9月10日子夜零點(diǎn)，3億人在微信朋友圈圍觀了一場“史上最快”的新車上市發(fā)布會(huì)——歐尚汽車旗下的首款新車COS1°在朋友圈推出的時(shí)長僅15秒的信息創(chuàng)下了新車發(fā)布史上的多個(gè)之“最”：開始時(shí)間最早、覆蓋人群最廣、持續(xù)時(shí)間最短……更重要的是——用戶受益最大——歐尚COS1°此舉將原本用于上市的5000萬預(yù)算轉(zhuǎn)化為福利，全部回饋給用戶。所以，與其說這是一場新車發(fā)布會(huì)，不如說這是歐尚汽車舉辦的一場數(shù)億人共同參與的潮趴。

　　作為長安汽車旗下全新品牌歐尚汽車的首款新車，歐尚COS1°與騰訊聯(lián)手推出的這場別出心裁的上市發(fā)布會(huì)，不僅是一次精彩的營銷事件，更是對歐尚汽車品牌理念的一次完美詮釋。

　　

　　歐尚汽車總經(jīng)理蔣云峰

　　今年4月成立的獨(dú)立品牌歐尚汽車，在步入人們視野之初便打出了“中國第一個(gè)以用戶為主導(dǎo)的汽車品牌”這樣令人耳目一新的品牌定位。歐尚汽車總經(jīng)理蔣云峰表示，歐尚汽車是致力于打造以客戶為主導(dǎo)，擁有平臺技術(shù)的創(chuàng)新型公司，歐尚COS1°正是基于這個(gè)理念打造的第一款產(chǎn)品。在這一品牌理念的指導(dǎo)下，歐尚汽車要把“客戶主導(dǎo)”理念貫徹落實(shí)到從研發(fā)、生產(chǎn)到營銷、渠道等方方面面，以消費(fèi)者為中心，攜手更多合作伙伴一起創(chuàng)新。

　　為什么要辦一場沒有“發(fā)布會(huì)”的發(fā)布會(huì)

　　9月10日這一夜，對于歐尚汽車而言，意義已不僅僅是一款新車面世，更是品牌首次對外展示其“客戶主導(dǎo)”的理念如何在產(chǎn)品、營銷等環(huán)節(jié)落地。

　　對于這場發(fā)布會(huì)創(chuàng)意的初衷，蔣云峰說：“我們一直在問自己，到底什么樣的形式才能讓我們與用戶近距離地溝通?”這個(gè)問題的答案就要回到歐尚汽車的目標(biāo)用戶到底是一群什么樣的人。

　　根據(jù)歐尚汽車所做的消費(fèi)者洞察，歐尚COS1°的用戶人群是“新城市新中產(chǎn)”——他們年輕、愛玩，懂得享受生活，對互聯(lián)網(wǎng)接受度高，線上是觸達(dá)他們最直接的方式，歐尚汽車稱其為“潮級W@N家”年輕群體的生活場景。騰訊的微信朋友圈便是他們最熟悉的線上生活場景，很多人在臨睡前都會(huì)刷一次微信朋友圈才能安心入睡。

　　歐尚汽車之所以敢于打一場15秒的傳播閃擊戰(zhàn)，因其采用的是“一點(diǎn)出擊，全面覆蓋”的戰(zhàn)術(shù)。根據(jù)此前的策略推演，當(dāng)朋友圈以短平快的方式將歐尚COS1°的信息呈現(xiàn)給廣大用戶后，接下來將有很多人會(huì)對歐尚汽車以及歐尚COS1°產(chǎn)生很大的興趣。對此，歐尚汽車通過騰訊“7屏聯(lián)播”的營銷解決方案，與騰訊在資訊、音樂、體育等多方資源聯(lián)動(dòng)，帶來品牌強(qiáng)曝光，與用戶進(jìn)行更深度地溝通。

　　

歐尚COS1°朋友圈零點(diǎn)首發(fā)

