記者昨日獲悉，南寧地鐵2號線(xiàn)東延工程（玉洞—壇興村）、5號線(xiàn)一期工程可行性研究報告順利通過(guò)專(zhuān)家評審。

本次審查的2號線(xiàn)東延工程、5號線(xiàn)一期工程是南寧市軌道交通第二輪建設規劃期內最后兩條線(xiàn)路，線(xiàn)路建成后將與1號、2號、3號、4號線(xiàn)共同構成南寧市軌道交通基本骨架線(xiàn)網(wǎng)。

據了解，2號線(xiàn)東延工程作為在建2號線(xiàn)工程的延續，將從玉洞站引出沿良玉大道敷設，向東延伸至壇興村站。該條線(xiàn)路是對南寧市城市總體規劃中提出的“以邕江為軸線(xiàn)，西建東擴，完善江北，提升江南，重點(diǎn)向南”的發(fā)展格局和方向的響應。線(xiàn)路將與3號線(xiàn)、4號線(xiàn)一起在江南及五象新區形成閉合環(huán)路，極大提高五象新區軌道交通服務(wù)水平，對于完善南寧市軌道交通“4主4輔”線(xiàn)網(wǎng)結構，拓展城市空間能夠起到積極的促進(jìn)作用。

而5號線(xiàn)一期工程南起那洪片區，依次經(jīng)由富寧片區、五里亭片區、友愛(ài)片區、東溝嶺片區和金橋片區，線(xiàn)路下穿邕江，是聯(lián)系江南和江北重要的公共交通骨干線(xiàn)。整條線(xiàn)路與南寧市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中其他線(xiàn)路均有換乘，其建設將極大提高南寧市軌道交通網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)規模和效益。

日前在邕舉行的南寧市軌道交通5號線(xiàn)一期工程及2號線(xiàn)東延工程（玉洞—壇興村）可行性研究報告專(zhuān)家評審會(huì )，由自治區發(fā)展和改革委員會(huì )委托北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司主辦，南寧軌道交通公司承辦。本次會(huì )議共邀請了北京、廣州、深圳、南寧等地18位國內軌道交通領(lǐng)域知名專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，對《南寧軌道交通2號線(xiàn)東延工程（玉洞—壇興村）可行性研究報告》《南寧軌道交通5號線(xiàn)一期工程可行性研究報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《可研報告》）進(jìn)行了評審。

經(jīng)過(guò)審查，專(zhuān)家組認為本次評審的2號線(xiàn)東延和5號線(xiàn)一期工程的《可研報告》編制內容詳實(shí)全面，章節清晰有序，基礎資料齊全，線(xiàn)路和站位推薦方案基本可行建設范圍和規模與《建設規劃》基本符合，采用的主要技術(shù)標準符合《城市軌道交通工程項目建設標準》和《地鐵設計規范》?！犊裳袌蟾妗讽樌ㄟ^(guò)評審。

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●2號線(xiàn)東延工程：

2號線(xiàn)東延工程作為在建2號線(xiàn)工程的延續，將從玉洞站引出沿良玉大道敷設，向東延伸至壇興村站。線(xiàn)路將與3號線(xiàn)、4號線(xiàn)一起在江南及五象新區形成閉合環(huán)路，極大提高五象新區軌道交通服務(wù)水平；對于完善南寧市軌道交通“4主4輔”的線(xiàn)網(wǎng)結構，拓展城市空間能夠起到積極的促進(jìn)作用。

●5號線(xiàn)具體站點(diǎn)：

根據《南寧市城市軌道交通近期建設規劃（2015—2021年）》顯示，5號線(xiàn)具體站點(diǎn)為：那洪—壯錦大道—金凱路—南站大道—亭洪西路—旱塘—新陽(yáng)路—廣西大學(xué)—財經(jīng)學(xué)院—友愛(ài)—北湖北路—虎邱村—獅山公園—南梧路—邕賓立交南—邕賓立交北—廣西藥用植物園—南寧金橋客運站—那合—九曲灣南—九曲灣—嘉和城南—嘉和城—三塘客運站—三塘。全線(xiàn)共有25座站點(diǎn)，即將動(dòng)工的一期工程只涉及其中18個(gè)站（那洪至金橋客運站），另外7個(gè)站點(diǎn)（那合至三塘）屬于二期工程。