我們的世界正在走向馬太效應，世界的力量正在向少數大國集中。

我從IMF數據庫下載的當前美元匯率GDP總量。按照現價(jià)美元計算，全球有統計數據的190個(gè)國家和地區，2017年的GDP總量比2010年增加了21.176%（均為名義值比較，下同）。

GDP總量從65.900237萬(wàn)億美元增加到79.855231萬(wàn)億美元，增加了13.955萬(wàn)億美元。

我們再把2017年的全球GDP總量15強拿出來(lái)看，制作了下圖。

為什么是全球GDP總量15強呢，因為這15個(gè)國家的經(jīng)濟總量為60.336萬(wàn)億美元，占全球的75.56%。光是人口過(guò)億的國家，里面就有中國、美國、印度、俄羅斯、日本、墨西哥、巴西六個(gè)。

從2010年到2017年，全球經(jīng)濟15強里面，經(jīng)濟實(shí)力相對增幅最大的五個(gè)國家，分別是

中國：98.07%

印度：52.87%

韓國：40.46%

美國：29.58%

澳大利亞：10.4%

我們可以看到，澳大利亞雖然排在第五，但是八年僅僅10.4%的增幅，明顯不如中國、印度、韓國和美國。中印韓美是全球主要國家里面增長(cháng)最快的，這也是和我們對全球經(jīng)濟發(fā)展的感知高度吻合的。

我們可以看到，這四個(gè)國家在過(guò)去八年有98.07%，52.87%，40.46%，29.58%的增幅，均顯著(zhù)的超過(guò)全球平均21.176%的增幅，也就是經(jīng)濟體量占全球的比重都在上升。

這里面尤其值得稱(chēng)道的是美國，在全球體量最大的情況下，居然還能實(shí)現GDP總量增幅快于全球經(jīng)濟平均水平，美國經(jīng)濟總量的全球優(yōu)勢還在進(jìn)一步上升。

所以說(shuō)如果沒(méi)有中國的存在，那么美國的感覺(jué)是“無(wú)敵是多么的寂寞”。

實(shí)際上，中美韓印2010年經(jīng)濟總量23.8337萬(wàn)億美元，占全球為36.17%；到2017年，中美韓印四國經(jīng)濟總量變?yōu)?5.555萬(wàn)億美元，占全球上升為44.52%。

當然，這里面韓國的體量最小。但是說(shuō)體量小，其實(shí)韓國2017年GDP也已經(jīng)排全球第11位了，而2010年是第14位，實(shí)際上韓國的前面就是加拿大、西班牙、巴西。

加拿大GDP和韓國非常接近，西班牙和巴西則是兩個(gè)完全的失敗國家，因此韓國十年后超過(guò)三個(gè)國家中的至少一兩個(gè)概率很大，因此韓國經(jīng)濟排名還會(huì )繼續上升。

那么全球經(jīng)濟15強里面，2010年~2017年哪些國家經(jīng)濟實(shí)力退步最大呢？

退步最大的就是日本，降幅高達14.53%。然后是南歐的兩個(gè)笨豬國家：意大利下降8.97%，西班牙下降8.37%。之后是兩個(gè)金磚國家：巴西下降6.93%，俄羅斯下降6.78%。法國人干了八年，經(jīng)濟實(shí)力也是退步的，下降了2.56%。倒是英國和德國繼續成為歐洲的發(fā)動(dòng)機。英國增長(cháng)了7.41%，德國增長(cháng)了7.65%

我們再來(lái)看看絕對實(shí)力的變化，也就是2017年的經(jīng)濟總量比2010年增加了多少：中國絕對經(jīng)濟實(shí)力增加最多為5.949萬(wàn)億美元，占全球42.63%；第二是美國，增加4.427萬(wàn)億美元，占全球31.72%；第三印度，增加0.903萬(wàn)億美元，占全球6.47%；第四韓國，增加0.443萬(wàn)億美元，占全球3.17%；第五德國，增加0.262萬(wàn)億美元，占全球1.88%；第六英國，增加0.181萬(wàn)億美元，占全球1.3%。

而法國、意大利、西班牙三個(gè)南歐國家經(jīng)濟總量都是下降的。日本就更不用說(shuō)了，經(jīng)濟總量下降8280億美元，是全球經(jīng)濟20強中退步最大的。

從2010年~2017年，全球經(jīng)濟總量增加的部分。中美韓印四國的經(jīng)濟增量占了全球經(jīng)濟增量的83.99%，如果加上英德，就是87.17%。

所以說(shuō)全世界新增的財富哪里最多？中國、美國、印度、韓國四個(gè)國家。

也就是說(shuō)，如果地球是公司，有190個(gè)員工（有統計數據的，有的國家無(wú)統計數據比如在打仗的敘利亞），那么過(guò)去的八年，公司給員工漲薪100元的話(huà)，其中有84元被中國、美國、印度和韓國四個(gè)員工瓜分。

