共享經(jīng)濟作為一個被資本市場捧紅的“花魁”，時至今日已經(jīng)蔚為大觀。近期，該領(lǐng)域的另一新興事物共享雨傘在多個城市流行起來。而它是否足以撐起共享經(jīng)濟的另外一片天空，成為下一個資本競相追逐的藍海呢?

共享雨傘“冒頭”

“在共享經(jīng)濟的催化下，萬物似乎皆可披上共享的外衣，雨傘當(dāng)然也是不例外。”中壹資產(chǎn)管理有限公司的創(chuàng)始人之一吳績祥在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時指出。

記者發(fā)現(xiàn)，共享雨傘作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，主要是企業(yè)在地鐵或公交部分站點、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、酒店等提供雨傘的共享服務(wù)。起初僅在廣州、深圳及上海等地試運行，而今已在多個城市實際運營，但基本都集中在南方較多雨水氣候的城市。

對于共享雨傘的使用方式，簡單地說就是用戶通過掃描自助借傘機上的二維碼，解鎖后便可借走雨傘，而在歸還的時候，直接將雨傘放入借傘機即可。具體而言，共享雨傘的運營模式主要分為兩種：一種是“無樁”模式，另一種則是“有樁”模式。

那么，何謂“無樁”、“有樁”?

其實，“無樁”模式即不設(shè)立固定柜機，與共享單車一樣可以隨用隨取，在城市各辦公樓或是商場外的路邊投放，其雨傘本身安裝有定位裝置和智能鎖。用戶需在手機上下載APP，查看并找到附近可使用的傘具后，在APP上繳納押金和租金，掃描傘上的二維碼便可獲得密碼，方可開傘使用。

以共享e傘為例，其雨傘被安置在馬路欄桿上，押金19元，租金每半小時收費0.5元。“未來計劃在2017年于中國一二線城市投放3000萬支，計劃2018年在全球投放5000萬支。”共享e傘創(chuàng)始人趙書平曾透露。

現(xiàn)在市場上共享雨傘的品牌大概就有十多家，而在市面上較早采用這種“有樁”模式的運營方是來自上海的魔力傘。該模式其實就是一種設(shè)置柜機的固定運營模式，雨傘被固定在柜機中，類似于自助販賣機的“有樁”模式。用戶無需下載APP，通過“掃一掃”柜機上的二維碼，實現(xiàn)借還。這類柜機主要投放地鐵站、大型商場、寫字樓、電影院等場所。

市民劉小姐告訴記者，使用一把魔力傘只需繳納20元押金，開始的15天內(nèi)可以免費試用，超出15天后仍然可以再免費續(xù)借3天。之后再超出的天數(shù)，才會按照每天0.5元計算來收費。“但一般來說，根本就不會那么長時間不歸還，所以就相當(dāng)于是免費的。面對陰晴不定的天氣，共享雨傘的出現(xiàn)對大眾來說是非常有益且便利的。”

兩者相較，后者的收費模式似乎更優(yōu)惠。但無論是哪種模式，共享雨傘的出現(xiàn)，的確是讓人們享受到舒適與便利。它不僅是提高了雨傘的使用頻率，更是減少了資源浪費。

問題不容忽視

在為共享雨傘“叫好”的同時，其狹小的市場空間，卻讓它似乎并不能成為很好的共享經(jīng)濟產(chǎn)物。

首先，使用頻次不高。根據(jù)不完全統(tǒng)計和目前運營中的產(chǎn)品提供的數(shù)據(jù)，頻次在2-3次/月，注意頻次不是按照天算，而是按照月來算的。可見，共享雨傘的使用頻次有多低。

其實，共享雨傘的使用頻次很大一部分是受天氣影響。“我一般都是在下雨天，沒帶傘且被困的地方有能租賃雨傘的時候才會去使用，而在天氣好的時候根本就不會使用。”就職于一家會計公司的職工陳莉婷在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時說。

再者，雨傘屬于生活必備品，平均單價不高，所以每家都會儲備一把或幾把雨傘以備不時之需。對于常有天氣意識很強的用戶，一定做足夠的準備，比如出門前都規(guī)劃好要不要帶雨傘。

其次，易損壞。共享單車在普及中，損壞、盜取的現(xiàn)象時有發(fā)生，那么共享雨傘也依舊是“難逃此劫”。即便城市的硬件及軟件都在不停地進步，市民對共享設(shè)備及物品的愛惜度越來越高，但對于惡意損壞的人群，卻依然難杜絕。據(jù)媒體報道稱，一家共享雨傘企業(yè)在上海投放了一批雨傘，被借出后居然無一歸還。

“共享雨傘體積小，更容易被隨處亂放，甚至被順手牽羊。”陳莉婷告訴記者。

吳績祥也指出，除非每一把雨傘都有編號，且維護人員每天會去檢查，發(fā)現(xiàn)惡意損壞了，就會追查上一使用者，一旦確定損壞者，會影響到在平臺上的個人信用，信用減分，后面就很難再借到雨傘了。但要讓所有共享雨傘的企業(yè)做到此點，恐怕不易。

