每當夜幕降臨，我們和親朋好友聚會(huì )時(shí)，沈陽(yáng)的代駕人員正等候在各個(gè)飯店門(mén)口或者騎著(zhù)小電動(dòng)車(chē)穿梭在大街小巷。這幾年，沈陽(yáng)代駕市場(chǎng)逐步形成并完善，代駕人員如今已經(jīng)達到了4000多人。

4年前代駕只是酒店配套服務(wù)

提起代駕，從事該工作已經(jīng)4年的趙日誠先生告訴記者，他是看著(zhù)代駕行業(yè)的一步步變化的。4年前，沈陽(yáng)也有代駕工作，但是當時(shí)只是星級酒店為客人提供的配套服務(wù)，就算是有代駕公司也是依附酒店業(yè)務(wù)而成立的公司。因為市場(chǎng)面比較窄，大家對酒后駕車(chē)的安全意識不強，所以從事代駕工作的人也不多，業(yè)務(wù)較少，有時(shí)候守在酒店門(mén)口等不到生意是非常正常的。

為此，市場(chǎng)整個(gè)處于魚(yú)龍混雜的狀態(tài)，價(jià)格也不統一，存在漫天要價(jià)的情況。

如今餐飲業(yè)下滑代駕不少反增

這個(gè)局面，從3年前e代駕進(jìn)入沈陽(yáng)開(kāi)始變化。加之“喝酒不開(kāi)車(chē)、開(kāi)車(chē)不喝酒”的觀(guān)念深入人心，沈陽(yáng)專(zhuān)業(yè)做代駕業(yè)務(wù)的公司開(kāi)始增多，代駕市場(chǎng)也開(kāi)始形成。一時(shí)間，外地很多代駕公司進(jìn)入到沈陽(yáng)，沈陽(yáng)本地也開(kāi)了許多代駕公司，最多時(shí)能有10多家。

雖然這幾年餐飲業(yè)業(yè)績(jì)逐步下滑，但是代駕市場(chǎng)的競爭卻意外激烈。隨著(zhù)市場(chǎng)的磨合，不少業(yè)務(wù)能力差或者市場(chǎng)份額小的公司被吞并或者關(guān)門(mén)。目前，在沈陽(yáng)市場(chǎng)上活躍的代駕公司大約五六家。同時(shí)，市場(chǎng)逐步規范，各公司自成價(jià)格體系，漫天要價(jià)的現象不再。

代駕司機多為兼職月收入可觀(guān)

“現在，沈陽(yáng)人對代駕需求已經(jīng)很強了，從事代駕行業(yè)的人也越來(lái)越多。”趙日誠說(shuō)，目前沈陽(yáng)從事代駕的人員約有4000多人，大部分是兼職，也有全職。

收入來(lái)看，還是很客觀(guān)的。趙日誠以自己為例，他是全職代駕。每天大概能接三四單。最少的一個(gè)月收入是2000多元，最多的時(shí)候賺到1萬(wàn)多元，綜合起來(lái)每個(gè)月大概能賺四五千元。另一位代駕司機張先生告訴記者，他是兼職司機。之所以兼職，是因為代駕相對來(lái)說(shuō)比較自由，工作時(shí)間正好在下班以后，可以隨時(shí)接單，一個(gè)月下來(lái)能賺個(gè)三五千元，加上自己的工資可以達到七八千元甚至上萬(wàn)。

再喝多也需謹防“黑”代駕

張先生說(shuō)，接單時(shí)會(huì )遇到各種各樣的客人。有時(shí)遇到的客人已經(jīng)喝得酩酊大醉，甚至只記得自己家的地址，至于怎么回家的、路程怎么走的都忘記了。有時(shí)會(huì )遇到一群喝醉的客人，用一輛車(chē)分別把這些人都得送回家。

“這種情況找個(gè)合格的代駕尤其重要。”趙日誠說(shuō)，客人可以提前和代駕公司預約，定個(gè)時(shí)間進(jìn)行代駕服務(wù)。如果沒(méi)有提前預定，臨時(shí)尋找代駕一定要看看代駕者有沒(méi)有穿著(zhù)統一的服裝、能不能提供正規發(fā)票等，以防找到非正規公司的代駕。