印度制造計劃

人口帶來(lái)的巨大市場(chǎng)，只要加以利用，并且方法得當就能夠形成巨大的規模優(yōu)勢，迫使制造業(yè)向印度轉移。2014年9月，印度莫迪政府提出“印度制造”（Make in India）計劃。確定了汽車(chē)、汽車(chē)零部件、航空、化工、生物技術(shù)、食品加工等25個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。印度將使用各種手段將制造業(yè)向印度本土轉移。

應該說(shuō)莫迪政府在印度的出現，開(kāi)啟了印度激活規模優(yōu)勢的道路。

以手機為例，印度一年之內三次提高手機整機進(jìn)口關(guān)稅。

我感覺(jué)印度可能是參考了東亞的電子產(chǎn)業(yè)鏈崛起之路。使用關(guān)稅武器，逼迫各大手機廠(chǎng)家以及手機零部件企業(yè)在印度設廠(chǎng)。

2017年2月，印度宣布對進(jìn)口手機征收10%的進(jìn)口關(guān)稅；

2017年12月16日，印度政府將手機進(jìn)口關(guān)稅由10%提升到15%；

而在短短的一個(gè)多月之后，2018年2月2日，印度政府再次宣布，將手機進(jìn)口關(guān)稅提升到20%；

在僅僅一年的時(shí)間內，進(jìn)口手機的成本上升了20%，這給各大手機巨頭帶來(lái)了巨大的壓力。不得不開(kāi)始考慮在印度建廠(chǎng)的計劃。

小米和三星的印度制造

印度對手機為核心的電子產(chǎn)品施加關(guān)稅，小米和三星對在印度建廠(chǎng)無(wú)疑肯定是最積極的，原因也并不復雜，因為這兩家是印度最大的兩個(gè)手機品牌，市場(chǎng)競爭非常激烈。

目前來(lái)看，小米在和三星的對決中在不斷占據優(yōu)勢，根據Canalys的數據，小米科技在 2017 年第四季度首次超越三星，在印度智能手機市場(chǎng)占比第一，印度的《經(jīng)濟時(shí)報》甚至還在頭版使用了“第一”兩個(gè)漢字來(lái)報道小米在印度的崛起。

而到2018年第二季度，小米在印度智能機市場(chǎng)份額已大幅提升到29.7%，單季度出貨量超過(guò)1000萬(wàn)臺，同比增長(cháng)107.6%，依舊排名第一。

而前四名是小米（29.7%）、三星（23.9%）、VIVO（12.6%）、OPPO（7.6%）。小米+三星占了印度智能手機市場(chǎng)份額的超過(guò)50%，無(wú)怪乎他們對在印度設廠(chǎng)非常積極。

我們也可以看到印度市場(chǎng)的超級潛力。2017年第二季度印度全國賣(mài)了2800萬(wàn)部智能手機，到今年第二季度就變成了3350萬(wàn)臺，增長(cháng)高達19.64%，這充分說(shuō)明了印度人民消費能力的進(jìn)步。

而印度的潛力還遠遠沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，隨著(zhù)印度經(jīng)濟的不斷發(fā)展，印度人必然會(huì )對更貴更高級的手機產(chǎn)生購買(mǎi)需求，這真的是一塊巨大的金礦。

小米可以說(shuō)是最早響應2014年的印度制造計劃的外國電子品牌公司，在2015年小米就在印度建立了手機工廠(chǎng)，當然是和富士康合作生產(chǎn)，說(shuō)白了就是利用富士康在印度的工廠(chǎng)。

同時(shí)2017年隨著(zhù)印度開(kāi)始征收10%的手機關(guān)稅。又在印度建立了第二家手機工廠(chǎng)，以及一家移動(dòng)電源工廠(chǎng)。

隨著(zhù)印度在2017年底和2018年2月兩次提高手機進(jìn)口關(guān)稅到了20%，小米迅速做出了反應，在2018年4月9日宣布在印度新建立三家手機工廠(chǎng)，同時(shí)在2017年建立的移動(dòng)電源工廠(chǎng)也開(kāi)始進(jìn)行手機制造。

這樣小米就將在印度有六家手機制造工廠(chǎng)，這些工廠(chǎng)都是和富士康合作設立。到目前為止，在印度市場(chǎng)銷(xiāo)售的小米手機，已經(jīng)95%以上是印度制造。

同時(shí)小米也在深化印度制造的技術(shù)水平，在2018年4月宣布建立三家新手機工廠(chǎng)的同一天，小米同時(shí)宣布和富士康合作在印度建立PCBA組裝工廠(chǎng)，計劃到2018年第三季度末尾，小米手機的PCBA（也就是表面貼裝了電子元件的電路板）100%印度組裝生產(chǎn)。

這樣計算的話(huà)，如果今年小米在印度銷(xiāo)售4000萬(wàn)臺手機，那么意味著(zhù)小米在印度也生產(chǎn)了4000萬(wàn)臺智能手機，這是非常大的產(chǎn)能了，當然大部分還是紅米。

不過(guò)相對于小米，三星在印度的產(chǎn)能顯然更大。

2018年7月9日，據路透社報道，韓國科技企業(yè)三星電子宣布印度新工廠(chǎng)建成，并稱(chēng)其為世界最大的手機制造工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)位于印度新德里郊區的諾伊達（Noida），占地面積32英畝。

