阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇認(rèn)為，數(shù)字化絕對(duì)不是新物流，而是新物流的基礎(chǔ)。

在5月31日的全球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇大膽預(yù)言，未來(lái)對(duì)包裹的定義會(huì)發(fā)生本質(zhì)變化。

“現(xiàn)在一天1億包裹，未來(lái)一天會(huì)有10億包裹。” 張勇說(shuō)，“為何這些包裹要每天坐著飛機(jī)，乘著卡車(chē)，在全球各地以包裹的形態(tài)來(lái)回亂串?未來(lái)，包裹這個(gè)詞會(huì)被重新定義。

如今幾乎所有東西都能在網(wǎng)上買(mǎi)到，中國(guó)每天誕生的包裹數(shù)多得可以堆滿(mǎn)一座城市。在張勇看來(lái)，包裹滿(mǎn)天飛是對(duì)資源的極大浪費(fèi)，未來(lái)因流轉(zhuǎn)帶來(lái)的重復(fù)包裝會(huì)大幅節(jié)省。“新物流需要把整個(gè)供應(yīng)鏈數(shù)字化，但數(shù)字化絕對(duì)不是新物流，而是新物流的基礎(chǔ)。”張勇說(shuō)。

張勇很早意識(shí)到，只有協(xié)同而非自建，才能更好的適應(yīng)未來(lái)物流的節(jié)奏。5年前，物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)菜鳥(niǎo)應(yīng)運(yùn)而生，他隨后也成為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)。相比網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的天網(wǎng)，菜鳥(niǎo)正成為提供基礎(chǔ)物流設(shè)施的“地網(wǎng)”，并承諾未來(lái)中國(guó)境內(nèi)24小時(shí)送達(dá)，全球72小時(shí)送達(dá)。