在廣東珠海毗鄰港澳區域，有一座世界最長(cháng)的跨海大橋，在今年6月29日正式宣告主體橋梁成功合龍!歷時(shí)7年，又一個(gè)震驚世界的人類(lèi)奇跡逐漸浮出水面!

▼跨海大橋成功合龍

沒(méi)錯，這座橋就是在建的中國港珠澳跨海大橋!

港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門(mén)的超大型跨海通道，建成通車(chē)后，珠海至香港將由現在的水路約1小時(shí)、陸路3小時(shí)以上，縮短至半小時(shí)以?xún)?，首次?shí)現珠海、澳門(mén)與香港的陸路對接，形成“1小時(shí)交通圈”!預計明年就能正式通車(chē)啦~!

港珠澳跨海大橋總長(cháng)55公里，創(chuàng )下世界最長(cháng)跨海大橋的記錄!擁有世界上最長(cháng)的沉管海底隧道，也是中國建設史上里程最長(cháng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁!它還被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”之一!

同時(shí)，港珠澳跨海大橋而且在建設施工技術(shù)上創(chuàng )下諸多世界之最：

世界上大部分跨海大橋的使用壽命是100年，而這座橋的設計使用壽命是120年，比其他跨海大橋多出整20年之久，使用的鋼量足以建造60座埃菲爾鐵塔，而且抗8級地震和16級臺風(fēng)，令世界刮目相看!

大橋主體由6.7公里的海底隧道和長(cháng)達22.9公里的橋梁組成：

令人不可思議的是，隧道兩端還專(zhuān)門(mén)填建了兩個(gè)人工島，外形像兩艘巨型航母，顏值爆棚，將成為世界上最美麗的人工島!

建筑師們用一個(gè)個(gè)巨型鋼筒插入到海底并固定在海床上，然后在中間填土形成人工島。120個(gè)巨型鋼筒串起，形成隧道兩端的圓心島，每個(gè)圓鋼筒的直徑 22.5米，幾乎和籃球場(chǎng)一樣大!高度55米，相當于18層樓的高度!而重量達到550噸，相當于一架A380“空中客車(chē)”!

▼第一個(gè)巨型鋼筒插入海底

▼巨型鋼筒串成人工島的框架

▼人工島內排水

▼在島內打樁并填充砂土

▼外圍嚴密加固

▼人工島地基部分建成

▼島上建設

▼島外側安裝海浪緩沖樁

▼完全建成后將是這樣

真是亮瞎眼了，簡(jiǎn)直像一艘巨型豪華航母停在海上!

而兩座人工島之間，就是通過(guò)海底隧道連接起來(lái)▼

而兩座人工島和兩側陸地碼頭之間，就是長(cháng)長(cháng)的跨海橋梁▼

開(kāi)車(chē)行駛在跨海大橋上，四周被迷人的海景圍繞，簡(jiǎn)直美到窒息

中國的建筑師們又一次點(diǎn)亮世界奇跡，為你們點(diǎn)贊!

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