不僅能海淘奶粉，你其實(shí)還可以海淘汽車(chē)。前天，南京首屆平行進(jìn)口車(chē)拍賣(mài)會(huì )在河西舉行，11輛豪華車(chē)全部拍出，讓這種進(jìn)口汽車(chē)的“海淘模式”躍入人們視野。進(jìn)口車(chē)（一般為豪華車(chē)）從海外4S店直接采購，拓寬了進(jìn)口渠道、簡(jiǎn)化了進(jìn)口手續，價(jià)格更低、提車(chē)更快、款式更新，無(wú)疑為消費者帶來(lái)了更多選擇。豪車(chē)市場(chǎng)的“鯰魚(yú)”來(lái)了。

南京首次拍賣(mài)“海淘”汽車(chē)

“就像奶粉一樣，可以買(mǎi)國內渠道進(jìn)口的，也可以到國外超市去‘海淘’。通俗理解，平行進(jìn)口車(chē)就是‘海淘’的汽車(chē)。”我市一家汽車(chē)商貿公司負責人告訴記者，所謂“平行進(jìn)口車(chē)”，是指無(wú)需汽車(chē)供應商授權，直接從海外4S店等渠道購買(mǎi)并引入中國市場(chǎng)的汽車(chē)。由于與官方進(jìn)口渠道是“平行”狀態(tài)，所以稱(chēng)之為“平行進(jìn)口車(chē)”。根據進(jìn)口地的不同，“平行進(jìn)口車(chē)”可分為“美規車(chē)”、“歐規車(chē)”、“中東版車(chē)”等，以區別于授權渠道銷(xiāo)售的“中規車(chē)”。

平行進(jìn)口車(chē)其實(shí)早就存在，不過(guò)之前一直處于“灰色地帶”。前年8月，國家工商總局發(fā)布《關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》，平行進(jìn)口車(chē)告別“水貨”身份，得以合法化；今年3月，商務(wù)部、工信部等8部委又印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)的若干意見(jiàn)》，進(jìn)一步明確平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)口汽車(chē)和建立分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )無(wú)需獲得汽車(chē)供應商授權，可以按照經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)際需求，申請進(jìn)口并報關(guān)。

此次在南京舉行的首屆平行進(jìn)口車(chē)拍賣(mài)會(huì )，11輛拍品全是平行進(jìn)口的2016款歐美版豪車(chē)（含現車(chē)和期貨），包括瑪莎拉蒂、酷路澤、路虎、寶馬、奧迪等頂級品牌。在近一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間內，11輛豪車(chē)全部拍出。

據悉，這是國內首次采取拍賣(mài)形式銷(xiāo)售平行進(jìn)口車(chē)。主辦方天德拍賣(mài)有限公司董事長(cháng)舒岳波告訴記者，由于瑪莎拉蒂等豪車(chē)具有稀缺性，采取拍賣(mài)形式可以先到先得、價(jià)高者得，更加公平；此外，借助拍賣(mài)的廣告效應，可以讓公眾更好地了解和接受平行進(jìn)口車(chē)。“拍賣(mài)是現有銷(xiāo)售渠道的一個(gè)補充，今后我們還將舉辦類(lèi)似的專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)。”他說(shuō)。

平行進(jìn)口車(chē)像“鯰魚(yú)”攪動(dòng)市場(chǎng)

2016年，我國汽車(chē)進(jìn)口量出現十年來(lái)的首次下滑。但形成鮮明對比的是，平行進(jìn)口車(chē)在一系列利好政策帶動(dòng)下，實(shí)現逆勢增長(cháng)。據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的數據，今年一季度全國汽車(chē)平行進(jìn)口2.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27%，占進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)份額的11.9%。

南京蘇豐汽車(chē)信息服務(wù)有限公司總經(jīng)理田蘇波告訴記者，該公司從去年下半年開(kāi)始開(kāi)展平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)，去年半年做了700多輛。他預計，今年銷(xiāo)售量有望達到2700輛左右。

“一輛奧迪Q7，國內2016款賣(mài)大約76萬(wàn)元，而我們賣(mài)2017款，加上質(zhì)保最多也就70萬(wàn)元左右。”田蘇波說(shuō)，由于拓寬了進(jìn)口渠道、簡(jiǎn)化了進(jìn)口手續，百萬(wàn)級別的平行進(jìn)口車(chē)，價(jià)格一般可較中規車(chē)便宜15%。此外，在4S店還在賣(mài)老款車(chē)型時(shí)，通過(guò)平行進(jìn)口可以銷(xiāo)售國外已上市的最新款車(chē)型，提車(chē)速度也更快，這對講求個(gè)性、時(shí)尚的進(jìn)口豪車(chē)消費者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)很大誘惑。此外，由于歐美銷(xiāo)售的車(chē)輛規格高，直接引入的歐規、美規車(chē)一般而言質(zhì)量更好。

“中國是很多國外車(chē)企利潤最高的市場(chǎng)，他們千方百計維護相對壟斷的渠道和高昂的價(jià)格。”田蘇波認為，平行進(jìn)口車(chē)就像一條“鯰魚(yú)”，攪動(dòng)了這個(gè)市場(chǎng)、帶來(lái)競爭，有望給進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更低的價(jià)格、更好的服務(wù)。

“低配改高配”現象需警惕

不過(guò)，由于平行進(jìn)口車(chē)的合法化時(shí)間不長(cháng)，在過(guò)去兩年的銷(xiāo)售中也出現不少問(wèn)題，最主要的就是售后維修保養和汽車(chē)三包服務(wù)上的缺失，使其成為客戶(hù)投訴的重點(diǎn)。有媒體統計，消費者對平行進(jìn)口汽車(chē)的投訴率居高不下，約占進(jìn)口車(chē)總投訴量的33%左右。

“現在平行進(jìn)口車(chē)已經(jīng)有了三包質(zhì)保險。”田蘇波說(shuō)，去年下半年開(kāi)始，人保等公司推出了多種針對平行進(jìn)口車(chē)的承保方案，平行進(jìn)口車(chē)商為打消消費者的顧慮，會(huì )為車(chē)輛購置商業(yè)售后三包險。

對于維修保養等，一些平行進(jìn)口車(chē)商通過(guò)自辦售后服務(wù)體系來(lái)解決。“比如在我們的平臺上買(mǎi)車(chē)，我們贈送售后服務(wù)，可以在我們聯(lián)盟的售后服務(wù)店內進(jìn)行維修保養。這套體系跟官方渠道的售后體系也是‘平行’的。”

平行進(jìn)口車(chē)也有些亂象亟待解決，例如最為人詬病的亂改裝問(wèn)題。為攫取更高利潤，有些貿易商在海外采購低配車(chē)，進(jìn)口后自己改成“高配”。像一輛豐田霸道到港后，花1.5萬(wàn)元進(jìn)行改裝，就可以多賣(mài)5萬(wàn)元。對此，消費者在購買(mǎi)時(shí)需擦亮眼睛，有關(guān)部門(mén)也要加強監管。