而對于易壞這一點，魔力傘CEO沈巍巍曾指出，魔力傘采用的是和折疊傘相對的長傘結(jié)構(gòu)，傘面為纖維布料，骨架材質(zhì)為玻璃纖維，傘具質(zhì)量有一定的保證。從反饋的運營數(shù)據(jù)上看，損壞率并不高，沒有出現(xiàn)像共享單車那樣的惡意虐傘現(xiàn)象。但對于其他的共享雨傘質(zhì)量的好壞，就不得而知了。

最后，借出來的傘無處安放也是一個大問題。正所謂“好借好還”。雨傘雖不大，但需要有東西去安置。要安放雨傘，就需要自助借傘機。但如果投入量少了，就滿足不了市場需求;如果投入量多了，自助借傘機則就需要大量投入。

為此，相關(guān)人士建議，不妨多投入一些自助租借歸還設(shè)備，并安排相關(guān)工作人員進行管理與維護，讓“在外借傘，在家還傘”的想法照進現(xiàn)實，解除借出來的傘無處安放的困擾。

福州眾廷視覺文化傳播有限公司負責(zé)人唐磊在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時還指出，從設(shè)計的角度看，共享雨傘要想用的好就必須在雨傘的取、用、還、安置等環(huán)節(jié)上做足功夫。

的確，共享雨傘要想“用得好、用得久”，就必須在雨傘供應(yīng)、科學(xué)設(shè)置借還地點、監(jiān)督使用和保障維護等方面做好工作。除此之外，共享雨傘還需要積極吸取“前輩”們(共享單車)的經(jīng)驗和教訓(xùn)。“只有形成了完善成熟的模式，共享雨傘才走得更遠。”唐磊強調(diào)。

投資價值待考

可以看到，共享雨傘作為最新的共享經(jīng)濟產(chǎn)物，近期可謂動作頻頻。多家共享雨傘公司相繼宣布拿到天使輪融資，吸引了不少業(yè)界相關(guān)人士的關(guān)注。

據(jù)相關(guān)報道，5月22日，共享雨傘“春筍”宣布獲得500萬元天使輪融資;5月24日，“共享e傘”宣布已經(jīng)完成1000萬元天使輪融資，投資方為四野創(chuàng)投會(深圳)投資管理股份有限公司;5月28日，共享雨傘品牌“JJ傘”對外公布已獲得昂若資本數(shù)百萬人民幣天使輪融資。

那么，共享雨傘是否會成為新一輪資本盛宴呢?事實上，目前僅有幾家品牌的共享雨傘獲得了融資，而且都只是天使輪融資。至于其他品牌是否找到投資者，尚未可知。

而且需要指出的是，有分析人士直言，所謂的共享雨傘其實根本就是假市場，是創(chuàng)業(yè)者在玩火，資本在作秀。

那么，共享雨傘的贏利點在哪兒?是否具有投資價值?真得只是資本作秀罷了?

吳績祥表示，共享雨傘要想真正吸引到投資方并非易事，雖然共享雨傘的投入及門檻都比較低，但從目前的收費來看，要想盈利恐怕很難。

就以e傘為例，它的開發(fā)和運營成本大約90元一把，但目前收取的押金僅需19元，租金是每半小時0.5元。從經(jīng)濟效益來看，即便是加上押金收入來獲利，其盈利模式似乎也是難以為繼。

對此，福建省夠兄弟科技有限公司的總經(jīng)理黃晗表示贊同。他在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時指出，任何一件新產(chǎn)品在初期時都需要大量投入，短期內(nèi)很難可以看到回報。更何況是雨傘這種易消耗品，回報周期只會更長。要想讓投資方注入資金，共享雨傘還需要其他的贏利點。“畢竟投資方也需要掙錢，他們也需綜合考量。”

盈利方式除了雨傘租借本身的收入、流量廣告以及可能存在的押金用于金融流通等方式外，共享雨傘的推出讓該企業(yè)的官方微信公眾號逐漸被大眾所知，一旦關(guān)注度及閱讀量在達到一定數(shù)量的時候，自然而然就會有廣告商前去洽談合作模式。這樣看來，廣告收入可能才是共享雨傘的“終極目標”。

但黃晗向記者強調(diào)，即便廣告收入可以作為共享雨傘的主要贏利點，但假如你的品牌做得不是那么好，沒那么出名，沒有龐大的用戶群體的話，那么廣告商也不可能在你那投放廣告或是商討合作事宜等。

更何況從目前的情況看，共享雨傘的真正使用率并不高。要是其運營企業(yè)沒有足夠雄厚的資金作支撐，一旦運營所得的利潤難以再支撐共享雨傘繼續(xù)運作下去的話，那么，就很容易面臨“停運”危機。

綜上所述，共享雨傘投資價值的高低與否，恐怕還得交給未來的市場來決定。作為共享經(jīng)濟的又一成員，到底是該對其道喜，還是說抱歉，更是有待進一步考究。