從滴滴投資人張恒被打到空姐滴滴遇害,輿論一度將滴滴推向風(fēng)口浪尖。王興一句“試試”輕描淡寫(xiě)地展開(kāi)了對滴滴核心業(yè)務(wù)的進(jìn)攻。程維回應“爾要戰,便戰”,深入美團腹地,攻擊其外賣(mài)市場(chǎng)以削弱對手的力量,上演一出圍魏救趙?;ヂ?lián)網(wǎng)江湖自此又多了一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。MD大戰究竟鹿死誰(shuí)手,背后的布局基于怎樣的考慮,值得探討。
基于此,6月9日下午,商書(shū)會(huì )組織近30位嘉賓在芯谷創(chuàng )新服務(wù)產(chǎn)業(yè)園,圍繞“美團大戰滴滴背后的生態(tài)邏輯”展開(kāi)研討,活動(dòng)由商書(shū)會(huì )發(fā)起人趙波主持。
商書(shū)會(huì )志愿者王悅以商界雜志五月刊文章《大佬,江湖,無(wú)邊界》為引子,通過(guò)美團與滴滴之間“模式、技術(shù)、用戶(hù)、資本、時(shí)間”向與會(huì )嘉賓介紹了美團滴滴大戰的背景。
隨后,圍繞王悅拋出的話(huà)題“美團滴滴競爭的勝負手分別是什么?”,現場(chǎng)嘉賓分為五個(gè)小組進(jìn)行深入討論,并由小組代表進(jìn)行分享。
第一組代表認為美團勝算更大。曹操專(zhuān)車(chē)的崛起對滴滴來(lái)說(shuō)增加了一個(gè)可能的強勁對手,曹操專(zhuān)車(chē)的B2C共享模式為其在與滴滴的競爭之中提供了成本優(yōu)勢,滴滴應付曹操專(zhuān)車(chē)的同時(shí)再與美團抗爭自然分身乏力。
第二組代表認為MD之爭的結局是美團會(huì )搶到滴滴一定的市場(chǎng)份額,但不會(huì )完全成功。首先已經(jīng)暴露的安全管理問(wèn)題,是滴滴目前明顯的短板,美團則沒(méi)有。其次美團的王興擁有豐富的人生閱歷以及穩扎穩打的創(chuàng )業(yè)經(jīng)驗,而滴滴程維則缺乏從0到1的多段創(chuàng )業(yè)歷程。再者程維背后的股東實(shí)力雖然強勁,但會(huì )影響程維對滴滴的實(shí)際控制和領(lǐng)導決策。
第三組代表認為美團勝算更大。成功離不開(kāi)“時(shí)”和“運”,從企業(yè)圍繞消費者提供的服務(wù)以及價(jià)格等因素,乃至其他增值服務(wù),以及企業(yè)領(lǐng)導的視野格局,具體剖析來(lái)看,無(wú)疑美團更具有優(yōu)勢。最后小組發(fā)言人表示希望看到互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)能出現良性競爭,各方共贏(yíng)的喜人局面。
第四組發(fā)言人也表示支持美團。美團的業(yè)務(wù)范圍覆蓋了吃喝玩樂(lè )多樣化的人性需求,而滴滴卻只有一個(gè)打車(chē)核心業(yè)務(wù)。美團可以利用客戶(hù)多樣化的需求搞出分享券等打車(chē)優(yōu)惠活動(dòng),比滴滴更牢牢地鎖定用戶(hù)需求。
第五組代表也認為美團的勝利優(yōu)勢更明顯。美團擁有小強精神,成立之初強大的地推能力以及沉淀的大數據背景。不同的出行軟件的本身并沒(méi)有太大區別,而區分的嚴重核心是數據,因為掌握用戶(hù)的數據是勝負的關(guān)鍵。美團掌握了用戶(hù)的數據之后順便做了出行這塊業(yè)務(wù)。
小結時(shí),王悅表示從大佬PK之中看到與我們相關(guān)的商業(yè)問(wèn)題才更值得學(xué)習借鑒。她總結到:1.利用自身的絕對優(yōu)勢去競爭。2.形成自身的商業(yè)閉環(huán)。3.將數據和用戶(hù)互相對接。4.持續提升自己的優(yōu)勢。
最后,中碳城李廣宇總經(jīng)理分享了他的低碳項目。從碳交易的背景、原理展開(kāi),圍繞碳排放交易權、碳資產(chǎn)、低碳金融,李總向與會(huì )嘉賓介紹了低碳行業(yè)的現狀、市場(chǎng)前景以及目前的運作現狀,并就碳排放權、碳資產(chǎn)、低碳交易的商業(yè)模式及交易內容、業(yè)務(wù)框架、未來(lái)行業(yè)走向等與現場(chǎng)嘉賓進(jìn)行互動(dòng)交流。
據悉,以“剖商界今日之態(tài),做商界未來(lái)明星”為愿景的商書(shū)會(huì )正在招募文章解讀分享人及項目分享人(17751273590)。商書(shū)會(huì ),全稱(chēng)《商界》蘇州讀書(shū)會(huì ),致力于搭建集商業(yè)分享、社交學(xué)習、資源互助的本地化強關(guān)系社群。
責編:蘇梓
撰稿:Nicole
攝影:夏有為
美編:吳中慧
志愿者:王悅、周曉東、張志榮、劉麗芳
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