西安航天基地和京東集團在《華商報》、《西安晚報》、《三秦都市報》頭版赤裸裸的用整版“撒狗糧”。

5月18日，西安三大都市報《華商報》、《西安晚報》、《三秦都市報》都在頭版赤裸裸的用整版“撒狗糧”，在京東簡(jiǎn)單的道出“我來(lái)了!”3個(gè)字之后，西安航天基地則以“歡迎京東!”4字表達了擁抱之情。

雙方的簡(jiǎn)單呼應，瞬間刷屏西安。西安人有些懵：他們這是要搞什么大事?

今年2月劉強東深夜游回民街刷爆了陜西人的朋友圈。

電商巨頭為啥落戶(hù)西安?看中西安區位優(yōu)勢

2014年3月18日，京東在陜西省正式成立西北運營(yíng)中心。京東西北區域總經(jīng)理呂文凱在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)坦言，京東西北運營(yíng)中心作為京東最晚落戶(hù)的一個(gè)區，之所以選擇在西安，主要看重西安的交通樞紐地位。

那么，這一次京東和航天基地搞這么一個(gè)大動(dòng)作，又是要做什么呢?

今年2月劉強東深夜游回民街刷爆了陜西人的朋友圈，第二天陜西省政府和京東集團在西安簽署了《構建智慧物流體系戰略合作協(xié)議》，宣布將開(kāi)展基于智慧物流體系、無(wú)人機通航物流體系、農村電商、跨境電商、互聯(lián)網(wǎng)金融、傳統物流體系升級等方面合作。

隨著(zhù)協(xié)議敲定，京東大載重長(cháng)續航中大型無(wú)人機計劃被曝光。這種無(wú)人機，載重量數噸、飛行半徑300公里以上，是之前曝光的無(wú)人機的10倍。而京東將采用這種無(wú)人機打造全球第一個(gè)低空無(wú)人機通用航空物流網(wǎng)絡(luò )，先在陜西省實(shí)現全域覆蓋。

劉強東在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“用無(wú)人機打造短途航空物流網(wǎng)絡(luò )，大大降低了應用成本，不僅加速了商品下行的物流速度，更會(huì )給農特產(chǎn)品的上行提供更好的通道。”

值得注意的是，京東還將在陜西省政府的支持下在陜建設無(wú)人機飛行基地、參與陜西省通航物流機場(chǎng)建設運營(yíng)。京東將依托云計算和大數據分析能力，參與陜西省大數據、通航產(chǎn)業(yè)等物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)規劃和平臺建設等。

雙方的合作期望是在2020年左右，實(shí)現千億級產(chǎn)業(yè)聚集，帶動(dòng)萬(wàn)人級就業(yè)。

神舟大道改名叫京東大道?航天城板塊迎來(lái)新機遇

神舟大道改名叫京東大道，圖為工人正在換路牌。

這兩天有家住航天城的朋友發(fā)朋友圈稱(chēng)神舟大道突然改名叫京東大道，配圖為工人正在更換路牌。

記者查閱公開(kāi)資料了解到，在與陜西省政府簽署了《構建智慧物流體系戰略合作協(xié)議》后第二天，曾有署名“西安航天基地”的作者發(fā)布原創(chuàng )文章，稱(chēng)京東首個(gè)無(wú)人機物流網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)基地將落戶(hù)西安航天基地，航天基地將成為全球首個(gè)低空無(wú)人機通用航空物流網(wǎng)絡(luò )的運營(yíng)基地和中大型無(wú)人機研發(fā)制造中心。

文中透露，雙方以西安航天基地為載體，依托京東集團在陜項目，共同建設無(wú)人機工程技術(shù)研發(fā)中心;雙方以西安航天基地通用機場(chǎng)為承載，結合北斗定位系統，積極組織空域、機場(chǎng)、航線(xiàn)等要素，共建無(wú)人機低空空域管控平臺，構建空中高速公路，實(shí)現低空飛行器有序規范運行，有效利用低空空域資源，為全國通航運營(yíng)管理提供示范。

