近來(lái)，中國經(jīng)濟受到很大沖擊，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域似乎也陷入困境，負面消息不斷。2015年底，紅杉年會(huì )上，沈南鵬對臺下幾百位被投企業(yè)掌門(mén)人說(shuō)：“紅杉已經(jīng)有一年沒(méi)有投O2O企業(yè)了！”臺下一片嘩然。今年初，企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì )上，劉強東表態(tài)“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的紅利在消退”，觸到大家心底最大的擔憂(yōu)：潮要退，誰(shuí)不在裸泳？風(fēng)要停，空中的豬何去何從？

要判斷紅利是否要消退，首先要查看其來(lái)源和發(fā)展過(guò)程。所謂“紅利”，來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)對于上下游的連接?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng )新的突破點(diǎn)往往產(chǎn)生于“心塞行業(yè)”，并圍繞“消費痛點(diǎn)”?；ヂ?lián)網(wǎng)成為一種信息能量，對接供需關(guān)系。電商企業(yè)最能反映第一階段的互聯(lián)網(wǎng)紅利，一邊是后工業(yè)時(shí)代的巨量產(chǎn)品供應，一邊是未被很好滿(mǎn)足的巨大市場(chǎng)需求。

第二階段，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟從媒介逐漸延伸至服務(wù)場(chǎng)景，O2O一度勢不可擋。但是，這一階段紅利的本質(zhì)依然在于連接，商業(yè)模式對于生產(chǎn)要素的供應并沒(méi)有深刻的影響。淘寶、京東等電商，以及大量的O2O企業(yè)，雖然也盡量開(kāi)展定制，但產(chǎn)業(yè)下游對于上游的改變是有限的。

套用眼下時(shí)髦的術(shù)語(yǔ)“供給側改革”，前兩個(gè)階段的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟聚焦在需求側，也就是如何通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)這種更高效的連接方式，將原有的產(chǎn)品和服務(wù)更快地賣(mài)出去，對于“供給側”，就力不能逮。無(wú)論是電商，還是各種O2O企業(yè)，對產(chǎn)品和服務(wù)本身的改變相當有限，這就造成了劉強東所說(shuō)的“互聯(lián)網(wǎng)紅利消退”。的確，單純靠挖掘“連接”帶來(lái)的紅利將越來(lái)越難，如果繼續停留在需求側打轉，流水落花春去也，很有可能。

問(wèn)題在于有效供給，曾有人認為，消費者跑到日本搶購馬桶蓋、電飯鍋只是暫時(shí)現象，可現實(shí)卻是變本加厲。直到總理批評說(shuō)，我們國內企業(yè)連圓珠筆芯上的滾珠也生產(chǎn)不了，才意識到供給側的缺陷很大?；谶B接和整合思維的前兩代互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新模式，激發(fā)了市場(chǎng)需求潛力，但由于它們無(wú)法從根本上更新供給，就落在了消費者后面。

好在互聯(lián)網(wǎng)浪潮滾滾向前，從打車(chē)到租房，共享經(jīng)濟代表了互聯(lián)網(wǎng)最新的創(chuàng )業(yè)模式。第三代互聯(lián)網(wǎng)模式不再是單純連接，而且從本質(zhì)上改變供給。比如，C2B模式可以大規模為消費者提供定制的產(chǎn)品，山東紅領(lǐng)這樣的企業(yè)，把原來(lái)只屬于非常小眾的定制西服服務(wù)，以高性?xún)r(jià)比的互聯(lián)網(wǎng)方式，向中產(chǎn)階級推廣。優(yōu)步整合閑置的私家車(chē)資源滿(mǎn)足人們對出行工具的個(gè)性需求，滴滴出行一方面改變了司機和乘客之間的信息不對稱(chēng)狀態(tài)，另一方面極大提升了閑置資源的利用效率，而神州專(zhuān)車(chē)由于提供自營(yíng)車(chē)輛，進(jìn)一步提升了供給側的質(zhì)量和品質(zhì)。

長(cháng)期以來(lái)，供給端的品質(zhì)不足制約著(zhù)中國經(jīng)濟，現在互聯(lián)網(wǎng)終于能帶來(lái)一些改變。從這個(gè)意義上，互聯(lián)網(wǎng)紅利，不但不會(huì )消失，反倒方興未艾，從表層往縱深發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟也將更多向生產(chǎn)側和供給側滲透。

那么，這種“互聯(lián)網(wǎng)+供給”將如何帶來(lái)新紅利？一言以蔽之，紅利一定來(lái)自生產(chǎn)效率的提升?；ヂ?lián)網(wǎng)紅利釋放具有階段性，從業(yè)態(tài)的發(fā)展來(lái)看，先是傳媒領(lǐng)域，隨后娛樂(lè )行業(yè)，再到購物，然后到共享。作為一種通用技術(shù)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)信息化技術(shù)與其他產(chǎn)業(yè)的滲透、融合，從而改變整個(gè)經(jīng)濟的生產(chǎn)模式、業(yè)態(tài)和商業(yè)模式，提高經(jīng)濟的創(chuàng )新能力和生產(chǎn)效率。接下來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)將與新興技術(shù)更好結合，例如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數據等，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟將發(fā)展到一種新經(jīng)濟態(tài)勢，這將是最大的互聯(lián)網(wǎng)紅利。

以智能制造為基礎，數字化商業(yè)將得到振興。在消費端，產(chǎn)品、價(jià)值鏈、商業(yè)模式、企業(yè)運營(yíng)的互聯(lián)網(wǎng)化，將因為供給側的突破而獲得更大的紅利空間?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng )新模式，從產(chǎn)品服務(wù)到應用服務(wù)，從被動(dòng)服務(wù)到主動(dòng)分享，從單一生產(chǎn)到共同創(chuàng )造，更加注重用戶(hù)體驗，讓消費者參與到產(chǎn)品設計和研發(fā)環(huán)節，用互聯(lián)網(wǎng)思維重新架構產(chǎn)業(yè)運營(yíng)。向來(lái)枉費推移力,此日中流自在行。這，才是互聯(lián)網(wǎng)紅利不竭的源頭。