盡管人口只有500多萬(wàn)，但新加坡卻是不折不扣的創(chuàng )業(yè)之國，吸引著(zhù)世界最頂尖的人才、資金、技術(shù)。

今年來(lái)，全球經(jīng)濟衰退，而亞洲各國出口又受中國需求減緩所苦，經(jīng)濟增長(cháng)一邊倒，但是新加坡卻在這片風(fēng)波中走出了自己的路，不僅超越了經(jīng)濟增長(cháng)預期，更突破了小國經(jīng)濟的另一種可能。

2016年4月5日，高緯環(huán)球發(fā)布的“亞太區域總部報告”指出，在新加坡、香港、上海、悉尼、東京和北京這六個(gè)亞太地區的主要城市中，新加坡憑借著(zhù)長(cháng)期建立的有利于企業(yè)的經(jīng)濟和監管環(huán)境，成為最吸引跨國企業(yè)設立區域總部的城市。在全球經(jīng)濟衰退的大環(huán)境下，新加坡穩步發(fā)展的態(tài)勢，已然驚艷世界。

“總部經(jīng)濟”轉向“中小創(chuàng )業(yè)企業(yè)”

新加坡的第一次轉變發(fā)生在2000年前后，“互聯(lián)網(wǎng)+”泡沫破滅，卻讓首次出現經(jīng)濟乏力的新加坡意識到，僅僅注重吸引大型跨國公司的外資，到新加坡辦公司并設廠(chǎng)發(fā)展經(jīng)濟，是遠遠不夠的。如何把這些大公司帶來(lái)的管理經(jīng)驗、技術(shù)革新轉變?yōu)?ldquo;島內”創(chuàng )新的關(guān)鍵更為重要，硅谷式的創(chuàng )新驅動(dòng)力才有更持久的生命力。于是，新加坡開(kāi)始到處開(kāi)設各種“創(chuàng )業(yè)中心”，首先從各大教育機構開(kāi)始。

新加坡政府選擇了“補貼”激勵，包括對吸引投資的補貼激勵，以及對“中小企業(yè)”的補貼激勵。新加坡對當地中小企業(yè)的定義是：公司至少有30%的股份是新加坡當地擁有，公司的年營(yíng)業(yè)額少于1億新幣（約為4~5億元人民幣），或者是員工總數少于200人（兩者符合其一即可）。

新加坡對于大型企業(yè)的招商優(yōu)惠是非?？鋸埖?，例如在新加坡設立研發(fā)中心，那么50%的整體費用由新加坡政府承擔。同時(shí)，還有支持物流體系的建立，政府將為一家公司補貼建立物流IT體系費用的70%。

除此之外，政府也是打造新加坡蓬勃創(chuàng )業(yè)環(huán)境的重要因素。從廉潔高效親商的政府（新加坡給予其高級官員的薪資跟私營(yíng)公司高管差不多，部長(cháng)們的年薪超過(guò)100萬(wàn)美元），到便利的創(chuàng )業(yè)簽證、靈活的稅收政策、最多的創(chuàng )業(yè)優(yōu)惠補助、一站式創(chuàng )業(yè)網(wǎng)站服務(wù)等，這些環(huán)節都有新加坡政府的支援。以創(chuàng )新來(lái)說(shuō)，許多創(chuàng )新人士擁有創(chuàng )新的想法，卻不一定有資金實(shí)現，這些人可以向新加坡政府申請創(chuàng )業(yè)初期發(fā)展資金。

早在2008年，新加坡政府便開(kāi)始察覺(jué)這一創(chuàng )新趨勢，以創(chuàng )業(yè)生態(tài)系統的概念開(kāi)始打造創(chuàng )業(yè)育成中心“Plug-in@Blk71”。這個(gè)用地址縮寫(xiě)命名為Blk71的創(chuàng )新工廠(chǎng)，設立在一座準備拆除的老舊低層廠(chǎng)房?jì)?，目前已入駐了300多家公司以及近100個(gè)孵化器和投資者。在新加坡這樣一個(gè)干凈整潔的城市，Blk71顯得與眾不同，建筑外墻裝飾有涂鴉，室內墻面掛著(zhù)一大堆集會(huì )傳單和舊創(chuàng )業(yè)公司的競賽海報。

