記者近日見(jiàn)到東南佳新材料公司研發(fā)總監(jiān)曹勇時(shí)，他正在指導(dǎo)技術(shù)人員對(duì)和諧號(hào)高速列車(chē)的受電弓碳滑板進(jìn)行優(yōu)化測(cè)試。這個(gè)新產(chǎn)品3月初剛通過(guò)中國(guó)鐵路總公司的初審。受電弓碳滑板是列車(chē)電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量事關(guān)列車(chē)運(yùn)行安全，目前該技術(shù)在國(guó)際上主要由兩家德國(guó)企業(yè)掌握。“我們的新產(chǎn)品預(yù)計(jì)年內(nèi)能通過(guò)鐵總的審核認(rèn)證，明年就能競(jìng)標(biāo)時(shí)速350公里的高速列車(chē)。”對(duì)于打破國(guó)際壟斷爭(zhēng)得中國(guó)高鐵大單，曹勇信心滿滿。

東南佳公司原本生產(chǎn)家電和汽車(chē)的工業(yè)電機(jī)碳刷，是德國(guó)大眾汽車(chē)的重要供應(yīng)商，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)時(shí)速在160公里以下的列車(chē)，有一半使用它的碳滑板。東南佳的“異軍突起”，引起兩家德國(guó)企業(yè)的關(guān)注。2015年，德國(guó)崇德集團(tuán)主動(dòng)上門(mén)接洽，為東南佳提供原材料和技術(shù)支持。

一家具有百年歷史、年銷(xiāo)售額超10億歐元的德國(guó)公司，為何“屈尊”找到太倉(cāng)一家民企尋求合作？答案只有一個(gè)：自主創(chuàng)新，讓東南佳在與跨國(guó)巨頭的同場(chǎng)競(jìng)技中贏得市場(chǎng)，贏得對(duì)手的認(rèn)可和尊重。

1993年，隨著第一家德資企業(yè)克恩·里伯斯落戶，太倉(cāng)拉開(kāi)對(duì)德合作的序幕。目前，這里已集聚261家德資企業(yè)，其中八成以上從事制造業(yè)。舍弗勒的汽車(chē)變速器、克朗斯的飲料灌裝設(shè)備、通快的智能機(jī)床、閥安格工業(yè)閥門(mén)、慕貝爾的汽車(chē)彈簧等一大批技術(shù)獨(dú)步全球的“隱形冠軍”，悄然扎根于這座江南小城。

20多年來(lái)，“德國(guó)老師”讓“貼身學(xué)習(xí)”的太倉(cāng)搞明白一條道理：只有像優(yōu)秀的德企一樣自覺(jué)提升創(chuàng)新能力，才能造就本土企業(yè)真正的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，也才能實(shí)現(xiàn)區(qū)域新一輪發(fā)展的動(dòng)能轉(zhuǎn)換。目前太倉(cāng)有300多家企業(yè)與德企開(kāi)展多種形式合作，走出一條從外向配套到借鑒學(xué)習(xí)再到自主創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展之路。

太倉(cāng)市委書(shū)記沈覓說(shuō)：“德國(guó)制造全球聞名，我們要推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造一批產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿，技術(shù)強(qiáng)、占地少、效益高的德資企業(yè)無(wú)疑是最好的老師。太倉(cāng)有這么多德企，近水樓臺(tái)先得月，在貼身學(xué)習(xí)中，我們本土企業(yè)無(wú)論是技術(shù)水平還是管理理念，都提升到一個(gè)新的層次。”

走進(jìn)同高先進(jìn)制造科技公司，偌大的廠房顯得有些過(guò)于安靜。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，一臺(tái)裝有激光焊接設(shè)備的機(jī)械手臂按照程序指令做著各種動(dòng)作。“今年1月，我們作為一級(jí)供應(yīng)商在德國(guó)中標(biāo)寶馬的激光房工程。現(xiàn)在是做前期調(diào)試。”同高科技運(yùn)營(yíng)總監(jiān)徐平說(shuō)。

同高科技主要為汽車(chē)、船舶、大型機(jī)械等行業(yè)提供機(jī)器人激光焊接、自動(dòng)化控制等一攬子解決方案，曾為福特、通用、大眾等公司提供激光焊接系統(tǒng)。此次寶馬招標(biāo)，同高科技組織中德兩國(guó)專(zhuān)家針對(duì)大功率遠(yuǎn)程激光焊的特殊要求，創(chuàng)新設(shè)計(jì)主動(dòng)式防護(hù)激光房方案，在和眾多國(guó)際廠商的“廝殺”中一舉奪魁。

同高科技是太倉(cāng)中小企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的典范。太倉(cāng)市經(jīng)信委副主任張莉說(shuō)，德國(guó)以中小企業(yè)為主，但很多是“老字號(hào)”，幾代人就盯著一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域做精做透。如克恩·里伯斯從1888年創(chuàng)辦至今始終圍繞彈簧做文章，小到心臟支架彈簧大到機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)彈簧，一應(yīng)俱全，目前該公司的汽車(chē)安全帶卷簧占全球70%的市場(chǎng)。

“太倉(cāng)近1.2萬(wàn)家工業(yè)企業(yè)中，99%以上是中小企業(yè)。向德資企業(yè)學(xué)習(xí)，除了產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，還包括企業(yè)家精神。我們要學(xué)習(xí)德企的執(zhí)著專(zhuān)注、精益求精，摒棄‘掙快錢(qián)’的想法，真正把工匠精神內(nèi)化于心。”張莉說(shuō)。

近年來(lái)，太倉(cāng)每年都組織一批中小企業(yè)家赴德國(guó)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，意在培育更多“隱形冠軍”和行業(yè)小巨人。在民企與德企的互動(dòng)融合中，本土企業(yè)從產(chǎn)品、資本、人才到管理、市場(chǎng)等各方面借鑒學(xué)習(xí)“德國(guó)老師”的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，有的佼佼者一躍成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。

“當(dāng)時(shí)，我們既參觀了寶馬這樣的大企業(yè)，也到只有五六個(gè)人的小公司學(xué)習(xí)。給我印象最深的是，無(wú)論企業(yè)規(guī)模大小，德國(guó)企業(yè)都極其講究計(jì)劃性，有的甚至提前半年就把與客戶碰面洽談的時(shí)間定下來(lái)。”回憶起2013年作為民營(yíng)企業(yè)家代表赴德國(guó)學(xué)習(xí)，太倉(cāng)征信干燥設(shè)備科技公司總經(jīng)理陳永健感受頗深。

“工匠精神代表著一個(gè)時(shí)代的氣質(zhì)，重提、重塑工匠精神，是企業(yè)生存、發(fā)展的必經(jīng)之路。”陳永健說(shuō)。