三星早在1996年就建立了這個(gè)工廠(chǎng)，用于制造手機、冰箱和電視機。

隨著(zhù)印度對手機需求量的不斷上升，2017年三星宣布對工廠(chǎng)進(jìn)行擴建，投資492億盧比（約合7.17億美元），工廠(chǎng)現在建成后，手機產(chǎn)量提高了一倍。從每年6800萬(wàn)部至每年1.2億部。不管是印度人還是韓國人都非常重視這個(gè)中國以外全球最大的手機工廠(chǎng)，7月9日當天，印度總理莫迪和韓國總統文在寅出席了工廠(chǎng)竣工儀式。

不過(guò)三星的這1.2億部手機產(chǎn)量，大部分還是功能手機，因為三星的智能手機在印度的銷(xiāo)量，今年預計也就是3000多萬(wàn)臺，因此印度人目前大部分還是購買(mǎi)的三星手機還是功能手機，下圖是三星的印度工廠(chǎng)。

印度的野心不只是手機制造

2018年2月1日，印度財政部公布的“2018年中央財政預算案”中，為了進(jìn)一步推動(dòng)“印度制造”計劃，對進(jìn)口關(guān)稅稅率進(jìn)行大幅調整，并于2018年2月2日正式生效。

印度重點(diǎn)對以下方面進(jìn)行關(guān)稅保護和推進(jìn)，從中我們可以看出印度對制造業(yè)發(fā)展的態(tài)度：

1：以手機為核心的電子制造業(yè)

除了把手機整機進(jìn)口關(guān)稅提高到20%以外，把鋰電池的關(guān)稅從10%提高到20%，把手機零配件比如充電器和適配器，耳機和麥克風(fēng)，GSM天線(xiàn)的關(guān)稅從10%提高到15%等。

除了手機和手機零部件，印度人沒(méi)有忘記電視機，把液晶電視，OLED電視，LED電視的進(jìn)口關(guān)稅也從7.5%-10%上調到15%

手機和電視機，成為了印度人突破電子制造工業(yè)的突破口。

2：勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)大力征收關(guān)稅

將太陽(yáng)鏡，風(fēng)箏，鐘表，部分家具（床墊等），鞋子，靴子，護腿的進(jìn)口關(guān)稅從10%提高到20%，蠟燭的關(guān)稅從10%提高到25%，首飾的進(jìn)口關(guān)稅也提高到20%，提高勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的印度制造比例。

3：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

將包括發(fā)動(dòng)機在內的汽車(chē)零部件的進(jìn)口關(guān)稅從7.5%-10%上調至15%，將全散件進(jìn)口的汽車(chē)關(guān)稅提高到15%，將汽車(chē)整車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅提高到25%。

除了汽車(chē)，印度人又盯上了摩托車(chē)，同樣的將摩托車(chē)零部件和散件進(jìn)口的摩托車(chē)關(guān)稅從10%提高到了15%。

除了電子制造業(yè)，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之外，印度還將部分塑料和橡膠制品的進(jìn)口關(guān)稅上調至15%，包括公共汽車(chē)和卡車(chē)輪胎等。還有值得一提的是印度的太陽(yáng)能面板制造業(yè)，在這份預算案之前，印度已經(jīng)從2018年1月開(kāi)始對進(jìn)口太陽(yáng)能面板和部件征收高達70%的進(jìn)口關(guān)稅，主要就是針對中國，因為中國壟斷了全球絕大部分光伏組件的生產(chǎn)制造。

印度現在也是全球除中國以外最大的光伏組件制造國之一，用70%的關(guān)稅將中國制造排除在外，顯然是想先讓印度制造的光伏板占領(lǐng)本土市場(chǎng)。

實(shí)際上，印度在2017年是全球第三大光伏市場(chǎng)，僅次于中國和美國，因此印度龐大的本土市場(chǎng)能夠為本土制造商提供大量的市場(chǎng)空間。

除了針對各項產(chǎn)品的單獨關(guān)稅提高以外，印度政府這項關(guān)稅進(jìn)口法案里面，還有關(guān)鍵的一條：對所有進(jìn)口產(chǎn)品征收10%的社會(huì )福利進(jìn)口附加稅。

以手機為例，進(jìn)口基本關(guān)稅為20%，加上10%的社會(huì )福利進(jìn)口附加稅，那么就是30%。實(shí)際上這還不止，印度在國內的增值稅對進(jìn)口和本土制造稅率也不一樣，這進(jìn)一步刺激了制造企業(yè)選擇在印度生產(chǎn)。

印度在2018年2月作出的關(guān)稅調整，誰(shuí)受影響最大？當然是中國。

因為中國從2016年起就取代美國成為印度第一大貿易伙伴，根據中國海關(guān)總署的數據，2017年雙邊貿易同比增長(cháng)了18.63%，金額為844.4億美金，首次突破800億美元，印度對中國逆差為517.5億美元，中國是印度的第一大進(jìn)口逆差來(lái)源。

