2017夏季達沃斯論壇上，最炙手可熱的話(huà)題莫過(guò)于共享經(jīng)濟。提到共享經(jīng)濟，不禁讓人想起了共享單車(chē)。6月27日晚9點(diǎn)半，胡瑋煒出現在大家面前，齊肩長(cháng)發(fā)、不規則黑色白條紋連衣裙、外搭一件黑色貼身西裝，當日滿(mǎn)滿(mǎn)的議程讓她看起來(lái)似乎有些疲憊。

但她很快調整狀態(tài)，開(kāi)始一一解答疑問(wèn)。在提及摩拜的國際化布局、智能鎖等優(yōu)勢問(wèn)題時(shí)，她的語(yǔ)言甚至有些激動(dòng)。采訪(fǎng)持續1個(gè)小時(shí)，摩拜單車(chē)創(chuàng )始人兼總裁胡瑋煒，向騰訊財經(jīng)等媒體回答了共享單車(chē)市場(chǎng)是否會(huì )合并、摩拜的技術(shù)優(yōu)勢、國際化發(fā)展戰略、是否會(huì )考慮盈利以及她個(gè)人身份的切換。

就在2017年夏季達沃斯召開(kāi)的前一天下午，胡瑋煒和戴威兩人的合影在社交平臺迅速傳播。戴威是另一家共享單車(chē)平臺ofo小黃車(chē)的創(chuàng )始人兼CEO。

基于步滴滴和uber中國、大眾點(diǎn)評和美團的合并先例，加之近期關(guān)于“兩者何時(shí)合并或收購”的討論漸多，外界將兩人的合影誤解為“雙方即將合并”。隨后兩人紛紛辟謠。

也就在幾天前，關(guān)于摩拜即將收購另一家共享單車(chē)平臺——由你單車(chē)的傳聞曝出，隨后同樣被摩拜聯(lián)合創(chuàng )始人兼CEO王曉峰否認。

“大家喜歡用以前的東西和案例，套在共享單車(chē)身上，實(shí)際區別很大。”胡瑋煒認為，在產(chǎn)品運營(yíng)效率和生命周期都不同步的情況下，收購沒(méi)有意義。

她給出的解釋是，不同于以前的模式，一個(gè)app可能就能將兩個(gè)不同平臺的所有東西統一在一起，摩拜擁有全產(chǎn)業(yè)鏈，也涉及到重資產(chǎn)。

全產(chǎn)業(yè)鏈和重資產(chǎn)的一個(gè)典型例子是，區別于其他共享單車(chē)的代工模式，摩拜有自己的自行車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。