四川的王立(化名)一直做一些投資生意,所以加了好幾個(gè)搞投資的QQ群。9月10日,他被拉入濟南某汽車(chē)平臺的QQ群。這個(gè)眾籌平臺投資二手車(chē),老板李先生拿錢(qián)買(mǎi)車(chē)然后賣(mài)掉掙差價(jià)。王立得知李先生本來(lái)就是做汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)的,感覺(jué)很靠譜,就投資了40多萬(wàn)元?？蓻](méi)想到,投錢(qián)進(jìn)去卻遲遲沒(méi)見(jiàn)到回款,王立有些慌了神,懷疑自己被騙了。

買(mǎi)賣(mài)車(chē)賺差價(jià)，眾籌平臺拉幾百投資者

“我熱衷于投資,所以加了好多投資。”王立介紹,9月份他被濟南某汽貿公司的客服拉入了一個(gè)QQ群,推薦一個(gè)“汽車(chē)眾籌平臺”的網(wǎng)站。“汽貿公司的老板還有客服都稱(chēng),他們車(chē)行做了好幾年,生意很好,車(chē)也好賣(mài),拉了幾百個(gè)投資者進(jìn)群。”

“據該公司客服還有老板介紹,這個(gè)汽車(chē)眾籌平臺是這樣運作的:投資人往平臺內充錢(qián),眾籌買(mǎi)車(chē),然后交由平臺去賣(mài)。”王立介紹,眾籌平臺宣稱(chēng),他們能用較低的價(jià)格買(mǎi)到車(chē)。“買(mǎi)到車(chē)后,他們再負責賣(mài)出去,比如一輛車(chē)眾籌了10萬(wàn),然后賣(mài)11萬(wàn),這1萬(wàn)的利潤,平臺和投資人三七分。他們拿三,我們拿七。每次有新項目時(shí),客服都會(huì )在群里說(shuō)一聲,我們就能去平臺上投資了,操作很方便。”

眾籌公司簽的協(xié)議，投資者稱(chēng)沒(méi)兌現

投了錢(qián)不見(jiàn)，投資者懷疑被騙

“當時(shí)我挺心動(dòng),但怕這種高利潤投資有問(wèn)題,就沒(méi)投。后來(lái)他們搞了個(gè)意向車(chē),說(shuō)這輛車(chē)有人準備買(mǎi),投資人可放心投資,十天就能回款。”王立告訴記者,“一般是從銀行轉賬往平臺里充錢(qián),如果有心儀的標,就往里投錢(qián)。等個(gè)一二十天,就能有回款,收益和本金都返回來(lái)。”

“第一次投資,我投了20萬(wàn)元,大概收益了一兩萬(wàn)塊錢(qián),這個(gè)收益很可觀(guān)了。”王立告訴記者,后來(lái)又陸續追加投資,“共投了45萬(wàn)。”

“一般20天回款,9月26日那天就是回款日,但對方并沒(méi)回款。”王立介紹,不僅是他,其他四十多名投資者都沒(méi)回款。“我聯(lián)系李經(jīng)理,他說(shuō)車(chē)沒(méi)賣(mài)掉,錢(qián)回不來(lái)了。”

“當時(shí)李經(jīng)理說(shuō),過(guò)了國慶節就會(huì )回款,國慶期間網(wǎng)站上還繼續有新標出現。”王立介紹,之后李經(jīng)理答應了投資人一個(gè)還款日,但到時(shí)間后又不還了。“之后我們了解到,他們所謂的車(chē)都是假的,好多寫(xiě)著(zhù)投標的信息,都是眾籌平臺自己的小號。”

40多名投資者被圈近300萬(wàn)

“10月中旬,平臺宣布不能回款了?，F在他們不接電話(huà)、不回QQ,我們真不知怎么辦了。”王立表示,各地共有四十多名投資者的回款沒(méi)拿回來(lái),差不多有300萬(wàn)。“之前為了這個(gè)事,我專(zhuān)門(mén)從四川飛到濟南,就想給自己討個(gè)說(shuō)法。但公司負責人說(shuō),投資失敗了,現在沒(méi)錢(qián)了,還找人把維權者轟了出去。他們也不跑,就說(shuō)沒(méi)錢(qián)還。”

