南京交警今天公布首批共享單車(chē)交通違法失信人員名單。而從明天起，南京交警將與共享單車(chē)企業(yè)建立信息共享“黑名單”機制，以增加違法當事人使用共享單車(chē)的成本。

記者獲悉，截至5月10日，各品牌共享單車(chē)在南京市場(chǎng)共投放共享單車(chē)28.5萬(wàn)輛，其中摩拜8.5萬(wàn)輛，OFO和小藍單車(chē)各5萬(wàn)輛。隨著(zhù)共享單車(chē)數量的迅猛發(fā)展，共享單車(chē)的使用人在騎行過(guò)程中的交通違法行為也越來(lái)越突出。據南京交警統計，今年4月份全市現場(chǎng)查處非機動(dòng)車(chē)各類(lèi)交通違法行為65345起，暫扣各類(lèi)非機動(dòng)車(chē)2234輛，其中暫扣共享單車(chē)330輛。而今年以來(lái)，因各類(lèi)交通違法拒絕接受現場(chǎng)處罰而被暫扣的共享單車(chē)更是達到771輛。

共享單車(chē)作為非機動(dòng)車(chē)，騎車(chē)人上路行駛也一樣要遵守道路交通安全法規。但是部分騎車(chē)人，對這些針對非機動(dòng)車(chē)通行的規定并不十分了解，加上由于共享單車(chē)使用者與車(chē)輛并無(wú)產(chǎn)權關(guān)系，于是部分使用者交通違法之后，面對交警查處開(kāi)始任性起來(lái)。5月10日下午，一名30歲左右男子騎著(zhù)“小黃車(chē)”在龍蟠路上逆向行駛被南京交警一大隊民警查獲。該男子見(jiàn)民警要對自己進(jìn)行處罰，反復辯解自己不清楚交通規則，身上也沒(méi)帶錢(qián)，能不能從共享單車(chē)押金里面扣，隨后該男子留下單車(chē)，揚長(cháng)而去。5月5日下午6點(diǎn)，楊某為節省時(shí)間騎著(zhù)摩拜單車(chē)在珠江路上的快車(chē)道上行駛，被南京交警一大隊民警查獲。楊某一聽(tīng)說(shuō)自行車(chē)騎快車(chē)道要罰款50元，便說(shuō)道“我身上沒(méi)錢(qián)，反正車(chē)不是我的，你們扣走吧，我不要了”?，F場(chǎng)執勤的鞠警官，只得核實(shí)完當事人身份后，將車(chē)輛扣回大隊。

為更好加強對共享單車(chē)的管理，針對共享單車(chē)使用人發(fā)生交通違法后逃避處理的情況，從5月15日開(kāi)始，南京交警與摩拜、小藍、OFO等8家共享單車(chē)企業(yè)建立信息共享“黑名單”機制。首先，對于共享單車(chē)使用者出現交通違法，拒絕接受交警處罰時(shí)，交警將該共享單車(chē)車(chē)號提供給共享單車(chē)企業(yè)，企業(yè)根據使用者的注冊信息將該車(chē)最后一名使用者反饋至交警作為處罰依據。其次，南京交警將定期與各共享單車(chē)企業(yè)進(jìn)行數據信息交換，根據違法當事人的用戶(hù)信息，各共享單車(chē)企業(yè)扣除違法當事人的信用值，增加其使用共享單車(chē)的成本。最后，對嚴重違法失信人員共享單車(chē)企業(yè)停止其使用共享單車(chē)的資格，交通違法失信人員數據為全行業(yè)共享數據。一旦被列為交通違法失信人員，各品牌共享單車(chē)平臺均對其停止注冊、使用。

以摩拜為例，根據摩拜單車(chē)的信用分體系規則，當發(fā)生“交警阻攔，棄車(chē)逃走”時(shí)，將扣除當事人信用分50分。用戶(hù)的初始信用分為100分，當信用分低于80分時(shí)，用車(chē)單價(jià)將從1元/半小時(shí)提高到100元/半小時(shí)，當信用分降至0時(shí)，用戶(hù)賬號將被永久凍結。而OFO小黃車(chē)則更為嚴厲，當發(fā)生共享單車(chē)使用人，出現交通違法棄車(chē)逃走的情況時(shí)，單車(chē)使用人信用分將直接扣至0分，同時(shí)賬戶(hù)暫停使用。

共享單車(chē)使用人如有交通違法未處理，除了被列為交通違法失信人員，停止其繼續使用共享單車(chē)外，其在交警各窗口車(chē)駕管業(yè)務(wù)都將暫停辦理，同時(shí)還將納入市民征信系統。

共享單車(chē)最大的特點(diǎn)是共享，而每一個(gè)騎行者都自律、誠信才可能共享。騎行者自己得到便利之后，也要有規矩意識和自律意識地使用共享資源。把交通違法行為納入誠信管理體系中，用硬性規定來(lái)對騎行者進(jìn)行約束，有助于促使使用者誠信用車(chē)、文明用車(chē)，從而營(yíng)造城市暢通有序的交通大環(huán)境。