　　“7屏聯(lián)播”最大化覆蓋，觸達(dá)用戶不同場景

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐尚汽車這場微信朋友圈15秒發(fā)布會(huì)有效觸達(dá)了3億微信用戶，之后通過“7屏聯(lián)播”模式，聯(lián)袂騰訊新聞、天天快報(bào)、騰訊體育、騰訊視頻、QQ瀏覽器、QQ音樂、酷我音樂7大頂級資源實(shí)現(xiàn)開屏共發(fā)，最大化覆蓋用戶所在的不同場景，從而打造了歐尚COS1°上市的獨(dú)家品牌日專屬秀場，將影響力輻射到10億用戶之多。“7屏聯(lián)播”的效果很快得到了市場的正向反應(yīng)——在騰訊強(qiáng)曝光矩陣帶來的輻射效應(yīng)和歐尚汽車5000萬回饋消費(fèi)者的帶動(dòng)下，用戶參與熱情高漲，為歐尚汽車用戶開放平臺“歐尚Style”App導(dǎo)流數(shù)以十萬計(jì)的活躍用戶。

　　蔣云峰表示，因用戶需求火爆，“歐尚Style”App高峰期的每秒并發(fā)值超過17萬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了歐尚汽車此前每小時(shí)1億點(diǎn)擊的預(yù)估，結(jié)果導(dǎo)致服務(wù)器短暫宕機(jī)。即使這樣，也沒有阻擋用戶參與和訂車的熱情。

　　大獲成功的事實(shí)證明，在傳統(tǒng)車企走向創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的過程中，車企自身在觀念和行動(dòng)上革新，與作為合作伙伴的騰訊提供的資源與技術(shù)珠聯(lián)璧合，實(shí)現(xiàn)了“不鳴則已，一鳴驚人”的表現(xiàn)。

　　在今日強(qiáng)手林立的汽車市場，是什么讓歐尚汽車敢于直面挑戰(zhàn)?

　　“客戶主導(dǎo)”理念下的思維創(chuàng)新

　　時(shí)間回溯到今年4月的北京車展，長安汽車宣布布局四大品牌，其中歐尚汽車從“商用車”向“乘用車”轉(zhuǎn)變，將打造成一個(gè)立足于傳統(tǒng)的新型車企。

　　對于這個(gè)定位，蔣云峰是這樣解釋的：與新型造車公司相比，歐尚汽車的優(yōu)勢是擁有長安汽車34年造車的平臺技術(shù);與傳統(tǒng)車企相比，歐尚汽車的優(yōu)勢是將互聯(lián)網(wǎng)思維和創(chuàng)新精神貫穿到汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、交付、營銷乃至渠道等全流程。他指出，圍繞著“客戶主導(dǎo)”的理念，歐尚汽車做了很多創(chuàng)新：

　　在產(chǎn)品上，以消費(fèi)者洞察為指導(dǎo)，快速對消費(fèi)趨勢做出反應(yīng)，加快新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的速度。歐尚汽車通過對消費(fèi)趨勢的把握，采用B2C的創(chuàng)新模式，把研發(fā)一款新車的時(shí)間從原來的36個(gè)月，縮短到24個(gè)月。不久前，歐尚汽車在杭州投放的一款電動(dòng)網(wǎng)約車，就是抓住了消費(fèi)者端對網(wǎng)約車的需求，通過B2C模式在不到一年時(shí)間里推出的。而這次上市的歐尚COS1°，首次采用“2+2+3”的SUV座椅布局，也是基于在前期的市場調(diào)研中一些二胎媽媽的反饋。蔣云峰說：“歐尚COS1°處于中大型SUV細(xì)分市場，在5-7座的自主品牌SUV中沒有真正的競爭對手，而在產(chǎn)品競爭力上，依托于長安的全球研發(fā)體系和全球頂尖供應(yīng)商，從常規(guī)可見的感知部分(外觀、車身參數(shù)、動(dòng)力總成)到其核心亮點(diǎn)配置，我們的品質(zhì)比肩20萬級別的合資SUV。”

　　