印度在2018年的關(guān)稅調整，可以某種意義上就是為制衡中國制造而打造。

印度的手機整機和零部件關(guān)稅政策給小米帶來(lái)很大的壓力，尤其是除了手機整機，連零部件關(guān)稅也大幅上調。

盡管小米的手機基本都在印度組裝，但是主要零部件還是從中國進(jìn)口的，2018年4月小米在印度舉辦了供應商投資峰會(huì )，表示希望自己的手機零部件供應商在印度設廠(chǎng)。

2018年8月6日，小米主要的零部件供應商之一江西合力泰（Holitech）宣布將在印度建廠(chǎng)，預計2019年第一季度開(kāi)始在印度生產(chǎn)零部件。該公司計劃在印度安達拉邦蒂魯伯蒂市建設工廠(chǎng)開(kāi)展制造業(yè)務(wù)。

合力泰宣布的投資金額為2億美元，該工廠(chǎng)占地75英畝，將在未來(lái)三年雇傭6000名員工，這也是合力泰在中國以外的第一家工廠(chǎng)，同時(shí)也將成為印度第一家生產(chǎn)攝像頭模組，薄膜晶體管，電容式觸摸屏模塊、FPC和指紋傳感器的制造商。

當然，印度安達拉邦政府也給合力泰提供了稅收，土地和電力等各種補貼，這和中國對制造業(yè)企業(yè)的做法簡(jiǎn)直如出一轍。

這背后的原因，就是印度除了2018年2月的關(guān)稅調整之外，而且還明確的在預算案例說(shuō)明，在2018年開(kāi)始對PCBA，攝像頭模組，連接器提高關(guān)稅，同時(shí)在2019年將進(jìn)一步提升顯示屏、觸摸屏、保護玻璃、馬達等零部件的進(jìn)口關(guān)稅，顯然，這也必然會(huì )推動(dòng)相關(guān)手機零部件供應商進(jìn)入印度投資建廠(chǎng)。

除了在印度規模最大的小米之外，中國主要的手機公司目前都已經(jīng)在印度建立工廠(chǎng)，2016年年底，OPPO投資15億元人民幣（約合2.16億美元）在印度北方邦的諾伊達（GreaterNoida）建設一座工業(yè)園，其中就包括一個(gè)制造工廠(chǎng)。

2017年12月，OPPO進(jìn)一步在該地區投資22億人民幣新建工廠(chǎng)。

OPPO預計將建立110英畝的手機制造廠(chǎng)，包括工廠(chǎng)、辦公樓、員工宿舍、餐廳和娛樂(lè )場(chǎng)地。估計該項目的成本為220億盧比(約22.6億人民幣)。

作為OPPO的好基友，VIVO的手機工廠(chǎng)也設置在這里。目前VIVO在當地的工廠(chǎng)能月產(chǎn)100萬(wàn)臺，年產(chǎn)量大約1200萬(wàn)臺。

而OPPO的計劃是達到月產(chǎn)量160萬(wàn)臺，年產(chǎn)量2000萬(wàn)臺，并且在接下來(lái)的3年內把產(chǎn)能擴大到每年5000萬(wàn)臺。

不僅如此，根據2018年8月21日印度《經(jīng)濟時(shí)報》的消息，OPPO已經(jīng)完成與國內主要手機零部件供應商的談判，將在2019年在印度建立手機零部件工廠(chǎng)，同樣建在大諾伊達工業(yè)區。

不過(guò)中國企業(yè)在印度的工廠(chǎng)并非一帆風(fēng)順，2017年3月，OPPO在諾伊達的工廠(chǎng)就發(fā)生了“傳言中國經(jīng)理撕掉印度國旗扔進(jìn)垃圾桶”的事件，數百印度工人群起圍堵工廠(chǎng)。

除了電子制造業(yè)外，印度的汽車(chē)制造業(yè)也在快速發(fā)展，目前印度已經(jīng)是全球第五大汽車(chē)制造國，前五名是誰(shuí)呢？中國、美國、日本、德國。

2004年，印度的汽車(chē)產(chǎn)量略低于118萬(wàn)輛，而韓國生產(chǎn)了312萬(wàn)輛。2016年印度汽車(chē)生產(chǎn)同比增長(cháng)8.8%,當年印度汽車(chē)生產(chǎn)量449萬(wàn)輛,超過(guò)韓國成為全球第五大汽車(chē)生產(chǎn)國。由于印度通過(guò)推高汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅推進(jìn)印度制造，預計印度汽車(chē)產(chǎn)量還會(huì )繼續上升。原因為印度市場(chǎng)很大。

據日本《日經(jīng)新聞》中文網(wǎng)站2018年1月12日報道，2017年印度新車(chē)銷(xiāo)量達到401萬(wàn)輛，超過(guò)德國躍居全球第四位。銷(xiāo)量增長(cháng)是主要國家中增速最快的。印度在2020年將超過(guò)日本成為全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)。

2017年，中國、美國、日本、印度、德國是全球前四大新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，新車(chē)銷(xiāo)售量分別為2287萬(wàn)輛、1723萬(wàn)輛、523萬(wàn)輛、401萬(wàn)輛、385萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)3%、2%、5%、10%、3%，印度10%的增速顯著(zhù)超過(guò)其他主要國家。

