昨日，記者從貴州省鐵建辦了解到，貴州高鐵網(wǎng)的重要組成部分——重慶至貴陽(yáng)高速鐵路建設正按照計劃有序推進(jìn)，預計今年12月底開(kāi)通運營(yíng)，渝黔兩地鐵路旅行時(shí)間將從目前最快的8小時(shí)22分壓縮至2小時(shí)。沿線(xiàn)12個(gè)站點(diǎn)(含兩端始發(fā)站)目前已基本確定。

渝黔高鐵2012年11月開(kāi)工建設，全長(cháng)345公里，其中，重慶境內115公里，貴州境內230公里，設計時(shí)速200公里，為國鐵Ⅰ級雙線(xiàn)快速鐵路。全線(xiàn)共有320座橋梁，145座隧道，橋隧比高達75.4%，其中最長(cháng)隧道是位于渝黔交界處桐梓縣境內、全長(cháng)13.978公里的天坪隧道。

據介紹，渝黔高鐵走向與老線(xiàn)川黔鐵路基本一致，沿線(xiàn)共設12個(gè)站點(diǎn)——從貴陽(yáng)北站向北，依次經(jīng)過(guò)扎佐東、息烽、茍江、遵義東、婁山關(guān)南、桐梓東、夜郎鎮(這8個(gè)在貴州境內)、趕水東、綦江東、珞璜南，終到重慶西站。

成都鐵路局相關(guān)人士介紹，渝黔鐵路2017年底建成投用后，北端通過(guò)重慶樞紐與成渝、蘭渝、遂渝、襄渝、渝利等鐵路相連，南端則通過(guò)貴陽(yáng)樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵、滬昆普鐵等相通，將成為川渝、西北地區通達貴州、廣西、廣東、海南的便捷、快速、大能力通道的重要組成部分，是完善我國京廣線(xiàn)以西鐵路網(wǎng)的重要南北向骨干通道。對于促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展，加強西南、西北、華南三大區域聯(lián)系，尤其是促進(jìn)渝黔兩省市經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展具有重要作用。