一邊是資金鏈斷裂公司破產(chǎn)，一邊是資本戰略入股重獲新生，二手車(chē)電商市場(chǎng)的變化仍在不斷發(fā)生。

近來(lái)，二手車(chē)電商市場(chǎng)取得了一定的發(fā)展，尤其是人人車(chē)獲得了新一輪由滴滴參與的2億美元融資。再加上前兩三個(gè)月時(shí)間里，瓜子二手車(chē)和優(yōu)信二手車(chē)也分別獲得了4億美元和5億美元的融資，二手車(chē)電商行業(yè)又得到了資本的青睞，看起來(lái)“春天”來(lái)了。

然而，就在人人車(chē)融資消息剛剛點(diǎn)燃一些人對二手車(chē)電商的信心的時(shí)候，另一家平臺卻宣布倒閉。9月29日，二手車(chē)C2C平臺車(chē)來(lái)車(chē)往CEO謝磊向員工宣布，車(chē)來(lái)車(chē)往因經(jīng)營(yíng)虧損嚴重導致資金鏈斷裂，將進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。

其實(shí)，二手車(chē)電商經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展，逐漸受到很多消費者的認可，但企業(yè)仍然存在盈利難、投訴多、燒錢(qián)快、資金緊張等問(wèn)題。如今，前面剛有企業(yè)融資，后面就有企業(yè)倒下，這讓本就問(wèn)題較多的二手車(chē)電商行業(yè)又蒙上一層陰影。

盈利關(guān)口難破

根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據，今年上半年國內二手車(chē)累計交易量超過(guò)583萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.53%。在二手車(chē)交易猛增的同時(shí)，二手車(chē)電商也在增長(cháng)，數據顯示2017年二手車(chē)電商平臺的交易增速遠高于2016年。

市場(chǎng)需求、資本追捧以及政策放寬等因素，都在促進(jìn)二手車(chē)電商市場(chǎng)的發(fā)展。然而，就在二手車(chē)電商逐漸獲得市場(chǎng)關(guān)注的時(shí)候，車(chē)來(lái)車(chē)往卻因為資金鏈斷裂而結束了它兩歲的生命。需要強調的是，在謝磊發(fā)出郵件之前，企業(yè)毫無(wú)任何破產(chǎn)征兆。

車(chē)來(lái)車(chē)往成立于2015年5月，由于C2B和線(xiàn)下店結合的模式，以及眾多一手車(chē)源，也曾受到市場(chǎng)關(guān)注，還被授予中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )常務(wù)理事單位。成立7個(gè)月后，車(chē)來(lái)車(chē)往也順利獲得了1800萬(wàn)美元A輪融資。

市場(chǎng)增長(cháng)前景、消費者接受程度、資本關(guān)注態(tài)度等等，車(chē)來(lái)車(chē)往加快了擴張步伐，先是并購了車(chē)易拍部分分公司，后又收購開(kāi)新二手車(chē)。謝磊怎么也想不到，當時(shí)定下的2017年完成120億交易額的目標，會(huì )因為盈利帶來(lái)的資金問(wèn)題而成為泡影。

事實(shí)上，二手車(chē)電商行業(yè)最主要的問(wèn)題就是盈利難。而盈利難問(wèn)題不僅存在在車(chē)來(lái)車(chē)往身上，包括瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)等在內的很多二手車(chē)電商平臺也都面臨同樣的難題。

雖然，能夠看到瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)等平臺的用戶(hù)數量、車(chē)源都在增長(cháng)，總體二手車(chē)電商的成交量也在增長(cháng)，但是無(wú)法令這些企業(yè)高枕無(wú)憂(yōu)的正是難以突破的盈利大關(guān)。這是由于二手車(chē)的利潤本就較低，再加上二手車(chē)電商平臺還要在培育市場(chǎng)和企業(yè)擴張上有很大的投入，平臺虧損已是常態(tài)。

有資深互聯(lián)網(wǎng)觀(guān)察人士告訴懂懂筆記，雖然二手車(chē)電商已發(fā)展兩年有余，但這一領(lǐng)域市場(chǎng)尚不成熟、征信體系不完善、利益鏈過(guò)長(cháng)等因素，都會(huì )導致“欲速則不達”的結果出現。車(chē)來(lái)車(chē)往就是一個(gè)典型的例子。

燒錢(qián)仍是主流

按照互聯(lián)網(wǎng)先關(guān)行業(yè)的普遍邏輯，企業(yè)初期都會(huì )存在虧損的情況，而融資則是多數企業(yè)得以擠過(guò)獨木橋的助力。目前，瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)等主要的二手車(chē)電商平臺都已經(jīng)拿到過(guò)不止一輪融資，融資額也都是數億美元，但這些對于仍在快速燒錢(qián)的二手車(chē)電商平臺來(lái)說(shuō)似乎還遠遠不夠。

僅從二手車(chē)電商的廣告宣傳方面來(lái)看，瓜子在2016年燒掉9億元，人人車(chē)燒掉5億元，雖然不知道優(yōu)信在這方面的具體投入，但從其曾天價(jià)買(mǎi)下《中國好聲音》總決賽廣告、植入電影《變形金剛5》等來(lái)看，也會(huì )是大手筆。在多個(gè)一二線(xiàn)城市里，二手車(chē)電商的廣告鋪天蓋地。

事實(shí)上，大量投放的燒錢(qián)方式，只能讓二手車(chē)電商平臺通過(guò)連續融資來(lái)維持運營(yíng)平衡，這無(wú)疑會(huì )讓本就無(wú)法依靠業(yè)務(wù)盈利的平臺更加依賴(lài)外部輸血。

當然，燒錢(qián)投廣告并不是無(wú)用功。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊曾表示， 二手車(chē)電商讓整個(gè)市場(chǎng)變得更透明，同時(shí)也起到了二手車(chē)“宣傳隊”的作用，但目前二手車(chē)電商平臺還很難成為市場(chǎng)主流。

就在人人車(chē)宣布獲得新一輪融資之后，瓜子又宣布了5億元投放計劃。瓜子方面希望在9月至年底，陸續投放5億元的廣告，借助精準、有效的投放策略，加強品牌壁壘，繼續保持當前的市場(chǎng)地位。從這一點(diǎn)可以看出，二手車(chē)電商市場(chǎng)的燒錢(qián)行為仍是主流。

雖然說(shuō)，瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)這些二手車(chē)電商平臺的知名度、市場(chǎng)占有率和融資情況與其瘋狂的廣告投放有很大關(guān)系，但這也放大了二手車(chē)電商盈利難題。由于運營(yíng)成本的不斷增長(cháng)，必然會(huì )致使扭虧阻力增大。

更何況，二手車(chē)電商發(fā)展的投入，又不只是廣告燒錢(qián)，線(xiàn)上線(xiàn)下的擴張、獲取車(chē)源都需要成本投入。還需要強調的是，二手車(chē)是一個(gè)低頻消費市場(chǎng)，這樣瘋狂地燒錢(qián)也未必能拯救成交量的低迷。

在最新一期二手車(chē)電商市場(chǎng)監測中，懂懂筆記發(fā)現二手車(chē)電商市場(chǎng)仍是問(wèn)題頻頻。其中，在監測的瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)、車(chē)置寶在內的四家二手車(chē)電商平臺中，除瓜子外多家二手車(chē)電商平臺的百度搜索指數都出現了下降，微信搜索指數由于人人車(chē)融資帶動(dòng)了二手車(chē)電商整體上升，而在企業(yè)負面方面卻無(wú)一例外全部存在問(wèn)題。