但是，對于來(lái)新加坡創(chuàng )業(yè)的外籍人士必須來(lái)說(shuō)，本地市場(chǎng)也有其條件上的劣勢，那就是國土太小，缺乏足夠的市場(chǎng)規模去發(fā)展大規模的產(chǎn)業(yè)。如果你的業(yè)務(wù)是做B2B服務(wù)，新加坡不該是你的主要市場(chǎng)。

為了鼓勵創(chuàng )業(yè)，新加坡政府為技術(shù)創(chuàng )新提供了許多友善的政策。例如一家初創(chuàng )公司在新加坡注冊后，便能得到免稅優(yōu)惠，為團隊減免稅務(wù)。另一項扶助初創(chuàng )企業(yè)的是科技孵化計劃，根據這一項計劃，政府將對初創(chuàng )企業(yè)直接認購85% 的募資金額，投資上限在50萬(wàn)新幣左右。在過(guò)去的五年里，新加坡國家研究基金以補貼的形式，往剛起步的初創(chuàng )公司注入了1.67億美元，受到這類(lèi)扶持的公司有TreeBox（手機安全）和iCarsClub（拼車(chē)）。

目前已經(jīng)有創(chuàng )投公司、育成加速器等15家投資機構成為孵化器。當然談到新加坡募資環(huán)境大致可分為三個(gè)階段：種子輪、A輪（及以后）和 Late Stage（pre-IPO）。三個(gè)階段的募資都有 VC 在背后支持，這就避免了Start-up項目還沒(méi)結束，種子資金就燒完了的情況出現。

過(guò)去，新加坡政府還在美國舊金山灣區設立了Blk71 San Francisco，強化新加坡與美國的創(chuàng )業(yè)生態(tài)。這個(gè)平臺由投資公司、新加坡大學(xué)及新加坡電信基金共同成立，將協(xié)助新加坡初創(chuàng )企業(yè)打入美國硅谷科技創(chuàng )新市場(chǎng)。同時(shí)，也對東南亞市場(chǎng)有興趣的美國創(chuàng )投基金及新創(chuàng )企業(yè)，提供打入東南亞市場(chǎng)的機會(huì )。

在2016年，裕廊集團開(kāi)始計劃建造一個(gè)被稱(chēng)為“起步谷”的空間，為初創(chuàng )公司、育成中心及創(chuàng )業(yè)加速器提供制造原型，測試他們的創(chuàng )意。種種的條件加成對初創(chuàng )人士來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一劑創(chuàng )業(yè)強心針。據摩根士丹利統計，新加坡的風(fēng)險投資交易金額已從 2007 年的 1 200 萬(wàn)新幣，升至2013年的4.54億新幣。

不過(guò)這里需要提醒的是，雖然政府對每個(gè)新創(chuàng )企業(yè)提供多樣化的資助，但外資企業(yè)并非皆可申請。例如，新加坡標新局的津貼計劃僅開(kāi)放給由當地公民或永久居民注冊的公司。除此之外，創(chuàng )業(yè)人士也必須留意在新加坡經(jīng)營(yíng)企業(yè)的成本。因為新加坡最大的局限是人口和土地，而這兩項偏偏是商業(yè)成本構成的重要元素。當然，新加坡政府也意識到這個(gè)問(wèn)題。在最新的財政預算案中，為減輕中小企業(yè)面臨的成本壓力，政府也出臺了很多支持政策和補助計劃，比如給予租金協(xié)助、或考慮采用公平租約框架等。

東南亞硅谷

創(chuàng )新的肯定是最為新加坡經(jīng)濟界與政治界所認同的共識。無(wú)論人們的意識形態(tài)差異如何，對于目前極大依賴(lài)外資市場(chǎng)的新加坡來(lái)說(shuō)，要保持國際競爭力，唯一的選擇就是不斷創(chuàng )新。從最早的向外輸出制造業(yè)，到后來(lái)輸出高科技，到作為亞洲的金融中心，再到現在向創(chuàng )新轉型。新加坡不動(dòng)聲色地完成了從低端產(chǎn)品輸出，到高端思想輸出的蛻變。

未來(lái)，如何持續激發(fā)新加坡經(jīng)濟的活力，吸引海外人才“前來(lái)”發(fā)展，是擺在新加坡政府前無(wú)法回避的問(wèn)題。在此基礎上，新加坡政府很明確地揭示了國家未來(lái)的方向——以科技創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟成長(cháng)的新動(dòng)力, 希望借此打造下一個(gè)Google或Facebook，成為“東南亞硅谷”。這一點(diǎn)在近期發(fā)布的新加坡財政預案中體現得尤為明顯。

