有熱心市民向揚(yáng)子晚報(bào)反映，南京江東中路的一段，施工人員在道路中間開(kāi)挖施工，由于設(shè)置的圍擋和堆放施工碎石分布在道路多個(gè)點(diǎn)位，雙向十車道的城市快速路開(kāi)成了“障礙賽”。

一條600多米的直行道，得反復(fù)變道才能開(kāi)

1日下午，南京迎來(lái)小長(zhǎng)假的返程高峰，城里道路車輛多了。江東中路雙向試車道，本是一馬平川的快速路，但到了河西大街至嘉陵江東街段，卻難走起來(lái)。“你們快去看看，不知道在修什么，路中間全是一塊塊圍擋，還分散開(kāi)來(lái)，像梅花樁，要躲著開(kāi)。”駕車經(jīng)過(guò)這段的市民陳先生說(shuō)。

記者抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后看到，開(kāi)挖點(diǎn)集中在江東中路河西大街至嘉陵江東街的西半幅道路，都是圍繞道路中間的窨井蓋進(jìn)行開(kāi)挖、施工。這一側(cè)車流由南向北行駛，黃色的圍擋牌都放在窨井蓋拆除后留下的“洞口”前沿，有的放在“洞口”前方幾米處，而開(kāi)挖產(chǎn)生的渣土碎石則堆放在“洞口”的后沿。

記者數(shù)了一下，在這段長(zhǎng)度600多米道路上，如此開(kāi)挖的井蓋有10多處。由于井蓋的位置平均分散在各個(gè)車道上，所以形成了陳先生所說(shuō)類似“梅花樁”的不規(guī)則布局，幾乎沒(méi)有車道前后均保持暢通。記者注意到，車輛開(kāi)過(guò)河西大街路口進(jìn)入這段路口，無(wú)法像平時(shí)踩腳油門直行，必須減速，并不斷變道，躲過(guò)這些障礙物。

責(zé)任單位回應(yīng)“正在搶修，這兩天就修好”

現(xiàn)場(chǎng)一名施工人員告訴記者，之所以開(kāi)挖施工，是因?yàn)檫@些年的使用中，這段路的窨井有的下陷，有的抬高，要重新調(diào)整，使道路保持平整。“施工是4月30日晚上開(kāi)始的，還不知道什么時(shí)候能結(jié)束。”

記者在詢問(wèn)多部門后了解到，江東中路屬于市管道路，但目前還沒(méi)有正式移交南京市交通局下屬的南京城市道路管理中心?，F(xiàn)在正在進(jìn)行窨井修整工程的是南京河西新城區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)管委會(huì)，住建部門要求管委會(huì)就道路現(xiàn)存的問(wèn)題出新、整改后，再移交養(yǎng)護(hù)權(quán)。對(duì)于江東中路河西大街至嘉陵江東街段窨井同時(shí)修整給行車人帶來(lái)不便的問(wèn)題，管委會(huì)市政處負(fù)責(zé)人表示“目前正在搶修，這兩天就修好”，但對(duì)于工程造成的問(wèn)題，這名負(fù)責(zé)人不愿回答，表示記者可以現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)施工人員。

多說(shuō)一句：

實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的目標(biāo)，同樣需要精細(xì)化的方法

江東中路部分段落道路窨井不平的問(wèn)題，已飽受行車人詬病，此次養(yǎng)護(hù)管理部門進(jìn)行修補(bǔ)，當(dāng)然是南京人期盼已久的。消滅道路上的“小顛簸”，體現(xiàn)了當(dāng)下城市管理精細(xì)化的要求，但既然是好事，為什么還會(huì)被市民投訴呢？

這段路之所以被謔稱為“障礙賽道”，在于窨井分布在各個(gè)車道上，而對(duì)每個(gè)窨井的修整同時(shí)進(jìn)行、一齊鋪開(kāi)，就給行車人造成諸多障礙。我們都知道，開(kāi)車時(shí)頻繁變道是造成交通事故的幾個(gè)最常見(jiàn)原因之一，那么目前以這種方式施工，行車人就不得不提心吊膽地不停變道。江東中路有足夠?qū)掗煹目臻g，如果工程開(kāi)工前，責(zé)任單位能夠站在市民的角度安排，部分車道上的窨井同時(shí)開(kāi)工，給車輛留下一、兩個(gè)完整的車道，這幾條車道的窨井修好后，再修剩下的，交通會(huì)不會(huì)比現(xiàn)在更有序呢？

所以，在追求精細(xì)化目標(biāo)的過(guò)程中，在方式、方法上也需要達(dá)到“精細(xì)化”，如此惠民工程才會(huì)少一點(diǎn)瑕疵、少一點(diǎn)爭(zhēng)議，更為市民理解.