值得一提的是，印度汽車(chē)制造并非全部外資，印度兩大本土汽車(chē)品牌塔塔和馬恒達均有相當規模的份額，并且由于市場(chǎng)不斷擴大，兩家本土公司的汽車(chē)產(chǎn)量也在不斷增長(cháng)。

以2017年1月~10月為例，印度市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量前五名如下：

鈴木銷(xiāo)量123.03萬(wàn)輛，增長(cháng)17.45%；

現代銷(xiāo)量40.11萬(wàn)輛，增長(cháng)5.49%；

本土品牌塔塔銷(xiāo)量37.02萬(wàn)輛，增長(cháng)3.84%

本土品牌馬恒達銷(xiāo)量32.99萬(wàn)輛，增長(cháng)3.73%

豐田銷(xiāo)量13.85萬(wàn)輛，增長(cháng)14.4%

可見(jiàn)印度兩大本土汽車(chē)品牌也是印度汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主要力量之一。

印度的基礎設施可以說(shuō)是制約印度經(jīng)濟發(fā)展的主要因素之一，但是實(shí)際上印度的基礎設施進(jìn)步也很快，以最簡(jiǎn)單的發(fā)電量為例，2010年印度發(fā)電量是全球第五位，2012年印度還發(fā)生了人類(lèi)歷史上最大規模的停電事故，可見(jiàn)其當時(shí)電力的短缺程度，隨著(zhù)近年來(lái)印度政府大規模的興建新的發(fā)電站，印度電力短缺情況在不斷緩解，印度發(fā)電量到2017年已經(jīng)超過(guò)俄羅斯，超過(guò)日本，躍居世界第三位，僅次于中美。

我今年去了次印度新德里，發(fā)現即使在古爾岡這樣的科技新城，一下雨，酒店依然會(huì )短暫的停電，而且感覺(jué)電力不足，空調一開(kāi)著(zhù)經(jīng)常會(huì )跳閘，印度的炎熱天氣，沒(méi)有空調簡(jiǎn)直是要命。但是我和在當地居住多年的中國人聊，都說(shuō)停電情況比過(guò)去還是好多了。

國內公眾目前對印度的大發(fā)展處于不太知情的態(tài)度，說(shuō)起印度腦海里總是浮現出火車(chē)外掛，恒河水之類(lèi)，2010年我們這樣想，2013年我們這樣想，2018年了我們還是這么想，而印度其實(shí)已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。

八年里面，印度經(jīng)濟總量已經(jīng)從2010年的世界第9位，上升到2017年的世界第6位。而且和英國幾乎不相上下，今年可以說(shuō)肯定超過(guò)英國，躍居世界第5位。

我們和印度人打交道，總有一種印度人不靠譜，印度人奇葩的感覺(jué)，但是這里面有很大成分是因為印度落后和貧窮帶來(lái)的。

我五六年以前和一個(gè)印度的高管在新加坡見(jiàn)面，他說(shuō)他想去商場(chǎng)看看，我說(shuō)你是要買(mǎi)什么東西嗎？他居然說(shuō)想買(mǎi)個(gè)電視帶回印度…..而且說(shuō)的非常自然….

我完全震驚了，從新加坡買(mǎi)電視，然后坐國際航班帶回印度？這還是個(gè)印度高管啊，簡(jiǎn)直顛覆了我的想象力，但是又一想，這是貧窮帶來(lái)的印記。

印度人作為個(gè)體，只要受到良好教育，是非常優(yōu)秀的。在美國的印度裔家庭收入是全美最高的，超過(guò)華裔，日裔，韓國裔。2018年在羅馬尼亞舉行的國際奧林匹克數學(xué)競賽，獲得冠軍的美國隊，有四個(gè)人是華裔，兩個(gè)人是印度裔。

實(shí)際上在2018年奧數上面，個(gè)人得分最高的前三名，第一名和第三名都是印度裔學(xué)生，其中第一名是代表英國參賽，獲得了僅有的兩個(gè)滿(mǎn)分之一。第三名是代表美國參賽。

有很多人說(shuō)印度人只有在美國才混得好，比如硅谷的印度高管，因為去美國的都是印度的精英，事實(shí)上在東南亞，中東，非洲很多大型公司，一樣很多高管是印度人，在非洲和中東，都有為數不少的印度移民，而且在公司擔任高層崗位。

在中國，只要是做過(guò)對外貿易時(shí)間比較長(cháng)的人，100%都和印度人打過(guò)交道，而且印度人商務(wù)談判能力，是讓很多國人感到頭痛的。

如果讓我們列印度奇葩的方面，不好的方面，我們可以列出洋洋灑灑一大堆，但是我認為我們必須要承認：

1. 印度在快速進(jìn)步。過(guò)去的八年，這個(gè)世界上如果沒(méi)有中國，那么印度毫無(wú)疑問(wèn)是經(jīng)濟發(fā)展最快最成功的國家，恐怕只有越南能與之一比。除了前面提到快速增長(cháng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，電子制造產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，印度的制藥業(yè)也發(fā)展的不錯，在發(fā)展中國家里面屬于一流水平了。2018年第二季度，印度制造業(yè)同比實(shí)際增長(cháng)竟然達到了驚人的13.5%，這對印度的體量來(lái)說(shuō)是驚人的數字，制造業(yè)占印度經(jīng)濟的比例在不斷上升。

