13日，長(zhǎng)城汽車股份有限公司與張家港市簽訂新能源汽車項(xiàng)目合作協(xié)議，與寶馬公司聯(lián)合打造汽車新品牌——“光束”。一個(gè)月前，在中德兩國(guó)總理見證下，長(zhǎng)城汽車、寶馬公司簽署合資經(jīng)營(yíng)合同，成為中德合作的又一成功案例。

　　總投資51億元，注冊(cè)資本17億元，這個(gè)汽車項(xiàng)目為何落戶張家港？

　　開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)合作新范例

　　“光束”汽車項(xiàng)目落戶江蘇，備受業(yè)界關(guān)注，項(xiàng)目示范效應(yīng)、帶動(dòng)效應(yīng)很強(qiáng)。長(zhǎng)城與寶馬各持股50%成立合資公司，成為我國(guó)放寬汽車外資股比限制后簽約的首個(gè)整車合資項(xiàng)目；規(guī)劃年產(chǎn)能16萬(wàn)輛新能源整車，既是長(zhǎng)城新能源汽車邁向國(guó)際化的“橋頭堡”，也是寶馬在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)汽車合資項(xiàng)目，開創(chuàng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開放合作的新型范例。

　　近年來(lái)，多家知名汽車品牌特別是新能源整車及配套項(xiàng)目爭(zhēng)相落戶江蘇，我省成為全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)最好的地區(qū)之一。此次長(zhǎng)城寶馬“聯(lián)姻”，彰顯我省制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚、產(chǎn)業(yè)鏈條完善、營(yíng)商環(huán)境良好、對(duì)外開放程度高的優(yōu)勢(shì)。省經(jīng)信委有關(guān)人士介紹，汽車是我省重要支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車是壯大新動(dòng)能、拓展新空間、加快高端轉(zhuǎn)型的重要抓手。按照“研發(fā)-生產(chǎn)-應(yīng)用”培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓投資者對(duì)江蘇發(fā)展的預(yù)期和信心持續(xù)增強(qiáng)。

　　目前，江蘇已認(rèn)定汽車產(chǎn)業(yè)基地30家，上汽、大眾、通用等汽車品牌均有布局，汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)1610家，新能源汽車產(chǎn)量占全國(guó)10%左右，初步構(gòu)建起覆蓋全省的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，匯聚一批實(shí)力雄厚的科研院所，整體競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>

　　良好發(fā)展環(huán)境打動(dòng)長(zhǎng)城寶馬

　　長(zhǎng)城汽車和寶馬公司在中國(guó)市場(chǎng)擁有龐大的消費(fèi)群體，僅去年，長(zhǎng)城汽車銷量達(dá)107萬(wàn)輛，保持SUV領(lǐng)域領(lǐng)先地位；寶馬公司交付新車59.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%。長(zhǎng)城與寶馬發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、深度合作，既符合雙方利益，更能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　“我們最終選擇張家港，既是被江蘇良好的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)前景所打動(dòng)，也是被張家港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、便利條件所吸引。”長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍一連說(shuō)了三個(gè)關(guān)鍵詞：“省心、放心、誠(chéng)信”。他坦言，無(wú)論是長(zhǎng)城還是寶馬，都將新能源汽車作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，都希望深度融入、大力拓展長(zhǎng)三角市場(chǎng)，江蘇兼具產(chǎn)業(yè)沃土和消費(fèi)中心兩大優(yōu)勢(shì)，是項(xiàng)目落戶的理想之地。

　　“張家港擁有江蘇唯一的整車進(jìn)口口岸，集疏運(yùn)體系完備，能夠充分保障汽車產(chǎn)業(yè)的‘進(jìn)’與‘出’，擴(kuò)大市場(chǎng)輻射范圍。”張家港市委書記朱立凡表示，隨著整車制造項(xiàng)目落地，將極大地提升產(chǎn)業(yè)層次、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為全市高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　“南沿江高鐵開通后，將極大地縮短張家港到上海、南京的時(shí)空距離，有利于集聚高端人才。”魏建軍表示，人才密集型是汽車產(chǎn)業(yè)的重要特點(diǎn)，項(xiàng)目布局不能簡(jiǎn)單考慮要素成本，還要看人才是否愿意來(lái)、能否留得住。在項(xiàng)目洽談過(guò)程中，張家港宜居宜業(yè)的優(yōu)美環(huán)境給各方留下深刻印象。

　　股比放開倒逼企業(yè)練好內(nèi)功

　　當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨從內(nèi)燃機(jī)汽車向新能源汽車、從傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)和共享汽車的重大轉(zhuǎn)型，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也由“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)為“存量競(jìng)爭(zhēng)”。長(zhǎng)城寶馬合資，既是水到渠成的結(jié)果，又是充滿希望的開端，優(yōu)勢(shì)疊加、前景可期。

　　此次項(xiàng)目不同于以往合資企業(yè)“中方+外方”的命名方式，而是以獨(dú)立新品牌亮相——“光束汽車有限公司”，科技感、時(shí)尚感十足。魏建軍介紹，“光束”項(xiàng)目將采用寶馬的全球研發(fā)、生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮長(zhǎng)城汽車本土化生產(chǎn)、配套、管理等方面能力，用好江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，面向全球消費(fèi)者研發(fā)生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車，與以往“代工生產(chǎn)”、特定針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投放車型有實(shí)質(zhì)性區(qū)別。除推動(dòng)寶馬MINI系列純電動(dòng)化，合資公司還規(guī)劃全新產(chǎn)品，計(jì)劃在2021年推出一款緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV，續(xù)航里程可達(dá)500公里。

　　國(guó)家發(fā)改委最近發(fā)布新版“負(fù)面清單”，將在5年內(nèi)全面取消汽車產(chǎn)業(yè)外資股比和合資企業(yè)數(shù)量限制。業(yè)內(nèi)對(duì)此已有共識(shí)：股比放開是大勢(shì)所趨，也將成為汽車業(yè)由“大”到“強(qiáng)”的新起點(diǎn)。省經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)要練好內(nèi)功，提高自主創(chuàng)新能力，深度參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作，加快邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端，特別是在新能源汽車領(lǐng)域努力實(shí)現(xiàn)“變道超車”。