在摩拜單車(chē)宣布完成超過(guò)6億美元融資之際，一家名為悟空單車(chē)的共享單車(chē)企業(yè)卻倒閉。

這家企業(yè)2017年1月運營(yíng)，到2017年6月退出共享單車(chē)市場(chǎng)，前后不到半年時(shí)間，卻給當前火熱的市場(chǎng)給曬了一盆冷水，也給投資人和創(chuàng )業(yè)者更多的反思。

摩拜創(chuàng )始人胡瑋煒一句項目做失敗了就當做公益的話(huà)，在悟空單車(chē)創(chuàng )始人雷厚義身上應驗。

雷厚義為悟空單車(chē)搭進(jìn)去300多萬(wàn)，一千多輛單車(chē)不見(jiàn)蹤影，也不打算找回，以至于《創(chuàng )業(yè)家》定了標題：《首家倒閉共享單車(chē)創(chuàng )始人：真的當做公益了》。

雷帝網(wǎng)今日致電雷厚義，談及做公益這個(gè)事情時(shí)，雷厚義說(shuō)，這只是個(gè)人調侃的說(shuō)法。“當時(shí)創(chuàng )業(yè)家問(wèn)這些車(chē)輛是否還找得回來(lái)時(shí)，我就說(shuō)只當是做公益了。”

雷厚義也表示，共享單車(chē)市場(chǎng)需要像悟空單車(chē)這樣的創(chuàng )業(yè)企業(yè)站出來(lái)，教育國民素質(zhì)。

共享單車(chē)無(wú)本土優(yōu)勢

這創(chuàng )業(yè)的半年，對悟空單車(chē)和雷厚義來(lái)說(shuō)，也有很多血淋漓的教訓，雷厚義進(jìn)行了復盤(pán)：

1，對類(lèi)似悟空單車(chē)這樣的小企業(yè)而言，在實(shí)力不足時(shí)，不能盲目追逐風(fēng)口，而要等風(fēng)來(lái)。

摩拜與OFO有先發(fā)優(yōu)勢，所有資源都會(huì )向頭部集中，ofo和摩拜兩家幾乎占用了市面上95%以上的資源。后續跟進(jìn)者要有10倍的力量才能趕上領(lǐng)先者。

悟空單車(chē)志在拿下全國市場(chǎng)。而對于共享單車(chē)市場(chǎng)而言，不存在所謂的“本土優(yōu)勢”，而是全國是一盤(pán)棋。悟空單車(chē)空守著(zhù)重慶一個(gè)城市的市場(chǎng)沒(méi)有意義，形成不了規模效應。

2，做共享單車(chē)市場(chǎng)必須有相應的技術(shù)人員，團隊非常重要。

悟空單車(chē)最后做不下去，很重要原因是解決共享單車(chē)的方案不理想。比如，由于沒(méi)有很好的定位系統，悟空單車(chē)一個(gè)區域找了一上午，就找到了三輛車(chē)。

OFO也面臨很多車(chē)輛無(wú)定位的問(wèn)題，但OFO、摩拜這些共享單車(chē)企業(yè)有自己的途徑，上述兩家分別在全國投放了至少500萬(wàn)輛車(chē)，車(chē)輛高密度使得可通過(guò)掃碼方式將車(chē)輛推走。

悟空單車(chē)一開(kāi)始是以出量為主，想著(zhù)快速占領(lǐng)市場(chǎng)，但后續的技術(shù)問(wèn)題一直沒(méi)很好的解決。

不僅如此，由于重慶天氣原因，平均一輛車(chē)的維護成本高達十幾到二十元。在供應鏈管控上，悟空單車(chē)也完全不是摩拜、ofo的對手，拿不到頂級的供應商的資源，不能獲得足夠支持。

3，資金大量涌向摩拜、OFO，悟空單車(chē)拿不到足夠的資金支持。

相比摩拜和OFO依賴(lài)資本輸血，悟空單車(chē)解決資金的途徑一方面是融資，另一方面是“合伙人計劃”。為了能保持公司運轉，雷厚義還把自己創(chuàng )業(yè)積累的幾百萬(wàn)資金全部投了上去。

但悟空單車(chē)的合伙人計劃進(jìn)展并不順利。雷厚義對雷帝網(wǎng)表示，原因是中國的中小商家做生意非常辛苦，來(lái)錢(qián)不容易，非?？粗刭Y金的投資回報率，但共享單車(chē)不可能有很快回報。

在沒(méi)有足夠資金進(jìn)入，共享單車(chē)又虧錢(qián)的情況下，雷厚義決定止損——退出共享單車(chē)市場(chǎng)。雷厚義表示，“失敗是常態(tài)，不要想得太多，我只勝了一場(chǎng)，大多數都是失敗的。”

靠補貼才能活下去的項目不要去做

這場(chǎng)失敗讓雷厚義有一個(gè)很深的感悟，小公司創(chuàng )業(yè)必須穩打穩扎。對于小公司而言，一次打仗贏(yíng)不了，可能再也活不下去。必須在后方穩固的情況下，持續進(jìn)行創(chuàng )業(yè)。

此外，創(chuàng )業(yè)一定要有很好的現金流，足夠多的預算，項目要能盈利。對于大多數小公司而言，靠補貼才能活下去的項目不要去做。

雷厚義曾在接受騰訊創(chuàng )業(yè)采訪(fǎng)時(shí)表示，中國風(fēng)投界對內部非常開(kāi)放，但對外封閉。一個(gè)風(fēng)投可把項目介紹給另一個(gè)風(fēng)投，但前提是你要進(jìn)這個(gè)圈子。如果不能進(jìn)入圈子，那融資太難了。

而另外一個(gè)原因是，“項目本身不具有太強的說(shuō)服力。”缺少說(shuō)服力，難以進(jìn)入風(fēng)投圈，讓“悟空單車(chē)”尋求外部輸血的道路變得愈發(fā)困難。

實(shí)際上，當前摩拜和OFO在單車(chē)領(lǐng)域競爭，已形成兩個(gè)資本陣營(yíng)，一方為騰訊、紅杉、高瓴資本、創(chuàng )新工場(chǎng)支持的摩拜，另一方是滴滴、螞蟻金服、經(jīng)緯創(chuàng )投、小米、順為、金沙江。

對于類(lèi)似悟空單車(chē)這樣既無(wú)資本，又無(wú)雄厚投資人支持的項目來(lái)說(shuō)，成功的概率自然不高。悟空單車(chē)也就成了這一輪的共享單車(chē)大戰中的先烈。

就在悟空單車(chē)倒閉的前后，市場(chǎng)上又涌現出了黃金圣斗士單車(chē)、斑馬單車(chē)，最近又出現了“終結者7號”系列單車(chē)，擁有紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，外觀(guān)極為吸睛。

其中，七彩單車(chē)已在北京、上海、廣州、深圳、南京五個(gè)一線(xiàn)城市同步投放。未來(lái)計劃將每個(gè)月投放15個(gè)城市，今年預計投放百城。

不過(guò)，從未來(lái)看，悟空單車(chē)的倒閉絕對不是唯一的，未來(lái)這個(gè)市場(chǎng)還會(huì )有更多洗牌發(fā)生。