買(mǎi)車(chē)就應該買(mǎi)“BBA”，這是大品牌和歐洲品質(zhì)的保證。在很多汽車(chē)消費者眼里，奔馳奧迪等品牌都是身份的象征，不過(guò)，吉安網(wǎng)友王先生卻遭遇多個(gè)煩心事，剛買(mǎi)三四個(gè)月的奧迪A3就遇到變速箱異響等多個(gè)問(wèn)題。

奧迪A3異響是通病?

吉安網(wǎng)友王先生，2017年5月份在吉安青原區青原大道一家汽貿店購買(mǎi)了一輛17萬(wàn)以上的1.4T奧迪A3 。頂著(zhù)國際大牌的光環(huán)，王先生開(kāi)車(chē)的感覺(jué)并沒(méi)有那么愜意。開(kāi)了三四個(gè)月就出現變速箱異響的問(wèn)題。

王先生說(shuō)：“起步和過(guò)減速帶的時(shí)候就能聽(tīng)見(jiàn)，發(fā)出‘咔噠咔噠’的響動(dòng)?；旧厦看味加?。起步的時(shí)候異響聲音略小。開(kāi)車(chē)時(shí)，開(kāi)了音樂(lè )也能聽(tīng)到異響。尤其是在有聲音反射的路況下，如在隧道內通過(guò)時(shí)比較明顯。我開(kāi)車(chē)一二十年，各種品牌車(chē)輛我都開(kāi)過(guò)，平時(shí)汽車(chē)有任何異響都能聽(tīng)到。”

王先生還找到吉安華宏4S店，店方也跟廠(chǎng)商也聯(lián)系過(guò)。4S店給他的答復稱(chēng)，變速箱異響他們也聽(tīng)到過(guò)這類(lèi)反饋，但并沒(méi)有很多個(gè)案。

變速箱異響的問(wèn)題尚未解決，又一件事情讓王先生郁悶。剎車(chē)也產(chǎn)生異響的問(wèn)題。王先生說(shuō)：“冷車(chē)啟動(dòng)之后一踩剎車(chē)，產(chǎn)生剎車(chē)異響，剎車(chē)片跟剎車(chē)盤(pán)分離不徹底，產(chǎn)生摩擦導致異響。車(chē)內車(chē)外都能聽(tīng)到，特別天氣越冷聲音就越大。4S店說(shuō)這是通病。我說(shuō)既然是通病，通病也是病，為什么不能解決呢?在踩剎車(chē)才有聲響，剎車(chē)片過(guò)硬才會(huì )有聲響。我現在的情況是松開(kāi)剎車(chē)后還有異響，說(shuō)明剎車(chē)分泵分離不徹底，剎車(chē)片沒(méi)有完全分開(kāi)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)還在摩擦才導致異響。”

多個(gè)省份奧迪車(chē)均出現變速箱異響事件

記者了解到，奧迪出現異響的車(chē)型還不僅僅是A3，包括A6、Q3等轎車(chē)、SUV等車(chē)型都出現類(lèi)似情況。問(wèn)題車(chē)輛涉及北京、山東等多個(gè)省市。

記者檢索“奧迪A3剎車(chē)異響”關(guān)鍵詞找到相關(guān)結果約407,000個(gè)。

網(wǎng)友“shelman34096897”在2016年就稱(chēng)：“這個(gè)問(wèn)題早在兩年前，我關(guān)注Q3的就看了，很多人反應過(guò)，當時(shí)反應的是下地庫坡道，變速箱有金屬敲擊聲。猜測說(shuō)，可能是1擋跳2檔的哪種速度，處于既升檔又不升檔的哪種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)導致的。”

一位山東濟寧網(wǎng)友去年就曾對奧迪公司投訴稱(chēng)，他2014年9月提車(chē)，沒(méi)多久就發(fā)現變速箱輕微異響，最近越來(lái)越嚴重，2015年去濟寧廣華4s店檢測，經(jīng)理賠經(jīng)理確認，變數箱的確存在問(wèn)題，但4S店并未對其更換相關(guān)部件。今年1月，山東煙臺姜先生稱(chēng)：“2018年1月3日提車(chē)(Q3車(chē)型)時(shí)發(fā)現車(chē)輛起步震動(dòng)，有異響，找來(lái)4S店維修人員查看，說(shuō)是車(chē)輛高壓泵有問(wèn)題，加上油跑一跑就好了，現在已經(jīng)跑了1500公里，冷車(chē)起步時(shí)問(wèn)題還是繼續存在，而且發(fā)現該車(chē)發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)螺絲有被動(dòng)過(guò)的痕跡，變速箱頓挫強烈，有異響和抖動(dòng)的情況。”

行家不建議急剎車(chē)解決異響

記者在各大汽車(chē)論壇中發(fā)現，奧迪汽車(chē)存在剎車(chē)異響的問(wèn)題還是比較普遍的，幾乎所有主流車(chē)型都存在這一問(wèn)題。也有業(yè)內人士建議車(chē)主連踩急剎解決異響問(wèn)題。

南昌市某汽修廠(chǎng)的負責人認為，不同車(chē)型的剎車(chē)片材質(zhì)不同，如果材質(zhì)較硬確實(shí)容易在慢剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生比較響的摩擦聲。這種辦法很有可能導致車(chē)輛其他部位的損傷，而且對車(chē)主來(lái)說(shuō)也很不安全。奧迪車(chē)到底怎么了?真像4S店說(shuō)的這是通病嗎?奧迪作為國際著(zhù)名豪華汽車(chē)品牌，憑借優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢及其實(shí)用性一直受到消費者的喜愛(ài)，變速箱異響、剎車(chē)異響等問(wèn)題嚴重影響到了車(chē)主的駕駛體驗。記者隨后也聯(lián)系的奧迪公司，該公司稱(chēng)將在近日反饋相關(guān)問(wèn)題。

律師建議車(chē)主抱團發(fā)起315品牌維權

在江西豫章律師事務(wù)所律師劉太金看來(lái)，吉安車(chē)主王先生訴奧迪A3異響，但問(wèn)題遲遲得不到解決，這不難看出“奧迪”品牌對車(chē)主維權事件的冷談。

“既然奧迪汽車(chē)存在剎車(chē)異響的‘通病’，那‘奧迪’公司就要從根源上引起重視，積極派員查找‘病情’，第一時(shí)間通過(guò)公眾媒體發(fā)布調查結果，而不是象如今的不主動(dòng)、不重視。”劉太金說(shuō)，若“奧迪”品牌一再視問(wèn)題無(wú)睹，車(chē)主可自行組建相關(guān)的維權通道，通過(guò)抱團維權模式來(lái)捍衛自我權益。

劉太金的建議，吉安車(chē)主王先生感覺(jué)很受用。“我會(huì )組建QQ、微信維權群，通過(guò)抱團維權方式，用小螞蟻撼動(dòng)大象的決心來(lái)引起‘奧迪’公司關(guān)注。”