2月21日，在南寧市的街頭巷尾，出現(xiàn)了一種銀色車身紅色輪轂的共享單車——摩拜單車。廣西新聞網記者 嚴江萍 攝

炫酷的“摩拜單車”登錄南寧，市民的出行方式再添加一種選擇。廣西新聞網記者 嚴江萍 攝

為了防丟失，“摩拜單車”的每一輛上面都有不同的條碼。廣西新聞網記者 嚴江萍 攝

2月21日，一批銀色車身紅色輪轂的自行車現(xiàn)身南寧街頭，繼“小黃車”出現(xiàn)之后，“摩拜單車”也來到南寧，在“最后一公里”的出行方式上給市民帶來了更多的選擇。

記者親身體驗：找車取車快捷 但騎車很費勁

21日下午，記者來到南寧市東葛鯉灣路口看到，一輛輛帥氣的摩拜單車整齊地停放在白色劃線停車區(qū)域。抱著好奇心，記者在“摩拜單車”出現(xiàn)當天，切身體驗了一把共享騎行的樂趣。記者首先下載“摩拜單車”APP，打開后按照指引流程，付款押金再充值便可成功預約。通過其APP，記者可以看到周邊單車的位置;找到車后，掃碼取車，但記者在騎車時發(fā)現(xiàn)，車坐墊不能調整;由于單車偏山地車，沒有鏈條，記者在騎行過程中覺得踏板重，需要花很大的力氣;到達目的地，通過手動鎖上單車。

作為互聯(lián)網共享經濟的產物，租賃摩拜單車需要通過手機來完成操作。首先用手機下載APP，注冊賬號并繳納299元的押金后，即可搜索、發(fā)現(xiàn)并使用智能手機掃碼解鎖單車，半小時收費1元，只支持移動支付。

小黃車也是市民騎行的方式之一，目前在南寧市的大街小巷都可隨處見到。廣西新聞網記者 嚴江萍 攝

公共自行車的停車卡位已滿，一位市民正愁如何放車。廣西新聞網記者 嚴江萍 攝

市民調查 三種騎行方式各有優(yōu)缺

目前南寧市除了傳統(tǒng)的有樁公共自行車外，還有無樁自行車“小黃車”及“小紅車”，市民對于這三種提供公共服務的自行車會作何選擇?記者隨機采訪了多位市民。

不用停車樁，不用辦卡，二維碼掃一掃就能開鎖。市民陳先生在摩拜單車初登南寧的第一天就嘗試體驗了小紅車。“你看裝有GPS定位的小紅車在打開APP時就能查看到附近的車輛，有合適的車可以提前預約，車輛覆蓋范圍廣，除非特別偏的地方，基本都有車。”體驗后，陳先生還告訴記者，他感覺小紅車在騎行時，需要花較大力氣來蹬踏板，尤其是剛起步時。再加上車座無法調高度，不適合長途騎行。

小黃車是近日市民王女士上下班的代步工具，使用一個月以來，王女士對小黃車的總體評價是滿意的。車身輕便，騎車的過程基本不用花太大力氣，即使攜帶較重的背包也具有較好的平衡性。除此之外，小黃車還具有車輛辨識度高、停取方便，隨停隨取的特點。“小黃車對沒有代步工具的上班族來說不失為一個好的選擇。但如果能在安全性方面有所提高，比如上鎖、定位等功能還需再加強一些。”

周阿姨也是騎行一族，但她更偏愛于公共自行車。“公共自行車有固定的停放點，容易找，再加上車身有籃子更是方便了我們放東西的需要。而且，現(xiàn)在公共自行車只要繳納一定的押金費用后，在一個小時之內都是免費騎行，覺得很是實惠。”不過，周阿姨還說出了對公共自行車的擔心，“就是停車不方便，有時候公共自行車的停車卡口滿，根本沒辦法停車。”

圖片來源：新浪微博上網友關于共享單車的討論。

網友熱議“共享單車” 出行便利才是王道

“摩拜單車”登錄南寧當天，微博上也引發(fā)網友熱議，部分嘗鮮的網友在微博上分享了自己的騎行初體驗，看看網友都是怎么說的。

@導演波板：摩拜一夜之間來到南寧!從北京回來終于等到你!

@渡邊Mike：“摩拜單車南寧第一騎。3公里花了近20分鐘，車子很重踩得好累，鍛煉和代步的神器!”

@Farewell911：摩拜這車剛剛我試騎了一下，有點是時尚，可以定位找車，試行輪胎和齒輪組合使得故障了低，APP體驗好，缺點是車太重，騎起來費勁…….

@愛花花花：出行又有了更多的選擇!不管哪種類型公共自行車，還是希望騎行者多些愛護，停放有序。每次看到被人為破壞的公共自行車都心疼。

@蝶戀花常在：還是希望普遍一些。民主路這邊都不見有。

@屎迪的小尾巴：我兩個都會用的，身邊有誰的車就用誰的車。