2. 印度人的很多問(wèn)題，還是其貧窮落后造成的。YouTube上有不少對印度街頭年輕人關(guān)于種姓的采訪(fǎng)，可以看看印度年輕人對種姓制度的態(tài)度，印度在法律層面已經(jīng)廢除種姓多年，我認為隨著(zhù)經(jīng)濟和教育的發(fā)展，雖然緩慢但是必將逐漸淡化。

今年上半年我去印度，直觀(guān)感覺(jué)上仍然整體臟亂差，很多地方讓我想起15年前，甚至上個(gè)世紀九十年代的中國。在首都新德里附近郊區，農村，能發(fā)現很多自發(fā)形成的垃圾場(chǎng)，大片的垃圾就丟在那里。

但是也能看到很多有意思的事情，在報紙上能夠看到印度電商snapdeal（印度淘寶）的整版廣告，還能看到payTM（印度支付寶）的廣告。

實(shí)際上我在街邊的印度最常見(jiàn)的黃綠色三輪車(chē)上面，都看到了Paytm的標識。意思是車(chē)夫可以接受移動(dòng)支付。我突然感覺(jué)我國一直引以為自豪的移動(dòng)支付，例如路邊小販都可以微信轉賬，其實(shí)好像自豪程度可以稍微低一點(diǎn)，畢竟印度路邊黝黑穿的臟兮兮的的三輪車(chē)司機現在也可以移動(dòng)支付了。

我國還是要盡快搞出集成電路，搞出先進(jìn)制藥，搞出高端自主品牌汽車(chē)之類(lèi)才好。

長(cháng)期研究印度的學(xué)者毛克疾，今年去印度的時(shí)候晚上看電視，發(fā)現晚上的時(shí)候有不少電視頻道在轉播數學(xué)課和物理課之類(lèi)，供全國的學(xué)生學(xué)習，可見(jiàn)其內心有向上的渴望，下圖來(lái)自毛克疾。

印度這個(gè)國家，在我看來(lái)上限是比不過(guò)中國的，我始終認為印度人還是比中國人差了些東西，但是其體量在那里，如果其堅定的自我改革，即使人均只能達到中國三分之一，二分之一，也將是非常驚人的數字。

我們假設以后中國勞動(dòng)生產(chǎn)率人均達到3萬(wàn)美元，印度達到1.5萬(wàn)美元，考慮到以后印度勞動(dòng)人口超過(guò)中國，其綜合經(jīng)濟實(shí)力在中國60%左右。

如果印度勞動(dòng)生產(chǎn)率的上限只有中國人均的三分之一，也即是1萬(wàn)美元，由于勞動(dòng)力數量將會(huì )大大超過(guò)我國，經(jīng)濟總量在我國40%~50%。

由于印度體量和規模，我國以后很難在經(jīng)濟實(shí)力上對其取得5:1,10:1這樣的絕對優(yōu)勢，畢竟以后世界的競爭主要是經(jīng)濟。實(shí)際上在2017年，我國經(jīng)濟總量:印度經(jīng)濟總量為4.6:1。

而根據最新的數字，受到制造業(yè)帶動(dòng)，印度經(jīng)濟今年上半年同比增速高達8%，這個(gè)就超過(guò)我國6.8%的增速了，甚至比越南上半年7.08%的增速都要快，是全球主要國家中增速第一位。

未來(lái)對印度，經(jīng)濟總量方面我國能夠保持2:1，甚至3:1的優(yōu)勢，就算是不錯了。

如何在未來(lái)面對經(jīng)濟體量龐大的印度，這也是我國將要面臨的問(wèn)題。

不管我們如何看不起印度，都要承認它在快速發(fā)展的事實(shí)，GDP數字可以造假，但是汽車(chē)的銷(xiāo)量，摩托車(chē)銷(xiāo)量，智能手機的銷(xiāo)量，鋼鐵產(chǎn)量，進(jìn)出口金額，移動(dòng)支付和電子商務(wù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的繁榮，出國旅游人數上升這些數字是互相印證的。

韓國擠壓了歐洲和日本的份額，但是前景上面臨中國的競爭。韓國是過(guò)去的8年全球發(fā)展速度最快的國家之一，這背后的原因是因為韓國大量擠占了歐洲和日本公司的份額。

我們以最為典型的三星電子來(lái)看：

2010年度的三星電子總營(yíng)業(yè)額為154.63萬(wàn)億韓元；

2017年三星電子的銷(xiāo)售額達到239.58萬(wàn)億韓元，八年增長(cháng)了54.95%；

當然更為驚人的是三星運營(yíng)利潤的增長(cháng)，2010年三星電子的運營(yíng)利潤是17.52萬(wàn)億韓元，2017年創(chuàng )下新高的53.65萬(wàn)億韓元，是八年前的3.06倍。

