建成連鹽鐵路、青連鐵路和連云至連云港東增二線(xiàn)，開(kāi)建鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路、全面開(kāi)工南京和燕路過(guò)江通道，力爭開(kāi)工南京仙新路過(guò)江通道……

在今天召開(kāi)的2018年全省交通運輸工作會(huì )議上，江蘇端出一系列新年交通民生“大餐”：鐵路、民航、過(guò)江通道、省際互聯(lián)等補短板工程建設將加快推進(jìn)，開(kāi)啟交通強省新征程。據介紹，今年全省交通運輸基礎設施建設將完成投資1160億元，創(chuàng )歷史新高。

加快鐵路建設，打造軌道上的江蘇

著(zhù)眼于改變江蘇經(jīng)濟地理格局，滿(mǎn)足人民群眾在家門(mén)口乘高鐵出行的強烈期盼，加快推進(jìn)“三縱四橫”高鐵網(wǎng)建設，加快構建沿江兩岸高鐵環(huán)線(xiàn)，加快形成設區市城市到南京1.5小時(shí)的高鐵交通圈，同時(shí)，加強高鐵、城際鐵路、市域市郊鐵路等各層次軌道交通規劃建設有機銜接，形成以軌道交通為客運主骨架的綜合交通網(wǎng)絡(luò )。

2018年全省交通運輸工作會(huì )議上透露，今年要建成連鹽鐵路、青連鐵路和連云至連云港東增二線(xiàn)，完成寧啟鐵路二期主體工程，配合完成符夾鐵路擴能改造項目;續建滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵;開(kāi)工鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路;力爭開(kāi)工建設滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期;加快北沿江高鐵、寧淮鐵路、鹽泰錫常宜鐵路前期工作，力爭盡早開(kāi)工建設。

加快過(guò)江通道建設，推動(dòng)“擁江融合”發(fā)展

為推動(dòng)揚子江城市群擁江融合發(fā)展，今年全面開(kāi)工南京和燕路過(guò)江通道，力爭開(kāi)工南京仙新路過(guò)江通道;加快推進(jìn)常泰、龍潭、張靖、潤揚第二通道等過(guò)江通道項目前期工作，爭取2019-2020年再開(kāi)工建設8座。

同時(shí)，江蘇將著(zhù)力加強綜合運輸通道建設，提升江蘇在長(cháng)三角乃至全國交通網(wǎng)中地位。其次，建設一批交通優(yōu)勢明顯的樞紐型城市，加強綜合客貨運樞紐建設。

交通運輸是提升城市競爭力和影響力的關(guān)鍵要素，交通的可達性和便利度決定了一個(gè)城市集聚資源和對外輻射的空間范圍，交通強則城市興。

著(zhù)眼于提升南京首位度，著(zhù)力推動(dòng)全省綜合交通網(wǎng)由網(wǎng)格狀布局向以南京為核心的放射型布局轉變，努力將南京打造成全球“流空間”的重要節點(diǎn)。著(zhù)力打造連云港、徐州等國家級以及蘇州、南通、淮安等區域性綜合交通樞紐城市。以客運“零換乘”、貨運“無(wú)縫銜接”為目標，加快建設覆蓋全省的綜合客貨運樞紐體系。

加強“互聯(lián)”建設，多條高速年內開(kāi)建

全面加強省際互聯(lián)互通項目建設，加快打通斷頭路。

根據計劃，今年將加快推進(jìn)連云港港30萬(wàn)噸級航道二期工程建設;建成長(cháng)江12.5米深水航道二期工程、福南水道進(jìn)港航道治理工程;加快推進(jìn)蘇錫常南部高速公路等項目建設，開(kāi)工建設寧合、寧馬高速擴建、溧陽(yáng)至寧德高速等項目，力爭開(kāi)工建設京滬高速公路沂淮江段擴建工程、高淳至宣城高速公路;開(kāi)工建設通揚線(xiàn)高郵段、申張線(xiàn)青陽(yáng)港段等項目，力爭開(kāi)工蕪申運河溧陽(yáng)城區段航道整治工程、魏村樞紐擴容改造工程、通揚線(xiàn)南通市區段航道整治工程。實(shí)施干線(xiàn)公路互聯(lián)互通工程。

同時(shí)還將增強綜合樞紐功能，結合南京祿口機場(chǎng)T1航站樓改擴建工程，積極推動(dòng)高鐵和城際軌道的接入;按照適度超前要求，開(kāi)工建設連云港新機場(chǎng);加快推動(dòng)無(wú)錫碩放機場(chǎng)擴容增能;強化機場(chǎng)集疏運體系建設。