據另一名投資者趙剛(化名)稱(chēng),10月16日,部分投資者再次找到了該汽貿公司負責人李先生。在投資者一再要求下,李先生簽了一份還款計劃:10月30日還20%、11月30日還30%、12月30日還50%。

“雖然有了協(xié)議,但他們根本沒(méi)按協(xié)議來(lái),回款還是沒(méi)見(jiàn)到。”王立表示,維權群里有人說(shuō),投資者投的錢(qián)并沒(méi)用在買(mǎi)賣(mài)汽車(chē)上。“據說(shuō)老板把錢(qián)都用在給員工發(fā)工資、維護網(wǎng)絡(luò )平臺等方面了。”

“據我們調查,目前有300萬(wàn)左右待收金額,40多個(gè)投資者,投資額從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。”據王立介紹,眾籌平臺公布了14個(gè)假標之后,就拒不還款了。

“如果真是正常做買(mǎi)賣(mài),把我們的錢(qián)都買(mǎi)了車(chē),那么就算車(chē)沒(méi)賣(mài)出去,車(chē)也應該在啊,可現在他們連車(chē)都拿不出來(lái),網(wǎng)站上的照片都是假的。”王立對此很氣憤。

網(wǎng)上對該“汽車(chē)眾籌平臺”的相關(guān)介紹

追款無(wú)望投資者報警

8日下午,記者來(lái)到槐蔭區該汽貿公司,這里還在正常營(yíng)業(yè),不少車(chē)停在展廳內,但相關(guān)負責人并不在。一名工作人員稱(chēng),管事的領(lǐng)導去派出所交材料了,一時(shí)半會(huì )回不來(lái),這名工作人員表示對此事并不清楚。

隨后記者留下聯(lián)系方式,對方表示等領(lǐng)導回來(lái)會(huì )聯(lián)系記者。但一直到8日晚7點(diǎn),記者也沒(méi)打通電話(huà),也沒(méi)接到對方電話(huà)。

9日上午,記者根據投資人提供的電話(huà),聯(lián)系到了眾籌平臺的負責人李先生。李先生表示正接待客人,讓記者中午聯(lián)系。等中午記者再聯(lián)系李先生時(shí),電話(huà)卻被掛斷,記者多次聯(lián)系,但電話(huà)始終無(wú)人接聽(tīng)。

目前,多名投資人已去派出所報警,警方正在調查。

該眾籌平臺注冊人數過(guò)百

根據王立的提示,記者登錄該汽車(chē)眾籌平臺。據網(wǎng)站數據,平臺自9月2日上線(xiàn)以來(lái),交易總額6,250,000元、發(fā)布項目14個(gè)、為投資人賺取收益79,186元、注冊會(huì )員109名。

網(wǎng)站最后一次更新是在10月9日。多數項目汽車(chē)顯示已眾籌完畢,出售成功,充值的話(huà)還有一定返利,比如充值5000元能得126元返利,充得越多返得越多,最多時(shí),充值40萬(wàn)就能返16萬(wàn)。如果推薦好友來(lái)平臺充值,還可得到獎勵。記者撥打了網(wǎng)站上的電話(huà),但始終無(wú)人接聽(tīng)。

記者看到,網(wǎng)站內所眾籌的汽車(chē)價(jià)位大多在12萬(wàn)左右,眾籌人數在3到6人之間,收益大多為每一萬(wàn)元400塊錢(qián)左右。其中最引記者注意的是一輛已成功交易的保時(shí)捷博斯特,這是眾籌的第十二期項目,共有11名投資者眾籌到了33萬(wàn)元,最終這輛車(chē)賣(mài)出34.5萬(wàn)元,投資者每投一萬(wàn)元就能有318元的分紅。更多精彩內容，請點(diǎn)擊http://t.kanshangjie.com/r4

記者看到,該汽車(chē)貿易有限公司的營(yíng)業(yè)執照上寫(xiě)著(zhù)注冊資金是300萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)范圍是批發(fā)零售汽車(chē)、汽車(chē)配件、汽車(chē)用品、五金、電子產(chǎn)品、家用電器、計算機、非專(zhuān)控通訊設備,咨詢(xún)。