近日，我省舉行了重大項目集中開(kāi)工現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )，記者從《江蘇省2017年重大項目名單》中看到，涉及到鐵路的項目有10項，其中涉及到鹽城的有連鹽通鐵路、徐宿淮鹽高鐵2項。在今年要開(kāi)展前期工作的重大項目中，鹽泰錫常宜、通蘇嘉鐵路也均與鹽城息息相關(guān)。

鹽城晚報記者從鐵路部門(mén)了解到，2017年江蘇將加快建設覆蓋全省的高速鐵路網(wǎng)。續建滬通、連鹽、連淮揚鎮、徐宿淮鹽等8個(gè)鐵路項目，開(kāi)工南沿江、鹽通、通蘇嘉等5個(gè)鐵路項目，項目總里程達到1919公里，其中，時(shí)速250公里以上的高速鐵路1437公里，更方便百姓出行。

鹽通高鐵將是對鹽城拉動(dòng)力最大的一條鐵路，作為國家沿海鐵路通道的重要組成部分，它將與滬通高鐵相連，成為鹽城接軌上海的最快捷通道。鹽通滬高鐵這條快速通道打通之后，鹽城1小時(shí)即可到達上海。

鹽通高鐵，將與通蘇嘉鐵路相結合，組成鹽城-南通-蘇州-嘉興的快捷通道。鹽通蘇嘉對鹽城的重要性有多大呢？這在日前公布的春節長(cháng)假期間鹽城移動(dòng)電話(huà)大數據中可見(jiàn)一斑：今年春節長(cháng)假期間，由外地漫游進(jìn)入鹽城市的移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)日均數達到245.32萬(wàn)部，比上年增長(cháng)15.94%。其中，外省用戶(hù)總數達93.14萬(wàn)部，省外來(lái)鹽城漫游用戶(hù)前5省市分別是上海42.5萬(wàn)部、北京8.78萬(wàn)部、浙江8.2萬(wàn)部、廣東6.32萬(wàn)部和山東3.52萬(wàn)部，省內來(lái)鹽漫游用戶(hù)前5的城市分別是蘇州54.44萬(wàn)部、南京29.45萬(wàn)部、無(wú)錫16.83萬(wàn)部、南通13.26萬(wàn)部和泰州7.23萬(wàn)部。從這組數據中可以看出，外地移動(dòng)電話(huà)來(lái)鹽漫游用戶(hù)中，來(lái)自蘇州的用戶(hù)以54.44萬(wàn)部的數量位居第一，超過(guò)了42.5萬(wàn)部的上海、29.45萬(wàn)部的南京。

“鹽通、通蘇嘉建成之后，乘坐高鐵往返鹽城和蘇州，理論上只需要40多分鐘，算上中途?？空?、大橋減速的時(shí)間，也會(huì )控制在1小時(shí)以?xún)取?rdquo;市鐵辦工作人員告訴鹽城晚報記者，鹽通將于今年年內開(kāi)工，可能會(huì )在2020年建成。按照省里面的要求，通蘇嘉也有望在年內開(kāi)工，最遲也會(huì )在明年上半年動(dòng)工，也有望在2020年建成。