獨立硬件開(kāi)發(fā)商Bunnie Huang在2010年從美國移居到新加坡，目的是為了更接近中國硬件生產(chǎn)合作伙伴，他把新加坡形容為現實(shí)版的虛擬城市。

正如他所說(shuō)，“政府官員把有限的土地當做游戲平臺，大樓建起來(lái)了，規則設定了。政府收稅和選擇優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)，然后在一邊看著(zhù)游戲怎樣玩下去。當他們想出新的優(yōu)先發(fā)展重點(diǎn)，他們會(huì )再次轉動(dòng)旋鈕和轉盤(pán)。”

復雜的鼓勵和刑罰制度，使得政府對這個(gè)國家的控制又進(jìn)了一步。各種各樣的規定影響了人們做生意的方式。比如，新加坡向新車(chē)征收6萬(wàn)新幣的附加費，以控制汽車(chē)保有量，于是誕生了P2P私家車(chē)租借服務(wù)公司iCars Club。高額附加費顯然限制了人們購車(chē)和不得不在iCars Club上共享汽車(chē)，汽車(chē)所帶來(lái)的高額稅收讓新加坡成為汽車(chē)共享的理想市場(chǎng)，因為擁有汽車(chē)昂貴得讓大部分人負擔不起。這家公司已經(jīng)獲得了7 000萬(wàn)美元的融資（包括IDG Ventures在內的投資者）。

而且，這些規定也影響了國際科技公司進(jìn)入新加坡市場(chǎng)。在2013年進(jìn)入新加坡的Uber，目前落后于當地領(lǐng)先的GrabTaxi，因為后者更緊密地融入到現有的出租車(chē)系統。Uber遇到的一個(gè)阻礙是，基本車(chē)型豐田凱美瑞的價(jià)格都非常高，這種汽車(chē)在新加坡售價(jià)為12萬(wàn)美元，交得起這筆錢(qián)的人不大可能去做專(zhuān)車(chē)司機。

新加坡迄今為止最成功的公司是Viki，這個(gè)視頻網(wǎng)站在2013年以2億美元的價(jià)格出售給了日本樂(lè )天。全球科技企業(yè)孵化器Rocket Internet，也扶持了兩家在新加坡運作的大型電子商務(wù)初創(chuàng )公司，分別是Lazada和Zalora，這兩家公司在2014年的營(yíng)收都超過(guò)1億美元。

除了支持本土創(chuàng )業(yè)公司外，新加坡政府還尋求向國外科技公司投資。新加坡主權財富基金之一的GIC，在2014年領(lǐng)投了Square的1.5億美元融資，還參與了印度電子商務(wù)公司Flipkart的最新一輪融資。另一家新加坡主權財富基金淡馬錫，則投資了印度電商Snapdeal。

同時(shí)，國外基金也在涌入新加坡。硅谷創(chuàng )投巨擘紅杉資本，開(kāi)始把新加坡當做向其他東南亞初創(chuàng )公司擴張的試驗床，這樣做的假設前提是，發(fā)展中國家市場(chǎng)擁有很多共同點(diǎn)。其結果非常成功，紅杉資本最近從新加坡直接對東南亞的移動(dòng)交易平臺Carousell，以及房地產(chǎn)搜索網(wǎng)站99.co等幾家公司，進(jìn)行了投資。

不像國際上其他科技初創(chuàng )公司蓬勃發(fā)展的地區，新加坡沒(méi)有由新加坡人創(chuàng )立，為新加坡人服務(wù)的公司。這樣的公司不可能存在，新加坡不是一個(gè)足夠大的市場(chǎng)。整個(gè)國家面積只有半個(gè)洛杉磯那么大，人口只有500多萬(wàn)，新加坡科技公司只能尋求向外發(fā)展。

新加坡公司通常把法律和業(yè)務(wù)團隊安排在當地，而其他部門(mén)則散布在東南亞各地。運營(yíng)團隊在菲律賓，工程團隊在印度尼西亞或者越南，社區團隊在每個(gè)開(kāi)展有業(yè)務(wù)的國家。

東南亞的市場(chǎng)機會(huì )多多，而且東南亞各大城市離新加坡都很近。從根本上講，這也是新加坡繁榮的最主要原因。單印度尼西亞就是世界第四人口大國和第十六大經(jīng)濟體。這些國家的手機普及率很高，因特網(wǎng)用戶(hù)總量超過(guò)美國。在我們這個(gè)時(shí)代，科技行業(yè)用戶(hù)的增長(cháng)速度，超過(guò)了新想法的增長(cháng)速度，而東南亞正是這種現象的最好例子。

