阿里巴巴集團CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )董事長(cháng)張勇認為，數字化絕對不是新物流，而是新物流的基礎。

在5月31日的全球智慧物流峰會(huì )上，阿里巴巴集團CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )董事長(cháng)張勇大膽預言，未來(lái)對包裹的定義會(huì )發(fā)生本質(zhì)變化。

“現在一天1億包裹，未來(lái)一天會(huì )有10億包裹。” 張勇說(shuō)，“為何這些包裹要每天坐著(zhù)飛機，乘著(zhù)卡車(chē)，在全球各地以包裹的形態(tài)來(lái)回亂串?未來(lái)，包裹這個(gè)詞會(huì )被重新定義。

如今幾乎所有東西都能在網(wǎng)上買(mǎi)到，中國每天誕生的包裹數多得可以堆滿(mǎn)一座城市。在張勇看來(lái)，包裹滿(mǎn)天飛是對資源的極大浪費，未來(lái)因流轉帶來(lái)的重復包裝會(huì )大幅節省。“新物流需要把整個(gè)供應鏈數字化，但數字化絕對不是新物流，而是新物流的基礎。”張勇說(shuō)。

張勇很早意識到，只有協(xié)同而非自建，才能更好的適應未來(lái)物流的節奏。5年前，物流網(wǎng)絡(luò )平臺菜鳥(niǎo)應運而生，他隨后也成為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )董事長(cháng)。相比網(wǎng)絡(luò )購物的天網(wǎng)，菜鳥(niǎo)正成為提供基礎物流設施的“地網(wǎng)”，并承諾未來(lái)中國境內24小時(shí)送達，全球72小時(shí)送達。