遼寧省商業(yè)車(chē)險費率改革正式進(jìn)入倒計時(shí)！4月6日，沈陽(yáng)晚報、沈陽(yáng)網(wǎng)記者從遼寧保監局和遼寧省保險行業(yè)協(xié)會(huì )召開(kāi)的全省商業(yè)車(chē)險改革工作啟動(dòng)會(huì )上了解到，今年7月將在遼寧?。ú缓筮B）實(shí)施商業(yè)車(chē)險條款費率改革，此次啟動(dòng)會(huì )標志著(zhù)遼寧省商業(yè)車(chē)險改革的大幕正式拉開(kāi)。

遼寧7月啟動(dòng)車(chē)險費率改革

2015年2月，中國保監會(huì )出臺了《關(guān)于深化商業(yè)車(chē)險條款費率管理制度改革的意見(jiàn)》，并在2015年6月和2016年1月，先后在黑龍江、山東、重慶、吉林、內蒙古等18個(gè)地區分兩批次開(kāi)展了商業(yè)車(chē)險條款費率改革試點(diǎn)。按照中國保監會(huì )的總體部署，遼寧省商業(yè)車(chē)險改革工作將于今年7月1日正式實(shí)施。

按照其他已經(jīng)實(shí)施費率改革的省份來(lái)看，費率改革后無(wú)賠款優(yōu)待系數由原來(lái)0.7—1.3的使用范圍，擴大至0.6—2。將不再限定7折的最低費率，這意味著(zhù)出險次數低且信用度高的車(chē)輛將擁有更低的折扣。無(wú)賠款優(yōu)待相關(guān)條例顯示，連續三年不出險的無(wú)賠優(yōu)系數現為最低0.7，而新方案施行后為0.6。綜合“渠道系數”以及“自主核保系數”兩項系數的最優(yōu)選擇，最低保費可以低至4.335折。

車(chē)輛出險次數越少保費越低

從試點(diǎn)地區看，商車(chē)改革對保險消費者最重要的影響是，車(chē)輛出險率將成為影響保費重要因素。改革后車(chē)輛近三年來(lái)的出險情況成為影響保費的重要因素：車(chē)輛出險次數越少，享受的保費優(yōu)惠也就越多。相反出險次數多的車(chē)輛，保費將會(huì )有所上升。從已試點(diǎn)地區的情況看，大多數商業(yè)車(chē)險消費者的保費出現下降。

車(chē)輛在一年內多次出現事故，多次理賠，保費肯定上漲。沈陽(yáng)一家保險公司負責人稱(chēng)，有可能當年出險2次的車(chē)輛，次年保費上浮25%；當年出險3次的車(chē)輛，次年保費上浮50%；當年出險4次的車(chē)輛，次年保費上浮75%；當年出險5次的車(chē)輛，次年保費翻倍。當然，當年沒(méi)出險的保費會(huì )下浮。

駕駛習慣好、出險頻率低的低風(fēng)險車(chē)主，將享受更低的車(chē)險費率。而高風(fēng)險車(chē)主則承擔更多的保費。

開(kāi)車(chē)撞了自家人也能理賠了

相對舊條款，車(chē)損險的保險金額按投保時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值確定，而不再以新車(chē)購置價(jià)格確定，解決了高保低賠的問(wèn)題。

例如：一輛購買(mǎi)時(shí)為20萬(wàn)元的轎車(chē)，使用3年后大約實(shí)際估價(jià)為12萬(wàn)元左右，之前車(chē)主投保車(chē)損險一般按20萬(wàn)元的原價(jià)支付保費，而全損理賠時(shí)卻只按12萬(wàn)元進(jìn)行賠付。根據費改新條款，消費者投保該車(chē)輛僅需按車(chē)輛投保時(shí)的實(shí)際估價(jià)12萬(wàn)元左右來(lái)支付相應保費，對應的賠付也為12萬(wàn)元左右。

新條款的保險責任增加，例如，車(chē)輛未上牌情況下出險、車(chē)上貨物或者人員意外撞擊導致車(chē)損的均可獲賠，第三者是直系親屬的也可在三責險項下賠付等。另外，索賠方式更加明確。車(chē)輛受損后車(chē)主既可以向責任方索賠，也可以向責任方保險公司索賠，還可以向自己投保的保險公司申請先行賠付。