這也就是為什么當地的初創(chuàng )公司通常是一些“克隆”公司——東南亞的Zappos、東南亞的Uber、東南亞的Zillow。

探路智慧城市

近年來(lái)，“智慧城市”的概念在全球各國蔓延開(kāi)來(lái)，風(fēng)潮已從歐洲吹到東南亞。這是新加坡產(chǎn)業(yè)轉型的新契機，亦成為本地最重視的國家發(fā)展戰略。2015年，新加坡政府啟動(dòng)了全球第一個(gè)智慧國家藍圖——“智慧國家2025”計劃。“智慧國家2025”的核心為鏈接、收集與理解。用一句話(huà)來(lái)形容，就是“利用無(wú)處不在的信息通信技術(shù)，將新加坡打造成一個(gè)智慧的國家，一個(gè)全球化的城市。”

作為智慧園示范區的裕廊湖區，至今已裝有約1 000個(gè)感應器，有超過(guò)20家公司和機構一同展開(kāi)15項小型試驗計劃。同時(shí)，政府也透過(guò)一系列的智慧國科技挑戰活動(dòng)，鼓勵創(chuàng )新研發(fā)。在新加坡未來(lái)學(xué)校的試點(diǎn)之一“康培小學(xué)”，校方建造了由14塊巨型屏幕相連的4D擬真實(shí)驗室，學(xué)生可以通過(guò)觸碰同步多點(diǎn)觸屏與4D環(huán)境直接互動(dòng)。

不僅如此，為了解決住宅、交通、環(huán)境等問(wèn)題，新加坡導入了3D虛擬技術(shù)。通過(guò)模型模擬各種事件發(fā)生對新加坡城市的影響，例如自然災害。這樣既可事先規劃解決方案，還能避免因政策失敗后造成的損失。

一旦成為智慧國后，新加坡人可以依據交通情況預測賽車(chē)路段，利用網(wǎng)絡(luò )申請本地居民個(gè)人所得稅減免，利用電眼來(lái)觀(guān)察周?chē)h(huán)境的清潔，使用無(wú)人駕駛艙運載乘客在城市間穿梭，以及使用傳感器技術(shù)，對老年人的安全進(jìn)行追蹤等。10年后，若達成目標，這將是李顯龍給新加坡開(kāi)辟的新大道。

除了扶持初創(chuàng )企業(yè)轉型外，新加坡政府也致力于扶助既有中小企業(yè)。今年3月，新加坡金融管理局發(fā)布的調查顯示，預計新加坡經(jīng)濟今年增長(cháng)1.9%，低于3個(gè)月前預計的2.2%。第一季經(jīng)濟增長(cháng)預測為1.6%。

經(jīng)濟師認為，今年全年最有可能達到的經(jīng)濟增長(cháng)范圍介于1%~1.9%，低于3個(gè)月前的2.0%~2.9%的預測增長(cháng)范圍。面對逐漸放緩的經(jīng)濟情勢，新加坡政府正在積極推動(dòng)經(jīng)濟上的重組。

在最新的的財政預算案中，新加坡政府推出45億新幣，支持產(chǎn)業(yè)轉型計劃，從企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和創(chuàng )新三方面推動(dòng)新加坡經(jīng)濟轉型。為了支持產(chǎn)業(yè)轉型藍圖和加強各政府部門(mén)間的協(xié)調，政府將為每個(gè)經(jīng)濟領(lǐng)域設立小組團隊，包括來(lái)自經(jīng)濟發(fā)展局、標新局、新加坡國際企業(yè)發(fā)展局、新加坡科技研究局和新加坡勞動(dòng)力發(fā)展局等部門(mén)的職員。他們將領(lǐng)頭發(fā)展各行業(yè)的增長(cháng)，幫助企業(yè)使用新技術(shù)，擴大規模，并推動(dòng)企業(yè)國際化。

很多人說(shuō)新加坡太小，中國太大，不好學(xué)。對中國來(lái)說(shuō)，真正有啟發(fā)意義的，可能不是所謂的“新加坡模式”。而是新加坡如何立足自己的國情，在錯綜復雜的政治格局中，尋找到一條最適合自己的發(fā)展之路。