的原因，正是因為它這個(gè)夢(mèng)做得足夠大。

當然，大家要明白，這個(gè)夢(mèng)不是“市夢(mèng)率”的夢(mèng)，不是春秋大夢(mèng)，而是項目的成長(cháng)性。換句話(huà)說(shuō)，你看創(chuàng )業(yè)板的所謂市夢(mèng)率和主板藍籌股比較，創(chuàng )業(yè)板大多數高PE倍數公司的業(yè)績(jì)成長(cháng)性，要好于有穩定現金流和股息率的主板藍籌股。

我個(gè)人特別反對苦逼式創(chuàng )業(yè)，你既然選擇了創(chuàng )業(yè)就應該享受它，每天興高采烈，以苦為樂(lè )地享受它。即使走在創(chuàng )業(yè)最泥濘道路上，也應該保持玩泥巴的狀態(tài)。這個(gè)過(guò)程中不應該攀比，不一定融多少資，不一定公司員工從幾人到幾千人。

一系列事實(shí)已經(jīng)告訴我們，把企業(yè)做大未必是好事，那樣壓力會(huì )更大。今天出現非常多在垂直細分行業(yè)做成功的企業(yè)，創(chuàng )始人承受不了巨大的競爭壓力，最后選擇了合并，像滴滴和快的，58和趕集等。其實(shí)走到那個(gè)階段的人壓力是極其大的，真正從健康和幸福的角度，大可不必。我們不要僅僅艷羨有些成功的神奇和快速，更應該看到背后所付出的血腥和慘烈。我們好好在二線(xiàn)城市慢節奏享受幸福的創(chuàng )業(yè)，安心做一個(gè)小而美的公司沒(méi)什么不好。

創(chuàng )業(yè)的“天線(xiàn)”也要連上去

當然，作為在二三線(xiàn)城市創(chuàng )業(yè)的創(chuàng )始人，不能只是低頭拉車(chē)，更要仰望星空，爭取給自己的創(chuàng )業(yè)項目插上互聯(lián)網(wǎng)和資本的翅膀，你才可能在這個(gè)時(shí)代生存和立足。

互聯(lián)網(wǎng)不是工具，而是基礎設施。就像100多年前的蒸汽機，并不是一個(gè)驅動(dòng)紡織機的工具，而是改變動(dòng)力方式和效率的基礎設施，這一基礎設施的效率，足以改變整個(gè)社會(huì )的生產(chǎn)方式。所以，在未來(lái)淘汰我們的不是互聯(lián)網(wǎng)，而是我們不去擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

現在最受投資人歡迎的是既有新模式還有營(yíng)收的公司，投資沒(méi)有營(yíng)收、利潤的公司那是最瘋狂的投資階段才會(huì )發(fā)生的事情。我們作為二三線(xiàn)的融資者要接地氣，如果再加上有營(yíng)收，有互聯(lián)網(wǎng)基因，那就是最好的創(chuàng )業(yè)項目。

結合二三線(xiàn)城市的特點(diǎn)，做出一個(gè)既能夠順應時(shí)代，又能兼顧自己傳統能力和資源的模式，才是當下二三線(xiàn)城市創(chuàng )業(yè)者最應該探索的模式。

那么，具體來(lái)說(shuō)應該怎么探索這樣的模式呢？

第一，把行業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相結合。新的模式不外乎都是優(yōu)化行業(yè)效率，創(chuàng )造新的價(jià)值，提升用戶(hù)的體驗。思考將傳統行業(yè)，特別是消費、服務(wù)類(lèi)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)基礎設施上做轉型升級，將傳統重模式變輕，效率變高。正如劉強東一直以來(lái)強調的電商核心競爭力是成本+效率，而非我們一直認為的價(jià)格。今年好多做大了“扯著(zhù)蛋”的“大項目”，既沒(méi)有提高行業(yè)運營(yíng)效率，也沒(méi)有降低成本，比如洗車(chē)和上門(mén)保養。

第二，當你既想跟一線(xiàn)城市做鏈接，又苦于沒(méi)有特別先進(jìn)的模式的時(shí)候，你要學(xué)會(huì )“找干爹”“傍大款”，學(xué)會(huì )跟他們做鏈接。我建議大家尋找一批這樣成長(cháng)型公司做它們的地方性合作伙伴，既能夠連天線(xiàn)又可以接地氣，你學(xué)會(huì )了企業(yè)經(jīng)營(yíng)，還積累了資源。

最后，學(xué)習一線(xiàn)城市的企業(yè)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)積累資源。

對于一個(gè)企業(yè)的創(chuàng )始人來(lái)說(shuō)，學(xué)習能力是一切能力的核心，一切偉大的成功者都是偉大的學(xué)習者。你一定要保持時(shí)時(shí)學(xué)習的心態(tài)，要知道“澡堂不如課堂，牌桌不如課桌”。

創(chuàng )始人要多往外走，去到國內的一線(xiàn)創(chuàng )業(yè)城市看看，吸收一下他們的經(jīng)驗，最重要的是學(xué)習他們的視野和格局，學(xué)習人家的思維模式。將自己創(chuàng )業(yè)的“天線(xiàn)”連上去，而不是做一個(gè)只會(huì )低頭拉車(chē)苦逼的創(chuàng )業(yè)者。