廣西擁有漫長的中越陸地邊境線，由于種種原因，廣西境內中越邊境線上的許多邊民長期生活在貧困線以下。近年來，隨著脫貧攻堅的實施，蓬勃發(fā)展的邊貿和邊關旅游，讓許多邊民歷史性地擺脫了貧困、奔向小康路。

“邊貿扶貧”帶富一方百姓

每天一早，廣西龍州縣水口鎮(zhèn)共和村那板屯的邊民農祖明就騎著三輪車到水口互市貿易區(qū)拉貨。“當天就可以結賬，運氣好時每月收入達到4000元。”農祖明掰著手指頭說，一臉的興奮。在水口互市貿易區(qū)像農祖明這樣的邊民有3000余人，依靠紅火的邊貿，許多邊民擺脫了貧困。

在緊鄰越南的寧明縣愛店鎮(zhèn)愛店社區(qū)那逢屯，邊民潘武文告訴記者，自己之前在廣東打工，如今選擇回到家鄉(xiāng)從事邊貿生意。“很多親戚朋友不再背井離鄉(xiāng)去外地務工了，在家門口參與邊貿，就可以有不錯的收入。”

有鐵路、公路直通越南的憑祥是中國對東盟水果進出口最大的陸路口岸，每年的進出口水果量超過200萬噸。來自東盟的火龍果、龍眼等熱帶水果通過憑祥口岸，走向全國市場。記者在憑祥邊境貿易貨物監(jiān)管中心互市區(qū)看到，許多邊民在此經商或者務工，一派繁忙景象。

靠山吃山、靠水吃水。近年來，廣西邊境縣市大力扶持邊貿合作社和發(fā)展加工貿易，通過“邊貿扶貧”讓邊民真正成為邊貿的受益者。2017年，廣西邊民互市貿易進出口額達633億元，大量邊民通過邊貿實現(xiàn)脫貧致富。

許多邊民吃上“旅游飯”

地處中越邊境上的德天跨國瀑布氣勢磅礴，與緊鄰的越南板約瀑布相連，形成亞洲最大跨國瀑布群。中越雙方計劃各劃出一定面積組成國際合作區(qū)，中越游客在合作區(qū)內持有效證件可實現(xiàn)一體式旅游體驗。

跨國旅游合作的利好吸引了大量海內外游客，邊民的“錢袋子”也迅速鼓了起來。大新縣碩龍鎮(zhèn)德天村緊鄰德天瀑布，村黨支部書記麻成武說：“村民既可以從景區(qū)觀光車收入中按股份分紅，也可以經營農家樂，銷售土特產。一年下來，一個人可收入五六萬元。”。

廣西東興市與越南一河之隔，當?shù)乜缇陈糜稳缁鹑巛保?017年經東興口岸出入境人數(shù)997萬人次，同比增長28%。東興市旅游局有關負責人說，2016年11月，東興到越南芒街跨境自駕游開通;2017年1月，中越“兩國四地”(中國廣西桂林—東興—越南廣寧芒街—下龍)黃金旅游線路啟動。東興還聯(lián)合越南芒街市到中國廣西、貴州、湖南及越南下龍、芽莊、峴港、胡志明市等地舉行跨境旅游整體形象推介。

靖西通靈大峽谷、憑祥友誼關和紅木文博城、龍州縣胡志明展館……依托中越邊境豐富的旅游資源，許多邊民吃上了“旅游飯”。

基礎設施成邊境產業(yè)發(fā)展硬支撐

廣西陸地邊境沿線多為崇山峻嶺，長期以來，交通不便是制約邊民脫貧的重要因素。如今在邊境地區(qū)，一條條盤山路向大山深處延伸……

記者日前來到廣西較為邊遠的那坡縣百省鄉(xiāng)那布村水弄二社苗寨，汽車沿著寬闊的水泥路直達村口。村民全都搬進了磚瓦房，房前停放著不少摩托車、三輪車。前些年記者到這里采訪時，整個苗寨還位于邊境線的高山上，村里不通公路，村民住的是茅草房。

早上8時，憑祥市浦寨互市貿易點的商人們又開始了一天的忙碌。“南寧至憑祥友誼關的高速公路通車，貨運時間較之前節(jié)省了一半，讓我的生意越來越好做。”在浦寨經營邊貿生意的莫蔚英說。

如今，廣西毗鄰東盟的主要邊境城市均已通達高速公路，基本實現(xiàn)連接各市、連通周邊省份和出海、出邊的目標。“十三五”期間，廣西還將修建通往龍州水口、靖西龍邦、大新碩龍等3個邊境口岸的高速公路。得益于基礎設施條件的大幅改善，邊貿、旅游等產業(yè)有了硬支撐。