除此，有媒體報道，京東無(wú)人機已經(jīng)在宿遷、西安、北京等多地同時(shí)投入運營(yíng)，并獲四省飛行許可(具體哪四省未公布)。京東表示，與陜西的合作將打造示范性通航物流網(wǎng)絡(luò )，向全國進(jìn)行推廣。

之所以選擇在陜西，京東方面曾向媒體回復稱(chēng)，因為陜西省有得天獨厚的地理位置，是中國航空工業(yè)的龍頭，在航空器方面的研發(fā)具有很大的優(yōu)勢，也得到當地政府的支持。同時(shí)，西安是中國地理方面天然的中心，是連接全國主要城市最近的地方。

其中，無(wú)人機物流平臺，不僅滿(mǎn)足無(wú)人機通航物流需要，兼具農業(yè)、應急、大數據、輔助決策等功能。以西安為中心，可以選用多旋翼、垂直起降固定翼、飛艇、傳統固定翼等機型，打造兩小時(shí)城市配送生態(tài)圈。

為了為京東項目的落地做好服務(wù)，航天基地成立京東服務(wù)部。

歷時(shí)6個(gè)月的溝通 航天基地與京東攜手打造開(kāi)發(fā)區新模式

記者了解到，為了為京東項目的落地做好服務(wù)，航天基地成立京東服務(wù)部。

4月10日，陜西省政府副省長(cháng)魏增軍，西安市委常委、常務(wù)副市長(cháng)呂健一行前往京東集團總部就合作落地事宜曾與京東集團CEO劉強東進(jìn)行會(huì )談。航天基地管委會(huì )主任張馳陪同考察。

呂健在發(fā)言時(shí)說(shuō)到，西安市將竭盡全力支持京東集團的落戶(hù)，對于京東提到的境外研發(fā)中心以及境內產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設重點(diǎn)扶持，具體由航天基地承載與實(shí)施。

張馳在會(huì )談時(shí)表示，作為此次與京東合作的具體承載，航天基地將全力以赴以"五星級店小二"的精神做好落戶(hù)服務(wù)。把京東集團作為航天基地調整產(chǎn)業(yè)結構、創(chuàng )新城市發(fā)展模式、做大做強無(wú)人智能等產(chǎn)業(yè)升級的重要一環(huán)，以航天基地空域條件、服務(wù)配套條件、產(chǎn)城融合條件等做好承載京東系列項目在航天基地的落實(shí)工作。

公開(kāi)資料透露，西安航天基地自2016年8月開(kāi)始與京東集團總部和高層進(jìn)行產(chǎn)業(yè)交流和對接。在將近6個(gè)月的交流中，航天基地主要領(lǐng)導多次赴京拜訪(fǎng)京東集團總部，并邀請京東高層來(lái)西安考察。憑借機場(chǎng)空域和產(chǎn)業(yè)配套的優(yōu)勢，航天基地得到了京東集團的充分認可。

而近年來(lái)，航天基地充分發(fā)揮空域資源優(yōu)勢，已建成以無(wú)人機、直升機和運動(dòng)飛行器為主的國家三類(lèi)通用機場(chǎng)。目前，正在按省政府作為區域交通樞紐通航機場(chǎng)的定位擴建成國家二類(lèi)通航機場(chǎng)和園區。園區內已聚集陜西省警航基地、陜西航空工業(yè)集團、中航直等35家通航企業(yè)。未來(lái)5年將圍繞通航運營(yíng)，零部件生產(chǎn)、測試、維修、培訓、服務(wù)等，打造百億級的通航產(chǎn)業(yè)示范區。

5月17日上午，中國鐵路通信信號與西安市政府簽訂了戰略合作框架協(xié)議;5月18日，世界500強企業(yè)海航集團旗下的大型物流集團——海航現代物流在西安揭牌成立……事實(shí)表明，隨著(zhù)陜西自貿區正式掛牌，西咸一體化進(jìn)程加快，大西安戰略不斷實(shí)施，西安乃至陜西迎來(lái)更大發(fā)展機遇。