樂(lè )視、易到及其創(chuàng )始人周航之間深夜“互撕”的戲劇化情節關(guān)注度還未降溫，昨天，數十名司機到易到總部現場(chǎng)提現的照片與視頻在社交網(wǎng)絡(luò )上熱傳。一場(chǎng)創(chuàng )始人與實(shí)際控制方的口水戰背后，是易到乃至整個(gè)樂(lè )視系遭遇的資金與運營(yíng)困局。

易到創(chuàng )始人“怒懟”樂(lè )視

昨天上午，前來(lái)提現的車(chē)主擠滿(mǎn)了易到用車(chē)位于北京的總部。其中，不少司機賬戶(hù)內還留有數千甚至上萬(wàn)元待提現資金。同一天，在位于上海的易到分公司，也有大量司機涌入，就提現問(wèn)題討要說(shuō)法。

最近半個(gè)月來(lái)，業(yè)內頻頻傳出易到資金緊張、司機反映提現困難的問(wèn)題。而此次司機集中上門(mén)討要提現并引發(fā)媒體關(guān)注的場(chǎng)景，導火索緣于前天深夜易到創(chuàng )始人周航與樂(lè )視的驚人“互撕”。

4月17日，已交出易到實(shí)際控制權的易到創(chuàng )始人周航，通過(guò)自媒體發(fā)表聲明稱(chēng)，易到當前確實(shí)存在資金問(wèn)題，而“這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè )視對易到的資金挪用13億元”。

當天深夜，面對周航的指責，樂(lè )視、易到發(fā)布聯(lián)合聲明回應，稱(chēng)樂(lè )視不僅從未挪用過(guò)包括用戶(hù)充值在內的易到任何資金，目前還投入“近40億元資金及大量生態(tài)資源”給易到。聲明中解釋?zhuān)芎剿f(shuō)的“挪用13億元”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂(lè )視控股以名下樂(lè )視大廈作為抵押物，以樂(lè )視汽車(chē)生態(tài)內的易到為主體取得的一筆14億元聯(lián)合貸款中的一部分。

隨即，周航深夜在朋友圈再發(fā)文回應：“希望樂(lè )視能直面易到的困境，清者自清”，希望樂(lè )視在把“臟水”潑向他時(shí)，真正去解決司機和用戶(hù)的問(wèn)題。而對于周航的表態(tài)，樂(lè )視則直斥以“現代版農夫與蛇”。

互撕揭開(kāi)的運營(yíng)困局

令人唏噓的是，就在一年多前，樂(lè )視與周航帶領(lǐng)的易到還上演了一場(chǎng)“白衣騎士”解救后者于危難的浪漫故事。

當時(shí)，面對融資幾十億美元的滴滴、億元級別補貼的優(yōu)步，在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域起步最早的易到用車(chē)第一次感到生存威脅。2015年10月，樂(lè )視用7億美元收購易到70%股份，易到很快也大張旗鼓加入了網(wǎng)約車(chē)的補貼大戰，進(jìn)行了力度頗為誘人的“充多少贈多少”充返活動(dòng)，訂單量和收入也直線(xiàn)上升。

不過(guò)，豪擲千金似乎只能帶來(lái)短暫的蜜月期，“燒錢(qián)”模式難以為繼使得雙方矛盾激化有業(yè)內專(zhuān)家表示，這場(chǎng)圍繞13億元展開(kāi)的口水戰，暴露出的是一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)過(guò)度依賴(lài)“燒錢(qián)”，經(jīng)不起推敲的商業(yè)模式。

有業(yè)內專(zhuān)家表示，這場(chǎng)圍繞13億元展開(kāi)的口水戰，暴露出的是一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)過(guò)度依賴(lài)“燒錢(qián)”，經(jīng)不起推敲的商業(yè)模式。

此前，樂(lè )視系公司曝出多位高管離職，包括樂(lè )視汽車(chē)原聯(lián)合創(chuàng )始人、全球副董事長(cháng)、中國及亞太區CEO丁磊，樂(lè )視全球投融資業(yè)務(wù)原主管鄭孝明、樂(lè )視體育原總裁張志勇、樂(lè )視體育原COO于航等。高層接連換血，與樂(lè )視持續的“錢(qián)荒”問(wèn)題不無(wú)關(guān)系。除了因錢(qián)荒失去中超版權外，樂(lè )視在國際市場(chǎng)上也因資金問(wèn)題戰略收縮，放棄20億美元收購美國電視機制造商Vizio的計劃。而在網(wǎng)約車(chē)新政即將落地之際，易到漸行漸遠也令人扼腕嘆息。

司機乘客權益成關(guān)注焦點(diǎn)

周航與樂(lè )視的口水戰難分勝負，但對公眾來(lái)說(shuō)，誰(shuí)是“農夫”誰(shuí)是“蛇”并不重要，最重要的是易到司機和用戶(hù)的權益問(wèn)題。

“窩火，這是我的親身體驗，不是黑易到。”在易到的一個(gè)媒體微信群中，一位媒體人士在群中講述自己的經(jīng)歷，“在北京打不到車(chē)，在上海無(wú)法自動(dòng)定位，還有2000多元的充值，不知道什么時(shí)候可以用完。”

一位易到工作人員在微信群中回復道，“問(wèn)題很快就會(huì )解決，大家再等等。”而同時(shí)，在新浪微博，在樂(lè )視官方微博反映易到目前乘客打車(chē)難、司機提現難的留言比比皆是。更多精彩內容，請點(diǎn)擊http://t.kanshangjie.com/r4

樂(lè )視與易到在聯(lián)合聲明中表示，樂(lè )視作為大股東已經(jīng)與戰略合作伙伴拿出解決易到問(wèn)題的方案，并啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程。對于司機提現難，易到回應說(shuō)，正對網(wǎng)約車(chē)司機提現情況進(jìn)行登記，將分類(lèi)分級解決。