地鐵站出口的黑車(chē)整治問(wèn)題，一直是“老大難”。4月13日，記者從南京地鐵地保辦獲悉，他們將采取疏堵結合的方式來(lái)治理，即與6家共享單車(chē)企業(yè)簽訂承諾書(shū)，加大地鐵站出口的單車(chē)投放量，“趕走”黑車(chē)，為乘客創(chuàng )造良好的出行環(huán)境。

如今，南京地鐵7條線(xiàn)運營(yíng)，車(chē)站達139座。據南京地鐵地保辦介紹，2016年一年，地保辦就聯(lián)合地鐵公安、屬地街道、地鐵運營(yíng)公司等部門(mén)，針對各地鐵車(chē)站出口黑車(chē)拉客攬客行為進(jìn)行了264次綜合整治。

據南京地保辦工作人員介紹，地鐵口附近有寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、超市等，乘客最后一公里的問(wèn)題讓黑車(chē)有了生存空間。一些黑車(chē)司機利用電瓶車(chē)、摩托車(chē)做起了黑車(chē)生意。黑車(chē)不僅影響地鐵站出口的交通秩序，也影響乘客生命安全。

此次，南京地鐵地保辦與6家共享單車(chē)公司簽訂《共享單車(chē)企業(yè)合理投放、規范管理承諾書(shū)》，將更好的為乘客提供最后一公里服務(wù)，通過(guò)主動(dòng)管理，保持地鐵出入口秩序良好。今后，共享單車(chē)企業(yè)將利用后臺數據，加大對重點(diǎn)車(chē)站的單車(chē)投放。同時(shí)，對亂停亂放嚴重的地鐵站出口進(jìn)行巡查，建立30分鐘快速響應機制。