　　歐尚COS1° “2+2+3”的SUV座椅布局

　　在渠道層面，歐尚汽車實(shí)現(xiàn)渠道升級，打破傳統(tǒng)的4S模式，升級成為“N*2S+1*2S+X*house”全新服務(wù)體系，以及專屬客戶管家服務(wù)模式，構(gòu)建全面客戶價(jià)值服務(wù)平臺。目前10家歐尚汽車體驗(yàn)中心已正式開業(yè)，每家體驗(yàn)中心都設(shè)置了型、感、悅、妙、智五個(gè)特色各異的展區(qū)。

　　

　　歐尚汽車體驗(yàn)中心

　　在質(zhì)量方面，蔣云峰特別強(qiáng)調(diào)：“歐尚COS1°作為新品牌下的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，產(chǎn)品的口碑更是擔(dān)負(fù)著整個(gè)歐尚汽車品牌的命運(yùn)。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)班子對于產(chǎn)品品質(zhì)高度重視，在產(chǎn)品的生產(chǎn)、測試、零部件、運(yùn)輸、交付等406項(xiàng)結(jié)構(gòu)化檢測環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，制定了史上最嚴(yán)苛的PDI(臨售)檢測標(biāo)準(zhǔn)，我對歐尚COS1°的產(chǎn)品質(zhì)量非常自信!”

　　在營銷層面，歐尚COS1°這次與騰訊的合作，開啟了歐尚汽車采用互聯(lián)網(wǎng)思維創(chuàng)新營銷，也是行業(yè)內(nèi)首次營銷模式創(chuàng)新，對汽車行業(yè)的跨界合作無疑具有借鑒意義。

　　未來，創(chuàng)新理念，開拓?zé)o界

　　從4月的全新亮相，到9月10日的驚艷上市，歐尚汽車奔向消費(fèi)者的過程可謂充滿了速度與激情。對于和騰訊聯(lián)合舉辦的這場效果空前的發(fā)布會(huì)，蔣云峰給予了高度評價(jià)。

　　他表示，與騰訊的合作實(shí)現(xiàn)了線上發(fā)布會(huì)形式的全新突破，這種快速便捷、去中心化的發(fā)布方式，將原本輻射線下上千或者上萬級別的影響力擴(kuò)大到全網(wǎng)十億級別的影響力，有效探尋了一條與以往完全不同的基于消費(fèi)者需求的線上車型發(fā)布會(huì)形式，也高度契合了歐尚汽車“客戶主導(dǎo)”品牌理念下的營銷轉(zhuǎn)變。

　　

　　歐尚COS1°

　　未來，歐尚汽車還將用互聯(lián)網(wǎng)思維打破傳統(tǒng)邊界，通過整合社會(huì)資源和平臺的力量來縮短中間環(huán)節(jié)，以更快的速度對市場需求做出反應(yīng)。例如，在歐尚汽車B2C的造車邏輯中，過去供應(yīng)商、經(jīng)銷商的角色已不復(fù)存在，而是以合伙人的角色與歐尚汽車一起研發(fā)產(chǎn)品，以最快的速度在保證質(zhì)量的情況下，把產(chǎn)品交付給用戶。

　　蔣云峰還透露，目前歐尚汽車正與騰訊一起對歐尚COS1°的車信系統(tǒng)升級。歐尚COS1°車信系統(tǒng)是首款脫離移動(dòng)終端的車載社交系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置共享、尋找附近的車友及群聊、語音消息、語音紅包、地圖紅包、語音創(chuàng)建群聊、添加個(gè)人標(biāo)簽、實(shí)時(shí)排行打賞、快捷查找好友等社交功能，真正意義上實(shí)現(xiàn)了車載社交化、娛樂化、互聯(lián)化，成為歐尚Style生活服務(wù)平臺的第一入口。

　　

歐尚車信歡迎頁

　　在互聯(lián)網(wǎng)思維下，歐尚汽車將以開放的心態(tài)整合社會(huì)各種資源，為消費(fèi)者推出滿足他們需求的產(chǎn)品，真正將“客戶主導(dǎo)”理念落到實(shí)處。