江蘇搭上商業(yè)車(chē)險改革末班車(chē)！昨天，記者從江蘇保監局了解到，2016年6月底前后，江蘇將完成商業(yè)車(chē)險改革配套工作。江蘇保監局副局長(cháng)王寶敏對記者表示，“按照中國保監會(huì )的安排，江蘇作為第三批改革地區，目前已經(jīng)啟動(dòng)各項前期準備工作。6月底前后，江蘇各家財險公司的全新商業(yè)車(chē)險將與大家見(jiàn)面。”金陵晚報記者　黃偉濤

多項目影響保費變動(dòng)

提前“消分”仍有記錄

“從其他已經(jīng)開(kāi)展商車(chē)險改革試點(diǎn)工作的省市來(lái)看，新條款的費率與風(fēng)險更加匹配，消費者普遍獲益。”王寶敏副局長(cháng)表示。據了解，2015年，首批試點(diǎn)的六個(gè)地區商業(yè)車(chē)險單均保費同比下降7.7%，約74%的車(chē)主獲得降價(jià)優(yōu)惠；商業(yè)車(chē)險出險率從2015年初的55%下降到年末的35%左右，減少約20%。

“改革后，機動(dòng)車(chē)車(chē)型、歷史出險情況和交通違法情況等項目將與新商業(yè)車(chē)險的保費關(guān)聯(lián)。”王寶敏副局長(cháng)表示，商業(yè)車(chē)險的改革將鼓勵市民培養良好的駕駛習慣。“在保費計算公式中，無(wú)賠款優(yōu)待系數（NCD系數）的浮動(dòng)范圍從0.7—1.3擴大到0.6—2.0。舉例來(lái)說(shuō)，連續三年沒(méi)發(fā)生賠款的車(chē)輛將享受保費六折的優(yōu)惠；反之，上年發(fā)生5次及以上賠款的車(chē)輛，保費將上漲兩倍。”

值得一提的是，很多前兩批商車(chē)險改革省市的市民聽(tīng)聞商業(yè)車(chē)險改革之前去把被扣的分“消了”，就可以避免新購車(chē)險的費率增長(cháng)。江蘇保監局財險處王雷處長(cháng)表示，“機動(dòng)車(chē)違章記錄都是全國聯(lián)網(wǎng)可以查詢(xún)的，這個(gè)方法根本沒(méi)用。”

差異化理賠成賣(mài)點(diǎn)大型保險公司可能更有利

據了解，在商業(yè)車(chē)險改革的行業(yè)示范條款中，還將“代位求償”全面納入保險合同。

“比如正常駕車(chē)行駛的黃先生被一輛大卡車(chē)給撞了，交警判定大卡車(chē)全責，保險公司給出了定損價(jià)2萬(wàn)元。等車(chē)修好了，黃先生有可能遭遇索賠難。”人保財險南京市分公司的相關(guān)人士對記者表示，索賠難的原因一是卡車(chē)司機可能根本沒(méi)買(mǎi)保險，而他自己又沒(méi)錢(qián)賠付；　二是卡車(chē)司機消極對待賠付，不主動(dòng)與自己的保險公司聯(lián)系賠付事宜。

“這時(shí)，代位求償將產(chǎn)生作用。無(wú)責方投保人可將追償權轉給自己投保的保險公司，此時(shí)無(wú)責任方所在保險公司可以先行向投保人支付賠償款，然后再向有責方或其所在保險公司追償保險賠償金。”上述人士表示，這就很容易產(chǎn)生服務(wù)上的差異化。“比如商業(yè)車(chē)險市場(chǎng)份額較高的大型保險公司，很容易遇到兩個(gè)自家投保人的糾紛，處理起來(lái)當然非常迅速；而小型保險公司就有更大的幾率要和其他保險公司溝通。”