根據Gartner的數據，2010年全球手機制造商份額如下：

諾基亞28.9%，三星17.6%，LG 7.1%，Research in Motion 3%蘋(píng)果2.9%，索尼愛(ài)立信2.6%。顯然諾基亞，RIM,索尼愛(ài)立信等歐美日公司合計讓出了超過(guò)30%的全球份額。

同樣的還有半導體。以DRAM為例，根據DRAM eXchange的數據，2011年第一季度韓國三星（39.8%）+海力士（22.9%）。全球份額為62.7%，爾必達(13.5%)、美光科技公司（11.4%）、南亞（4.2%）位居三星電子和海力士之后，依次排第3至第5位。

而到了2017年第一季度，三星占全球DRAM市場(chǎng)份額的47.5%，市場(chǎng)份額第二的SK海力士為26.7%，兩大韓廠(chǎng)合計達到74.2%，第三的美光份額為19.4%。

可以看出日本爾必達破產(chǎn)退出，讓出了13.5%的份額，而韓廠(chǎng)則上升了11.5個(gè)百分點(diǎn)。

不只是份額上升，存儲器這個(gè)市場(chǎng)本身也在迅速上升，成為集成電路中份額最高的產(chǎn)品，去年中國從韓國進(jìn)口了463.48億美元的存儲器，同比增長(cháng)51.3%。

同樣的還有顯示面板和手機零部件等等，三星和LG在各個(gè)領(lǐng)域實(shí)現了對日本產(chǎn)品的替代，最為典型的是三星為蘋(píng)果大規模供貨OLED手機屏幕，這讓JDI公司很受傷，同樣的還有高端的手機攝像頭模組等等，LG innotek攝像頭成為高端手機產(chǎn)品主要供貨商，主要是沖擊了日本的份額。

在汽車(chē)領(lǐng)域，韓國人在過(guò)去7年也有較大進(jìn)步，現代起亞加起來(lái)在2010年的銷(xiāo)量為570萬(wàn)輛，而2015年合計實(shí)現776萬(wàn)輛，受中韓關(guān)系造成的中國市場(chǎng)下來(lái)下滑影響，2017年下降為725萬(wàn)輛。

應該說(shuō)盡管現代集團這幾年發(fā)展不利，但是比起7年前的水平，無(wú)疑還是上了一個(gè)臺階，2017年比2010年銷(xiāo)量增加的155萬(wàn)臺，已經(jīng)幾乎是一個(gè)吉利+一個(gè)比亞迪了。

另外就是化學(xué)領(lǐng)域：

2009年和2016年的全球化工50強。2009年韓國僅有LG化學(xué)入圍，排在全球第19位；而到2016年，不僅LG化學(xué)進(jìn)步到全球第12位，還新入圍了三家企業(yè)。包括樂(lè )天化學(xué)（24位），韓華化學(xué)（39位），SK創(chuàng )新（46位）；

韓國面臨的最大挑戰，就是產(chǎn)業(yè)結構和中國高度重合，面臨著(zhù)中國的強烈競爭。

我們經(jīng)常說(shuō)，中國制造現在到了關(guān)鍵時(shí)刻，前面是發(fā)達國家的中高端產(chǎn)業(yè)競爭，后面是人力成本上升等因素帶來(lái)的發(fā)展中國家的中低端產(chǎn)業(yè)轉移。其實(shí)我覺(jué)得韓國也在面臨這種，而且可能比我們更嚴峻，因為他們的后面緊追的是中國。

以三星為典型，最開(kāi)始三星電子其實(shí)是以家電為主，今天三星的家電業(yè)務(wù)，僅有電視機還保持世界第一的位置，三星電視銷(xiāo)售全球。

但是總體而言，三星電子里面來(lái)自家電的利潤目前僅有百分之幾了。

同樣的還有三星的消費電子產(chǎn)品，手機+平板電腦等，也受到中國品牌的強烈沖擊，下圖是從2013年到2018年第二季度的三星，蘋(píng)果和華為的全球市場(chǎng)份額對比，最高點(diǎn)那條曲線(xiàn)就是三星，可以看從2013年的頂點(diǎn)一路下滑。

現在三星主要依靠半導體，和設備解決方案包括原材料來(lái)提供利潤，如果后面中國公司繼續追上來(lái)呢？

當然韓國人不是毫無(wú)勝算，家電業(yè)中國搞了這么多年，在電視上還是無(wú)法和三星競爭，功能和智能手機我們也搞了15年以上，雖然蠶食了三星的份額，但是目前總體還是不如三星。

造船業(yè)和海工裝備，盡管中國在訂單的量上面超過(guò)韓國有些年了，但是總體造船業(yè)技術(shù)水平還是沒(méi)有趕上韓國，尤其是高端船舶領(lǐng)域。

同樣的還有汽車(chē)，從2001年開(kāi)始算，中國自主品牌汽車(chē)搞了快20年，同樣也沒(méi)有趕上韓國的水平。因此未來(lái)的競爭還是會(huì )很激烈，對韓國的替代不會(huì )那么快。

