內地首富馬云和香港首富李嘉誠，終于連手搞事情了!

9月26日，螞蟻金服宣布了在香港的最新進(jìn)展。螞蟻金服與李嘉誠創(chuàng )辦的長(cháng)江和記達成戰略合作協(xié)議，共同運營(yíng)香港版電子錢(qián)包“支付寶HK”。

這讓我們忍不住扒出了幾年前馬云第一次和李嘉誠見(jiàn)面的情形。當時(shí)一臉青澀的馬爸爸和一群企業(yè)家們一起去拜會(huì )李嘉誠，大約他們誰(shuí)都沒(méi)想到，現在兩個(gè)人會(huì )一起做生意。

出海本地化

在某些方面，香港和日本是有些相似的：既先進(jìn)又落后，既自由又保守。

比如在移動(dòng)支付方面，香港的發(fā)展比較緩慢。這一點(diǎn)，在港的內地用戶(hù)感受或許會(huì )格外強烈。據最近在香港籌備上市的眾安保險的同學(xué)說(shuō)，這段時(shí)間花現金很快，經(jīng)常需要去取錢(qián)，這讓在國內幾乎不帶現金的他們很不適應。

這或許正是李嘉誠的長(cháng)江和記愿意與支付寶合作的原因。

據公開(kāi)資料，今年5月推出的電子錢(qián)包“支付寶HK”，主營(yíng)業(yè)務(wù)是向香港居民提供移動(dòng)支付服務(wù)。截至目前，已有超過(guò)4000家知名香港零售商戶(hù)接入了“支付寶HK”掃碼支付。

這真是個(gè)可怕的消息。內地的小伙伴們，以后可能都無(wú)法炫耀自己萬(wàn)能的手機了。那種羨慕嫉妒恨的眼神，還是蠻值得留戀的。

李嘉誠的入伙，也讓一個(gè)趨勢更加被關(guān)注：移動(dòng)支付出海正在逐步進(jìn)階化。支付寶的業(yè)務(wù)出海，已經(jīng)從第一階段的服務(wù)出境游人群，全面向第二階段的服務(wù)本地人群轉變。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是本地化。

不過(guò)呢，在此之前，支付寶其實(shí)已經(jīng)在印度、東南亞等不少地區進(jìn)行過(guò)嘗試了。通過(guò)和當地企業(yè)合作，打造一個(gè)本土化的電子錢(qián)包。比如在印度與Paytm的合作、在東南亞與helloPay的合作等，都取得了不錯的成績(jì)。Paytm如今的用戶(hù)數已從不到3000萬(wàn)升超過(guò)2.5億，成為全球第三大電子錢(qián)包。

這種方式被螞蟻金服總結為“出海造船”。

“繞了遠路”的李嘉誠

讓人頗為疑惑的是，李首富尋求內地的移動(dòng)支付合作，可真是繞了個(gè)大遠路。

畢竟，在地理位置上離香港很近的深圳，就有另一個(gè)移動(dòng)支付巨頭微信支付。但他卻舍近求遠，選了在杭州的支付寶，這似乎不該是李嘉誠這樣精明的生意人的慣常做法。

難道是李首富覺(jué)得微信支付還不夠給力?

公開(kāi)數據顯示，目前微信支付正式落地12個(gè)國家，支付寶共接入31個(gè)國家，幾乎是微信支付的三倍。

不只是微信支付，就連微信在海外的境況，也不算給力。新華社的報道稱(chēng)，除了在馬來(lái)西亞外，其他地方的微信用戶(hù)仍舊以華人為主。彭博社近期的一則報道則顯示，在印尼、印度、巴西等幾個(gè)主要市場(chǎng)，微信并不是五大iOS應用之一。

即使一度請了梅西當代言人，也沒(méi)有讓微信的名頭在外國人中變得更響亮。

這使得搭載于微信的微信支付，在分享了微信所帶來(lái)的巨大流量紅利之后，自然也要承受微信出海不利的影響。

另外，在經(jīng)過(guò)了一段高速發(fā)展的時(shí)間后，微信支付對商業(yè)場(chǎng)景的理解，似乎仍然有可以提升的空間。

一個(gè)近期發(fā)生的案例是，溫州樂(lè )清曾在9月12日短暫下線(xiàn)了微信錢(qián)包乘車(chē)碼。原因在于，最初在公交上使用是超市付款碼，需要在線(xiàn)支付，但不穩定的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境很容易出現支付延遲和失敗，由此造成了人群擁堵。

盡管馬化騰一度親自在合肥示范乘車(chē)碼的使用，并表示“乘車(chē)碼所覆蓋的公共交通系統，是下一個(gè)高頻高粘度低額度的交易場(chǎng)景”，樂(lè )清這個(gè)案例仍然暴露出，微信支付對商業(yè)場(chǎng)景的理解并不到位。

嗯，革命尚未成功，同志仍需努力啊。