建成連鹽鐵路、青連鐵路和連云至連云港東增二線，開建鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路、全面開工南京和燕路過江通道，力爭開工南京仙新路過江通道……

在今天召開的2018年全省交通運(yùn)輸工作會議上，江蘇端出一系列新年交通民生“大餐”：鐵路、民航、過江通道、省際互聯(lián)等補(bǔ)短板工程建設(shè)將加快推進(jìn)，開啟交通強(qiáng)省新征程。據(jù)介紹，今年全省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將完成投資1160億元，創(chuàng)歷史新高。

加快鐵路建設(shè)，打造軌道上的江蘇

著眼于改變江蘇經(jīng)濟(jì)地理格局，滿足人民群眾在家門口乘高鐵出行的強(qiáng)烈期盼，加快推進(jìn)“三縱四橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)，加快構(gòu)建沿江兩岸高鐵環(huán)線，加快形成設(shè)區(qū)市城市到南京1.5小時的高鐵交通圈，同時，加強(qiáng)高鐵、城際鐵路、市域市郊鐵路等各層次軌道交通規(guī)劃建設(shè)有機(jī)銜接，形成以軌道交通為客運(yùn)主骨架的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

2018年全省交通運(yùn)輸工作會議上透露，今年要建成連鹽鐵路、青連鐵路和連云至連云港東增二線，完成寧啟鐵路二期主體工程，配合完成符夾鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目;續(xù)建滬通鐵路一期、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵;開工鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路;力爭開工建設(shè)滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期;加快北沿江高鐵、寧淮鐵路、鹽泰錫常宜鐵路前期工作，力爭盡早開工建設(shè)。

加快過江通道建設(shè)，推動“擁江融合”發(fā)展

為推動揚(yáng)子江城市群擁江融合發(fā)展，今年全面開工南京和燕路過江通道，力爭開工南京仙新路過江通道;加快推進(jìn)常泰、龍?zhí)丁埦?、潤揚(yáng)第二通道等過江通道項(xiàng)目前期工作，爭取2019-2020年再開工建設(shè)8座。

同時，江蘇將著力加強(qiáng)綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，提升江蘇在長三角乃至全國交通網(wǎng)中地位。其次，建設(shè)一批交通優(yōu)勢明顯的樞紐型城市，加強(qiáng)綜合客貨運(yùn)樞紐建設(shè)。

交通運(yùn)輸是提升城市競爭力和影響力的關(guān)鍵要素，交通的可達(dá)性和便利度決定了一個城市集聚資源和對外輻射的空間范圍，交通強(qiáng)則城市興。

著眼于提升南京首位度，著力推動全省綜合交通網(wǎng)由網(wǎng)格狀布局向以南京為核心的放射型布局轉(zhuǎn)變，努力將南京打造成全球“流空間”的重要節(jié)點(diǎn)。著力打造連云港、徐州等國家級以及蘇州、南通、淮安等區(qū)域性綜合交通樞紐城市。以客運(yùn)“零換乘”、貨運(yùn)“無縫銜接”為目標(biāo)，加快建設(shè)覆蓋全省的綜合客貨運(yùn)樞紐體系。

加強(qiáng)“互聯(lián)”建設(shè)，多條高速年內(nèi)開建

全面加強(qiáng)省際互聯(lián)互通項(xiàng)目建設(shè)，加快打通斷頭路。

根據(jù)計(jì)劃，今年將加快推進(jìn)連云港港30萬噸級航道二期工程建設(shè);建成長江12.5米深水航道二期工程、福南水道進(jìn)港航道治理工程;加快推進(jìn)蘇錫常南部高速公路等項(xiàng)目建設(shè)，開工建設(shè)寧合、寧馬高速擴(kuò)建、溧陽至寧德高速等項(xiàng)目，力爭開工建設(shè)京滬高速公路沂淮江段擴(kuò)建工程、高淳至宣城高速公路;開工建設(shè)通揚(yáng)線高郵段、申張線青陽港段等項(xiàng)目，力爭開工蕪申運(yùn)河溧陽城區(qū)段航道整治工程、魏村樞紐擴(kuò)容改造工程、通揚(yáng)線南通市區(qū)段航道整治工程。實(shí)施干線公路互聯(lián)互通工程。

同時還將增強(qiáng)綜合樞紐功能，結(jié)合南京祿口機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建工程，積極推動高鐵和城際軌道的接入;按照適度超前要求，開工建設(shè)連云港新機(jī)場;加快推動無錫碩放機(jī)場擴(kuò)容增能;強(qiáng)化機(jī)場集疏運(yùn)體系建設(shè)。