中美差距

最后就是中國和美國了，這里就不長(cháng)篇大論了，就說(shuō)幾個(gè)數字：

2010年~2017年，全球經(jīng)濟增加的總量中，中國占全球42.63%，美國占全球31.72%。全球第三的印度只有6.47%，遠遠不能和中美比。

因此首先中美都在提高自己占全球經(jīng)濟的比重，同時(shí)繼續拉大和全球其他國家的差距。其次中國在不斷縮小和美國的差距。

當然由于中國在八年里面出現了劉易斯拐點(diǎn)，16歲~59周歲的勞動(dòng)年齡人口2012年到頂之后開(kāi)始下降，2017年為90199萬(wàn)人，比上年減少了548萬(wàn)。所以經(jīng)濟增長(cháng)只能依靠勞動(dòng)生產(chǎn)率進(jìn)步了，加大對教育和科技的投入，發(fā)展中高端產(chǎn)業(yè)。

美國人在過(guò)去的八年，制造業(yè)增加值占GDP的比例繼續下滑，但是總體幅度不大。2010年為12.2%，之后保持穩定了四五年，但從2015年~2017年，從12.1%下滑到了11.6%，特朗普想搞制造業(yè)回流，其背后的原因還是美國本土的制造業(yè)占GDP比例在過(guò)去的20年呈現一直下滑的趨勢。

其實(shí)我們看美國的制造業(yè)究竟強在哪里，我們就知道我們的差距還在哪里，以后我們發(fā)展哪些產(chǎn)業(yè)美國人感覺(jué)最痛。

2017年美國制造業(yè)增加值里面的前八大產(chǎn)品：電腦和電子產(chǎn)品（16%）、化學(xué)產(chǎn)品（15%）、食品飲料煙酒（12%）、機動(dòng)車(chē)及零配件（8%）、機器機械（7%）、合金產(chǎn)品（7%）、石化產(chǎn)品（5%）、其他交通設備（6%）

三個(gè)超過(guò)10%的大項：電腦和電子產(chǎn)品占16%，其實(shí)說(shuō)白了里面最有技術(shù)含量的就是美國的集成電路工業(yè)為主的各種半導體和例如服務(wù)器等電子產(chǎn)品，這也是美國的基石。英特爾、AMD、德州儀器、高通等等。集成電路對美國到底有多重要可見(jiàn)一斑。

另外還有諸如惠普，戴爾服務(wù)器等等IT設備制造業(yè)。

化學(xué)產(chǎn)品，主要是制藥業(yè)為核心，美帝執全球制藥業(yè)技術(shù)之牛耳，輝瑞制藥全球最大，還有默沙東，強生，艾伯維，安進(jìn)等等。

食品飲料煙酒占12%，這個(gè)就不提了，我國主要是品牌方面沒(méi)有出現可口可樂(lè )，百事可樂(lè )（旗下樂(lè )事），奧利奧，萬(wàn)寶路這樣的世界級品牌。

接下來(lái)是5%~10%的五項：

石化產(chǎn)品（5%）：全球化工十強的陶氏化學(xué)，杜邦，利安德巴賽爾工業(yè)等等；

機動(dòng)車(chē)及零配件（8%）:美國三大汽車(chē)公司通用，福特，克萊斯勒及配套的零部件企業(yè)；

合成金屬制造（7%）：這個(gè)主要是金屬加工，各種鋼鐵廠(chǎng)和金屬冶煉廠(chǎng)，例如鋁金屬加工的全球前五的美鋁等等；

機器機械（7%）：各種生產(chǎn)設備，例如半導體生產(chǎn)設備的應用材料lam research、

工程機械的卡特彼勒、農機和林業(yè)機械的約翰迪爾（世界五百強）、愛(ài)科集團、石油和天然氣等開(kāi)采設備的全球最大的制造商斯倫貝謝、哈里伯頓、貝克休斯等等；

其他交通設備（6%）：波音飛機等民航飛機，小型飛機制造，以及各種子系統，零部件制造業(yè)，摩托車(chē)，造船業(yè)等等；

可以說(shuō)上面八大項是美國工業(yè)的核心，除了食品飲料煙酒和合金制造我國還能勉強一比之外，其他汽車(chē)，化工，機器機械三大項我國比美國還有很大差距。

集成電路為核心的電子產(chǎn)品、制藥業(yè)、民航客機為核心的交通設備制造，這三大項我國目前還只能遠遠看著(zhù)美國的尾燈。

我國國民也能從日常新聞感受到和美國的差距。中興事件讓我們知道了集成電路領(lǐng)域的差距，

《我不是藥神》讓我們知道了國內制藥業(yè)這么弱。我們的C919還在試飛，ARJ21飛機搞了這么多年。2008年試飛，到2018年8月24日,中國商飛公司才剛剛交付了第6架ARJ21新支線(xiàn)飛機，離美國還差得遠。

而從前景來(lái)說(shuō)，每一項我們都是有種子選手和大公司，中美的競爭，某種意義上就看這些公司能不能做起來(lái)，做到世界一流了。