“D級信用等級的投標人，就沒有投標資格，連入場券都拿不到。”自公路建設(shè)領(lǐng)域推行“互聯(lián)網(wǎng)＋招投標”以來，企業(yè)信用成為投標的重要指標之一，許多投標參與者發(fā)出這樣的感慨。

2012年6月，隨著江西省公共資源交易系統(tǒng)的啟用，我省在全國率先采用“互聯(lián)網(wǎng)＋”的方式開展公路建設(shè)領(lǐng)域招投標。截至去年底，通過交易系統(tǒng)進行電子招投標的項目超過1000個，交易金額突破1100億元。

以引入“互聯(lián)網(wǎng)＋招投標”為契機，省交通運輸部門要求投標人將企業(yè)基本情況、資質(zhì)、財務(wù)等資格評審類信息，預(yù)先采集至交易系統(tǒng)，編制投標文件時只可從交易系統(tǒng)選取導(dǎo)入且無法改寫。同時，交易系統(tǒng)所采集的投標人信息，除涉及商業(yè)秘密和個人隱私外，一律永久對外公開以接受社會公眾監(jiān)督。此外，懲處虛假填報行為，對查實存在虛假填報的企業(yè)，其信用等級定為D級，D級信用等級的投標人，就沒有投標資格。

通過創(chuàng)新招投標工作機制，完善投標人名單保密機制，江西推廣“互聯(lián)網(wǎng)＋招投標”工作收效明顯。投標文件弄虛作假行為得到有效遏制，提高了圍標串標難度，杜絕了人為因素干預(yù)評標過程。截至目前，未收到與上線交易項目招投標活動有關(guān)的投訴舉報。