作為穿越整個(gè)南京市核心老城區的骨干地鐵線(xiàn)路，南京地鐵五號線(xiàn)的全面開(kāi)工方案即將出爐。今天，記者從該市地鐵建設部門(mén)和園林部門(mén)獲悉，該條“動(dòng)靜最大”的地鐵線(xiàn)，全線(xiàn)將涉及18條主次干道上的600余株各種類(lèi)行道樹(shù)的移植更新，其中最受當地市民關(guān)注的是400余株法國梧桐樹(shù)的安全。

據南京地鐵建設公司副總經(jīng)理陳志寧告訴記者，南京市規劃的城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中，共有6條骨干線(xiàn)，覆蓋南京市最主要的幾條交通走廊，其中，5號線(xiàn)是南京市線(xiàn)網(wǎng)中尚未開(kāi)建的完整骨干線(xiàn)路。

“5號線(xiàn)是貫穿城市的南北，穿越江寧和城區最主要的區域。同時(shí)，也是與其他地鐵線(xiàn)路交接點(diǎn)最多的線(xiàn)路，全線(xiàn)換乘站多達14座，約占5號線(xiàn)車(chē)站總數的一半，是線(xiàn)網(wǎng)中換乘站最多的線(xiàn)路。”陳志寧介紹，由于五號線(xiàn)沿線(xiàn)途徑南京老城區最為繁華的幾條主要干道，沿線(xiàn)受到影響的成年行道樹(shù)也相對較多。

據南京市綠化園林局副局長(cháng)賀永順介紹，南京地鐵5號線(xiàn)建設影響的行道樹(shù)涉及法桐、槐樹(shù)、香樟、女貞、雪松、欒樹(shù)、楓楊、合歡、櫸樹(shù)共9個(gè)品種，需要更新的行道樹(shù)600余株。

“對于南京市民最為關(guān)注的法國梧桐，有價(jià)值的遷移471株，對有空腐嚴重或不具備遷移條件的39株進(jìn)行移除，另外還對127株有條件保留的進(jìn)行修剪。”賀永順告訴記者，南京最為著(zhù)名的林蔭大道中山路上，受影響需要移植的行道樹(shù)有268株，需移除24株，移除的主要原因是枝干腐爛，病害嚴重，根系腐爛，無(wú)法起挖等。

不過(guò)，他也說(shuō)明，這些行道樹(shù)的移植，會(huì )挑選12月中下旬到明年3月下旬的樹(shù)木休眠期進(jìn)行，對樹(shù)木生長(cháng)勢的影響最小，也是全年中最佳的移植時(shí)期。“本次移栽地為六合平山森林公園。平山森林公園是國有林場(chǎng)，土地面積足夠，相對集中，立地條件非常適宜這些樹(shù)木生長(cháng)恢復，同時(shí)有林場(chǎng)技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)維護，對樹(shù)木生長(cháng)非常有利。”

同時(shí)，等到地鐵五號線(xiàn)修建好之后，園林部門(mén)將按照“區域內核心樹(shù)種不變、風(fēng)貌特色不變、綠化總量不變，景觀(guān)質(zhì)量有明顯提升”的園林恢復原則，為沿線(xiàn)恢復栽植行道樹(shù)480株，保證林蔭大道的原貌。更多精彩內容，請下載看商界新聞客戶(hù)端http://t.kanshangjie.com/r4

據陳志寧介紹，南京地鐵五號線(xiàn)的整體開(kāi)工計劃將于12月出爐，預計整個(gè)工期將達到五年。